来源：展宇光伏2018-05-18

展宇光伏展宇光伏汇聚世界一流晶硅电池厂商、组件集成商和上下游资源，从晶硅电池、高效率光伏组件、全智慧光伏系统到全面的解决方案，构建垂直一体式的光伏产业链布局，并形成从项目前期融资、产品定制、专业安装、售后服务追踪

来源：锂电联盟会长2018-05-16

除了汽车厂商及电池厂商外，三菱瓦斯化学、东丽、住友化学等材料厂商也看好全固态电池的市场前景，正在加速相关材料的研发。...，难以取代传统液态锂电池，因此如何提升导通性成为已研发出固态电池的电池厂研究的方向。

来源：中国能源报2018-05-16

我们也早已提前布局，与新能源车厂、动力电池厂商开展合作。解决技术难题新能源汽车退役的动力电池，做梯次利用储能，并非简单的平行移植，还需要解决电池的一致性和安全性问题，以及技术上的进一步攻关。

来源：中国产业信息网2018-05-14

中国动力电池厂商角逐全球市场，将打开更大的市场空间，到2022年，全球动力电池产量将达到325gwh。全球动力电池需求分析数据来源：公开资料整理...中汽研统计显示动力电池配套企业已经由16年的150家减少至2017年的不到100家，已有超越50家企业先后退出动力电池市场。对于动力电池企业来说，2017年可谓求生之年。

来源：电力大数据2018-05-14

这个我们还要从电池研发和制造能力来看。根据cnesa研究部的调研，行业主要电池厂商动力电池系统成本水平已经从2014年的3元/wh降低到2017年1.5元/wh。

来源：镁客网2018-05-07

有消息称，一些中国汽车厂商正在与韩国电池厂商洽谈，准备采用它们的产品。同时，一家韩国公司的高管也证实了消息：韩国电池制造商正在接受汽车制造商的询问。...随着中国政府计划于2020年完全取消对电动汽车的补贴，韩国电池制造商再次迎来了机会。据报道，因中国汽车厂商透露电动汽车补贴将于明年底结束，韩国电池厂商正加大在中国的投资力度。

来源：参考消息网2018-05-04

《日本经济新闻》3月20日发表题为《中国电动汽车电池厂商的崛起与自信》的报道称，不管是纯电动汽车(ev)还是混合动力车(hv)，电动车不可或缺的核心零部件都是充电电池。...快速成长的电池新星《日本经济新闻》3月20日报道，今年3月在东京的一场电池展会上，有一位演讲者格外引人关注。他就是中国新兴电池企业宁德时代的研究院总监梁成都。

来源：高工锂电网2018-05-04

公司动力三元正极材料客户基本囊括国内前十大电池厂商，今年新拓展了数家大客户。...除了应用于动力类电池，公司产品还广泛应用于消费电池、储能电池。公司给正极材料还配套日韩电池厂商，广泛应用于海外储能项目。

来源：时代周报2018-05-04

进军德国提振业绩在过去的一个多月里，国内动力电池厂商拿下国际大单的消息就不断传出，而首个吃螃蟹的正是目前在a股ipo闪电过会的宁德时代。...在欧洲各国纷纷大力发展新能源动力电池的大背景之下，由于欧洲当地在电池厂商上的缺乏，这一市场成为中日韩等动力电池企业争相布局的市场。可见，拟在德国设立销售办事处的天津力神，其亦瞄准了这一市场机遇。

来源：中国能源报2018-05-03

在动力锂电池领域，相对于其他材料而言，由于在能量密度、成本、安全性和稳定性等方面具有较强的综合优势，三元材料正在被越来越多的电池厂商所采用;而在镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等三元材料中，钴的用量通常都在三分之一

来源：中国能源报2018-05-03

刘彦龙对此表示，未来市场将进一步向优势企业集中，只有拥有雄厚技术积累、足够资金支撑、理性的市场定位以及能够对市场快速反应的电池厂商才能占得先机，赢得市场。...据悉，工信部、发改委、科技部2017年印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，实施新能源汽车推广应用和动力电池升级工程，开展动力电池关键材料、单体电池、电池管理系统等技术联合攻关，加快实现动力电池革命性突破

来源：铭泽哲麟2018-04-28

基于此，各大储能锂电池厂商在储能领域积极布局，比如，猛狮科技与一带一路沿线国家展开合作，计划未来几年将在巴基斯坦投资4亿美元，用于储能电池等清洁能源领域，在尼泊尔、印度、孟加拉等国也建立了大量的储能设施

来源：前瞻产业研究院2018-04-25

未来两年，一线电池厂商仍有新增产能投放，预计2018年、2020年动力电池总产能将分别达到206gwh、285gwh，同期动力电池需求量分别为47gwh、97gwh，技术落后、缺少稳定整车客户的小产能将被淘汰

来源：中国投资咨询网2018-04-24

目前，主要锂电池厂商纷纷推出扩产计划，catl、国轩、力神17年计划产能分别达到12.6、9.7和6.6gwh，预计16年、17年主要厂商产能合计将分别达到52.2gwh和82.1gwh。

来源：中财网2018-04-23

目前国内已有ncm 811 正极材料供货给圆柱电池厂商，预计明年使用ncm811 的方形电池有望量产。...根据我们拜访的锂电池材料供应商信息，1q18 动力电池行业部分大企业由于消化库存等因素订单疲软，产线负荷仅五成，预计2q18 锂电池订单逐渐向好，产线负荷逐渐提升至七八成，有利于拉动锂电池材料需求。

来源：墨柯观锂2018-04-23

3月春节过后，电池厂商都恢复了正常生产，装机量较2月明显增加。与去年同期相比，纯电动乘用车、纯电动专用车、插混客车占比减少，插混乘用车、纯电动客车占比增加。...软包电池装机量为156.33 mwh，占比7.15%，是电池用量最少的一个细分市场，同比下降31.89%。从各形状电池增速上看，最快的仍是方形电池，圆柱电池次之，软包电池不增反降。

来源：环球网2018-04-20

中国相继建设新的光伏发电设施，中国资本的光伏电池厂商也不断壮大。光伏发电由于面板价格下降，成本在5年里降至约一半，而且不像风力那么需要设置和运营的经验(日本自然能源财团的大林mika)。

来源：中国产业信息网2018-04-20

未来两年，一线电池厂商仍有新增产能投放，预计2018年、2020年动力电池总产能将分别达到206gwh、285gwh，同期动力电池需求量分别为47gwh、97gwh，技术落后、缺少稳定整车客户的小产能将被淘汰

来源：石墨盟2018-04-16

我们和亿纬从12年起就有811方面的合作，17年国内已有一两家圆柱电池厂商能较好地应用811，用量达到上百吨。18年圆柱厂商已经没有技术上的问题。在软包和方形大电池上，技术在19年应该就会成熟。

来源：埋骨地2018-04-16

博世指出，放弃自制新能源车动力电池单体，转而通过外购电池单体结合博世自有的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户提供完整的电池系统。可以说，像博世一样来自欧美的电池厂商在多方面都难以跟亚洲厂商竞争的。