来源：中国科学报2013-12-25

该电池主要优势在于更高的比能量，相对于锂电池的200 wh/kg，这种锂硫电池可达400 wh/kg，具有高倍率性能、更好的安全性和低成本。

来源：C114中国通信网2013-12-19

具有更高比能量的锂离子电池发展很快，以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池已经表现出良好的浮充性能、安全性、可靠性和卓越的循环性能，必将成为未来通信电源用电池的重要技术类型。...随着阀控式密封铅酸蓄电池新技术的应用(包括新技术、新结构的电池等)，铅酸蓄电池的比能量和功率密度将有较大幅度提高，与其他新型电池的差距将缩小，其循环寿命将较大幅度延长，充放电效率更高，高性价比的竞争优势仍将存在

来源：科学网2013-12-19

近年来发现，以单质硫为正极活性材料的锂硫(li-s)电池能够突破传统的过渡金属氧化物基正极物质的理论储锂容量限制(当发生电池反应s + 2li = li2s时，相应的理论比能量为2567 wh/kg及正极理论比容量高达

来源：工控网2013-12-13

电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。继而在现在社会不断的发展，电池的种类也越来越多，锂电池也出现在人们的眼前：最早期应用在心脏起搏器中。锂电池的自放电率极低，放电电压平缓。

来源：OFweek锂电网2013-11-20

解决发展瓶径锂电发展或有好机遇锂电如何发展，如何在材料上有突破，在钛酸锂材料做负极材料等方面，国内的研究也卓有成效，提高了电池的比能量，降低了成本。

来源：能源评论2013-11-13

改进的焦点主要集中在五个方面：比功率、比能量、安全、寿命以及成本。北京今年将陆续推出180辆新型双源无轨电车上路运行。...当然，在推行电动公交车的过程中也出现了一些问题，面临的最大的瓶颈是电池的问题，截止到目前，没有一种动力电池的比能量（单位质量的能量）能够与汽柴油相提并论。

来源：OFweek电源网2013-11-12

放电性能达额定容量的99.2%，超过国家标准额定容量70%的要求;新型锂电池经500次循环检测后容量为341.14ah，额定容量达97.5%，其循环寿命超过国家标准且高于国家技术要求;新型锂电池由磷酸铁锂电池成组模块比能量达到

来源：能源评论2013-04-19

尤其是锂电池，现在国外新的研发计划都是在瞄准300瓦时/公斤这样的比能量。所以，从战略上考虑，可能要加强下一代电池的研发。另一个趋势就是市场化。

来源：上海市人民政府2013-04-17

研究内容：（1）研究三元/硅碳体系电池结构及电化学设计技术、电池长循环寿命技术、轻质高强度电池模块技术，单体电池比能量达到180wh/kg以上。

来源：电源在线网2012-02-21

与传统的铅酸蓄电池相比，锂离子电池具有体积小、质量轻、工作电压高、比能量大、循环寿命长、无污染以及安全性能好等优点，有望在此轮环保排查中直接受益。

来源：证券日报2012-02-10

较传统的铅酸电池，锂离子电池具有体积小、质量轻、工作电压高、比能量大、循环寿命长、无污染以及安全性能好等诸多优点，锂电池将在此轮环保排查中直接受益。

来源：经济参考报2012-02-08

近年来，随着市场需求的变化，铅酸蓄电池的生产方式及工艺不断完善，制造水平不断提升，电池比能量、循环寿命、性能一致性、使用安全性和环保性不断提高。

来源：锂电动力2011-12-23

，为了提高电驱动的续航里程，要求汽车上动力电池需要最大限度的存储能量，但其前提是不能过多的增加车体自重、占用空间，所以需要电池组需要有很高的比能量。...微生物电池工作原理新能源车对于电池系统的要求就像对于内燃机车对于发动机的各种要求，新能源车对于电池组也有着苛刻的要求，而这几项对于电池组的要求则直接关系到了新能源车在电动驱动方面的效能等问题：1、比能量

来源：证劵市场红周刊2011-12-12

随着行业在技术研发上的不断深入追求，铅酸蓄电池在很多基本参数上已经有了大幅提升，目前部分铅酸蓄电池的比能量和比功率基本与镍氢电池相当。

来源：企汇网2011-12-02

四、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。...但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。二、镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。

来源：第一电动网2011-11-04

基于此，微混动力系统所要配备的启动电池就必须具备比能量高、比功率高、循环寿命长、可深度放电、可大电流放电等性能。...与此同时，微混汽车启停系统无疑也要求其所配备的启动电池必须具备可用电容量大、比能量高、比功率高、循环寿命长、可深度放电、可大电流，快速充、放电等特性和功能，显然传统的铅酸电池在很多方面都存在致命的瓶颈，

来源：第一电动网2011-09-08

但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源(600405,股吧)的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。...四、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。

来源：电池产业链商务信息网2011-06-30

据了解，中航锂电的产品包括锂离子动力电池、电源管理系统及相关应用产品，电池单体容量涵盖了40安时到500安时的各种系列产品，并具有“单体容量大、安全可靠、循环寿命长、自放电率低、比能量高、高倍率、低温性能优异

来源：世纪电源网2011-05-18

随着胶体技术、管式极板技术、纯铅技术、铅碳技术、卷绕电池技术、板栅连铸连轧生产技术等新技术的研发和逐步推广应用，阀控密封式铅酸蓄电池的比容量、比能量、使用寿命等指标进一步提高，阀控密封式铅酸蓄电池的市场地位逐步巩固和提高

来源：国际能源网2011-05-13

作为新型储能电池，钠硫电池具备许多诱人之处：一是比能量高，可达100whkg-1以上，是铅酸电池的3倍；二是可制备成大容量电池，单体电池容量达600安时以上，能满足储能需求；三是充放电转换效率高，可达到