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      特斯拉第一季度净亏损7.85亿美元 同比亏损扩大一倍

      来源:腾讯科技2018-05-03

      特斯拉在第一季度制造了24,728辆model s和x,以及9,766辆model 3;交付了21,815辆model s和x,以及8,182辆model 3,电动车交付总量为29,997辆。

      来源:亿欧汽车2018-04-25

      4月25日,特斯拉携旗下3款车型model s、model x以及model 3亮相2018北京国际汽车展览会。这也是一度处于风口浪尖的特斯拉model 3首次在亚洲展出。

      博鳌论坛释放开放信号 特斯拉与中国车企都赚到了

      来源:TECHNEWS科技新报2018-04-19

      因此,降低关税对特斯拉无疑是个利好因素,假设进口关税降低到5%,特斯拉model 3在中国的售价能减少至少28万元人民币,则低价位的特斯拉model 3在中国市场销量将是个不可估量的占比。

      特斯拉在华建厂倒计时!国家发改委:2018年正式取消新能源外资股比限制

      来源:公路新势力2018-04-18

      然而那时国内对于外国车企独资设厂的政策尚未如此明朗,结合如今 model 3 产能艰难爬升,订单积压严重的境况你猜,特斯拉会不会加速在华建厂的计划?

      来源:公路新势力2018-04-17

      考试还得看学霸的,最近,youtube 上一个 model 3 的里程测试视频火了。这个测试其实非常简单 把一辆 model 3 充满电,然后就这么开,开到没电。

      特斯拉行驶里程逾16万英里 电池容量的衰减率仍不足10%

      来源:盖世汽车2018-04-16

      特斯拉宣称,特斯拉model s及model x车型的电池降解不属于质保范围。但针对特斯拉model 3车型,特斯拉在质保中承诺,其电池的容量保持率在70%。

      马斯克:特斯拉借助<mark>Model</mark> 3 第三四季度将实现盈利

      来源:盖世汽车2018-04-16

      此外,马斯克还指出,model 3第二季度的产能有可能会以3倍、4倍的速度增长。对于model 3此前产能滞后的原因,马斯克称过度自动化是一大原因。特斯拉过度自动化是一个错误。

      特斯拉<mark>Model</mark> 3一季度产量未达标 称二季度产能将大增

      来源:环球网2018-04-08

      据美国媒体4月3日报道,特斯拉发布其第一季度model 3产能数据,称这是特斯拉史上产量最高的季度。然而备受关注的model 3仍然未能完成原计划每周产量2500辆的预定目标。

      来源:华尔街见闻2018-04-04

      (注:不包括在途运输数量,其中model s/x 4060辆,model 3:2040辆)在过去七天特斯拉生产了 2020 辆 model 3,也就是说 model 3 第一季度周产量为2020 辆。

      来源:电动邦2018-04-04

      特斯拉在这封信中写到:我们能源产品的增长坡度与model 3车型一样迎来了快速提升,因此2018年特斯拉能源存储业务将会获得大幅度的增长。今年,我们计划完成的能源存储容量将会达到2017年的3倍。

      锂电隔膜产业工艺技术及市场发展趋势详解

      来源:新材料产业2018-04-04

      一、隔膜行业还能看好多久2017年5月,作为电动汽车行业的明星和风向标的tesla宣布:计划2017年底前实现每周生产5 000辆model 3;在2018年达到周产万辆的目标,同时2018年全部车型总产能

      来源:环球科学2018-03-30

      例如丰田的燃料电池汽车mirai定价为5.75万美元,比特斯拉的model 3贵了将近65%。为什么会这么贵?...特斯拉新推出的model 3型电动汽车,售价仅为3.5万美元。虽然预计要在2018年年中才上市,但已经接到了40万份订单。所以,未来,不排放二氧化碳的电动汽车(氢能汽车)肯定会成为主流。

      麦肯锡:电动车市场将如何走向规模盈利?

      来源:42号车库2018-03-27

      最近上市的典型就是特斯拉的 model 3 预定量已经超过 45 万单。

      来源:网易汽车2018-03-20

      2018年晚些时候,特斯拉在内华达州的gigafactory的model3年产能达到50万辆时,特斯拉汽车将耗尽全世界所有电池级锂的供应。...虽然新进入者们仍在与成本作斗争,但ibat的技术可以使其与目前成本最低的3大锂生产商的成本持平。

      来源:锂电与燃料电池观察2018-03-15

      model 3分为标准版与增程版,其电池容量分别为50kwh和74kwh,则其电池系统成本分别为13000美元与19240美元。...举例而言,亚化咨询《中国锂离子电池年度报告2018》资料显示,特斯拉model 3使用的动力电池型号为21700,正极材料为nca,负极材料为硅碳负极材料,电池组(包括电池、热管理组件在内的整个bms

      来源:网易汽车2018-03-15

      除此之外,随着model 3的交付,今年美国电动汽车的平均减排效率将会大大提升。今年,特斯拉正逐步成为美国市场最畅销的电动汽车产品。...美国环保署将现代ioniq电动汽车以及特斯拉model 3列为了最具效率的电动汽车,它们的每加仑汽油等同燃料(miles per gallon equivalent,mpge)分别达到了136以及126

      来源:锂电大数据2018-03-13

      从特斯拉说起,日韩的布局之路尽管硅碳负极材料到大规模应用还有一段路要走,不落人后的特斯拉已经率先在model3上进行了尝试,其采用的松下18650电池,通过在传统石墨负极材料中加入10%的硅,让电池容量增加到

      特斯拉2017年亏损20亿美元 预计18年将实现盈利

      来源:高工锂电网2018-03-08

      特斯拉最初担心model 3可能会伤害对model s和model x的需求,但是现在正相反。model 3展示商店的客流量显着增加,另外两个型号的订单也有所增加。

      来源:锂电大数据2018-03-07

      model3量产目标迟迟未能完成,特斯拉ceo马斯克(elon muck)已抱怨,电池的生产限制了特斯拉的生产力。...依靠持续的技术革新与产品创新及,松下的电池产品赢得了强大的市场竞争力,从去年开始,松下开始为model3提供更高能量的21700型号nca三元电池,以满足特斯拉的需求。

      详解特斯拉经营情况 首度分析产能瓶颈(附分析师会议内容)

      来源:腾讯科技2018-03-04

      以下是电话会议问答部分摘要:model 3的下一个产能爬坡瓶颈是物流德意志银行分析师罗德-拉切(rod lache):请谈谈model 3现在的生产速度是多少?现在面临着哪些挑战?

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