来源：中国政协报2016-03-18

日本目前共有82处加氢站。为建设更多加氢站，日本政府规划在以四大城市群为中心的100个地区以及连接四大城市群的高速公路上建设加氢站。政府将提供一半补贴，推动加氢站的建设。

来源：能见派2016-03-09

着眼未来产业化发展需求，从三个方面开展示范工程建设：一是开展可再生能源电转气技术的示范工程建设;二是开展电转气技术在氢燃料电池和加氢站方面的示范工程建设;三是开展氢能注入天然气管网示范工程建设，保障电转气技术的应用和推广

来源：My车轱辘2016-02-24

13座加氢站等，还计划到2030年把3.3万多辆市区公交车全部电动车化。...具体措施为加快纯电动车推广，加快纯电动车基础设施建设，把一次充电后的续航里程提高1.5倍，到2030年全国建成1,400个基础充电站，并拥有80座用于燃料电池车的加氢站，2016年的目标是487座充电站和

来源：中国能源报2015-12-30

从加氢站建设来看，日、美、德、韩正在大力扩建。东京、名古屋、大阪和福冈四大城市市区和高速公路建设100座加氢站，韩国也拟建50个加氢站。...在这次考察中，我自己驾驶了氢燃料电池车，还参观了5座加氢站，并体验了全自助加氢过程，操作很便捷。在加氢站只需要3分钟就可以充满气罐，汽车续航里程为700公里，时速最高可达180公里。

来源：电池中国网2015-12-14

此外，加氢站等基础设施的建设投入是巨大的。据统计,建造一家能加相当于100 万桶石油的加氢站的费用约1000亿美元, 而这仅能满足美国现有汽车10% 的需求。...国家层面的政策扶持产业发展的趋势越来越明显，除已知车辆补贴和加氢站奖励持续不变外，类似氢燃料补贴的相关政策也有可能进入酝酿期，降低燃料电池汽车的使用成本，及氢基础设施的运营成本，吸引更多的社会资本投入燃料电池汽车的推广

来源：EV视界2015-12-09

而对于充电装置，政府计划到2020年在全国见识1,400个基础充电站，并建设80座用于燃料电池车的加氢站，明年的目标是487座充电站和13座加氢站。...同时为了鼓励消费者购买新能源车，政府还将加大补贴力度，明年氢燃料电池车每辆可获得2,750万韩元(约合2.2万美元)补贴，而纯电动车和混动车的补贴分别降为每辆1,200万韩元(9,600美元)和100万韩元

来源：车神榜2015-09-17

三是加氢站高昂的建设成本也决定了其在短时间内难以大规模铺开。...以日本为例，一座加氢站的建设费用平均在4.6亿日元(合人民币2364万元)左右，日本政府最高补贴2.8亿日元(合人民币1439万元)，那么除去政府补贴，建造一座加氢站的成本约为人民币925万元。

来源：中国环境报2015-07-16

日前，日本三大车企丰田、日产和本田发布联合声明称，计划联合投资60亿日元(约合4892万美元)支持日本氢气站的建设与运营，他们将共同承担加氢站运营所需费用的1/3，给予每座加氢站的资金支持最高达1100

来源：第一电动网2015-07-03

加氢站方面，丰田与加州大学连手研究设置加气站的潜在地点，以将效益最大化，同时配合加州能源局补助2亿美元的加氢站建设计划。据悉，丰田将与...而在美国，加氢设施都集中在南加州地区，想增加销量，还要看是否有合适的氢燃料补给站，目前，南加州约有20座加氢站，现代承诺到2017年时会增加到50座，提高tucson fcev的使用便捷性。

来源：北方网2015-06-11

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...氢燃料电池电动车的优势是没有污染物排放，氢发电，电机驱动车辆，我们只要把加油站换成加氢站就可以了。这个过程看上去很简单，但是问题出在氢的制造、运输、储存上。

来源：新浪专栏2015-04-21

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...氢燃料电池电动车的优势是没有污染物排放，氢发电，电机驱动车辆，我们只要把加油站换成加氢站就可以了。这个过程看上去很简单，但是问题出在氢的制造、运输、储存上。

来源：高工锂电网2015-04-16

平时很少有外人到访的安亭加氢站，近日迎来了重要的客人。位于上海安亭国际汽车城的安亭加氢站成立于2007年，是中国第一座加氢站。...目前，安亭加氢站主要为上海汽车集团股份有限公司(下称上汽)提供与氢燃料汽车相关的加氢及配套服务。由于客户结构较为单一，且远离人群，平常少人来访的加氢站显得格外冷清。

来源：华夏时报2015-02-28

截至2014年底，我国共建设充换电站506个，充电桩3.73万个，加氢站4个;共制定新能源汽车相关标准78项，其中整车及基础通用28项。今年1月，总结新能源汽车业发展成果时，科技部部长万钢这样说道。...这也就意味着，2016年，纯电动车能享受到的最低财政补贴下降至3.2万元，最高为5.5万元;而插电式混合动力车型可享受补贴为3.2万元。市场要健康发展，不能永远靠补贴。

来源：汽车点评2015-01-09

尽管日本经济产业省(隶属日本中央政府的直属省厅)能补贴其中一半左右，但再加上运营费用等，如果fcv不能大量普及，就无法盈利。反之，对fcv销售商来说，加氢站不增加，汽车就卖不出去。...日本经济产业省以2015年度在日本国内设置100座加氢站为目标提供了补贴，不过目前确定下的尚只有45座。●安全问题氢燃料电池车与其他汽车相比最大的不同就是其将采用氢气作为燃料来推动汽车。

来源：宏源证券2014-12-01

京津冀、长三角、珠三角地区城市或城市群2013年推广数量达10000 辆以上奖励7500 万，2014 年15000辆，奖励9000万，2015 年25000 辆，奖励12000 万;鼓励燃料电池汽车加氢站建设...而目前充电设施的地方性补贴金额大概在充电设施成本的15‐30%左右。我们通过测算每日运营时间、销售电价差以及补贴金额占比对投资回报期的敏感性分析。

来源：第一电动网2014-11-26

三、中央财政对符合上述条件的城市或城市群，根据新能源汽车推广数量分年度安排充电设施奖励资金，具体奖励标准见附件2;对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元

来源：第一电动网2014-10-08

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...氢燃料电池电动车的优势是没有污染物排放，氢发电，电机驱动车辆，我们只要把加油站换成加氢站就可以了。这个过程看上去很简单，但是问题出在氢的制造、运输、储存上。

来源：21世纪网2014-09-10

除此之外，电动汽车十三五规划还特别强调了发展燃料电池汽车的重要性，并计划在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施与示范三个方面加大研发和投入力度，攻克薄金属双极板表面改性技术、车用燃料电池耐久性技术、推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作

来源：瞭望2013-12-17

除通用、本田外，丰田、戴姆勒、现代也都宣布，在2015年或者2017年要量产燃料电池汽车，而且日本、欧洲都开始大规模铺设加氢站。...所以，要走出新能源汽车产业化困境，不能再单纯依托财政的买方补贴，而是要增加企业的内生动力，鼓

来源：中国化工报2011-11-07

这款电池2009年售价为300万日元，政府补贴130万日元，计划到2015年降至100万日元。美国也不甘落后，在东部已建成加氢站高速公路，加注点全部为太阳能电解水制氢，新技术还在不断涌现。