来源：中国质量报2012-01-19

对于国内汽车企业来说，受传统能源汽车消费市场萎缩以及汽车限购政策影响，迫切需要转型升级，而新能源汽车成为很多车企的突破口。与此同时，外资车企也是马不停蹄。...新能源汽车发展自启动以来，与其相关的问题就一直争论不休。1月5日至6日，2011全球新能源汽车大会在京举行。数百名国内外政、产、学、研各界的专家代表齐聚盛会，共议全球新能源汽车的未来与中国。

来源：网易汽车综合2011-12-21

余海军对记者透露，由于目前电动汽车消费终端所产生的报废电池较少，目前回收的汽车电池主要是来源于电池厂商电池生产过程中产生的报废电池。...在他看来，目前新能源汽车还处于试点阶段，电池的发展必然会受电动汽车发展的制约，报废电池大规模回收还言之过早。目前我国动力电池还没有全面进入回收阶段，所以规模化回收尚未形成。

来源：汽车商报2011-12-07

esflow为电动汽车注入全新活力北京拟统一电动汽车标识 四种方案供选择上海市首家电动汽车4s店正式开业迎宾贾可：纯电动汽车未来是一个方向普遍高 电动汽车被指掉入高档陷阱北京电动汽车需遵守牌照尾号限行规定《汽车消费报告

来源：中国储能网2011-11-21

上海通用汽车在广州车展上公布，在全国范围内优选了有新能源汽车消费基础的8个城市，由13家对新能源科技有浓厚兴趣的授权经销商，为消费者提供雪佛兰volt沃蓝达专属销售和售后服务，并随车赠送v+俱乐部会籍。

来源：国际新能源网2011-01-24

为什么汽车消费要搞特殊化，要保护有钱人的利益？ 当然这绝不是难产的唯一理由。汽车企业对于新能源汽车产业化也有自己的看法。长期看好！短期看别人。自己？会做新能源汽车！大规模投资或押宝新能源汽车，免谈！

来源：经济月刊2009-04-16

尽管国内企业在新能源汽车有不同层次的发展，但其推广试运行已出现诸多的阻挠。因为金融危机的寒意袭人，汽车消费也随之陷入疲软。 　　...如今，新能源的概念已经在厂家得到实践，比亚迪、福田等开始了投资开发。 　　与此同时，发达国家的新能源规划箭在弦上。

来源：全景证券频道2009-03-31

　　日益加重的能源危机与环境压力使新能源汽车成为行业发展的必然。虽然新能源汽车产业发展的速度较快，但目前占整个汽车消费市场份额仍相对较小。...分析师认为，新能源汽车相关政策支持力度、补贴力度均较大，体现了国家实施新能源汽车战略的决心和力度，有利于新能源汽车市场的导入与发展，将对新能源产业起到积极的推动作用。

来源：北京参考2009-02-17

通知指出，为扩大汽车消费，加快汽车产业结构调整，推动节能与新能源汽车产业化，财政部、科技部决定，在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作

来源：国际电力网2008-12-15

国务院发展研究中心有关人士认为，2009年上半年，汽车消费面临的压力不会很快缓解，汽车企业应以自保评论此篇文章 (0)其它评论发起话题 (0)相关资讯财讯社区(0)为主，严格控制成本和投资计划。...同时，这一改革将明显有利于新能源汽车的发展，促进车市复苏。 %26ldquo;虽然国内油价尚未与国际油价接轨，但后者的大幅回调必将使前者处于下行趋势，这将降低汽车使用成本，刺激消费。

2005-12-22

目录还把醇醚类燃料汽车、液化石油气汽车、电动汽车、燃料电池汽车等一些新能源汽车列入鼓励发展类。 　　...按照中长期发展思路，我国将调整目前汽车产业的布局结构和生产企业组织结构；大力鼓励自主品牌和自主知识产权；以及进一步规范和完善汽车消费环境，鼓励居民消费小排量轿车；重组做大做强汽车龙头企业；完善汽车行业标准

2005-05-12

中国大众汽车消费刚刚起步，人均gdp只有1000多美元，但在中国许多大城市，汽车排气量、车身尺寸、汽车重量等平均水平已经高于今天欧洲的一些大城市。 　　...2004年发改委制定了《节能中长期专项规划》，今年人大又通过了《可再生能源法》，很多法律、规划、政策都需要有相应部门统筹落实，真正形成鼓励节能的政策环境和制度环境，风能、太阳能、地热能、垃圾焚烧发电等各种新能源技术都需要政策的支持