来源：高工锂电网2016-10-19

数码领域替代的同时，动力电池领域的应用也在加快，高工锂电调研发现，包括北汽、长安、东风等国内中高端新能源乘用车上都开始采用软包动力电池。...全球动力电池厂商中有超过6成采用了方形电池结构，代表车型包括三菱imiev，宝马i3，丰田pruis等;而特斯拉model s采用的松下18650型电池则是圆柱动力电池的代表;软包电池的占比高于圆柱，

来源：北极星储能网2016-10-19

3.6电池包(组)battery pack由一个或多个电池模块组成的单一机械总成。...北极星储能网了解到，标准的编码对象为汽车用动力电池包(组)、电池模块、单体电池及梯级利用的动力电池包(组)、电池模块、单体电池，且动力电池包(组)、电池模块与单体电池，梯级利用的动力电池包(组)、电池模块与单体电池的编码应建立对应关系

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

，且大多是bms+pack模式，掌握了动力电池电芯到电池包的整套核心技术，具有较强的竞争实力。...新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统bms的重要性不言而喻，bms是动力电池组的核心技术，也是整车企业最为关注的环节。

来源：分析师2016-10-18

近年来，国内如东风、众泰、北汽新能源、比亚迪等主流电动车企也纷纷开始尝试软包动力电池，主要供应商有atl、多氟多、微宏动力、中航锂电等，近期上海卡耐新能源、山东恒宇、苏州宇量等很多企业也开始大力投建软包动力电池生产线

来源：海峡风2016-10-18

建立动力锂电池生产线 加码锂电智能制造猛狮科技通过自主研发和对外投资的形式建立了涵盖磷酸铁锂、三元锂离子电池等动力电池业务体系,同时拓展到汽车锂电池组的pack和bms系统的设计和生产,已打造出完整的锂电池产品体系

来源：电动汽车资源网2016-10-14

动力电池卷绕与叠片工艺比较： 软包叠片和铝壳叠片比较：不同单体成组模块比较：根据两种pack工艺效果来看，铝壳电池直接可以组装成动力电池组，而软包装电池需要重新装在一个相对机械强度高、散热良好的金属外壳或者塑胶壳

来源：锂电大数据2016-10-14

6、横店东磁年产6gwh高容量锂动力电池项目获批9月13日晚间，横店东磁发布公告，公司第一次临时股东大会审议通过了《公司关于投资年产6gwh 高容量锂离子动力电池项目的议案》。...根据此前公告，该项目拟选址在公司光伏园内，利用原有厂房面积 76000㎡进行建设，新增10条高容量锂离子动力电池生产线、5条模组的自动化装配线和各类生产及检测设备1999台/套，达成年产6gwh高容量锂离子动力电池的生产能力

来源：中汽技术信息2016-10-14

按照协议，合资公司的投资总额为24亿元人民币，主要从事磷酸铁锂动力电池的研发、生产制造等等相关业务，同时将建设3gwh产能32650钢壳圆柱电池生产及pack基地建设项目。

来源：齐鲁晚报2016-10-12

两大市场形态随着动力电池自动化组装工艺的不断提升以及高端装备的普及，动力电池企业对它的认知度也越来越高。去年，国内多家企业已经配置了全自动的模组生产线，产能及产品品质得到了明显的扩大和提升。

来源：动力电池网2016-10-12

2.53亿元的锂电池及pack生产项目落户山东德州9月5日，由山东德州市新能源及新材料产业办引进的清华大学买易网络科技(北京)有限公司锂电池及pack生产项目正式落户德州经济技术开发区。

来源：高工锂电2016-10-11

作为天津力神动力电池pack系统资深工程师，王德利是猎头眼里的香饽饽，他不停地被游说到其它企业任职，这些企业大部分都是他之前没听过的新面孔。...动力电池涉及到材料、电芯、bms、pack等整个环节，需要企业拥有一整套人才、研发、管理等制度和体系，而这些体系的建立需要较长的周期，并非挖几个技术人才就可以解决的。 中航锂电周志勇表示。

来源：高工产业研究院2016-10-08

事实上，真正未安装电池的骗补行为，实际上是去年某些企业部分车辆不安装电池、座椅等设备，光就造个车架子，再低价销售出去，但无法运营。也就是说，利用不带动力电池的空车壳来获取补贴的行为，这才叫做骗补。

来源：高工锂电2016-09-30

按照协议，合资公司的投资总额为24亿元人民币，主要从事磷酸铁锂动力电池的研发、生产制造等等相关业务，同时将建设3gwh 产能32650 钢壳圆柱电池生产及pack基地建设项目。

来源：高工锂电2016-09-29

不同的车企、不同的车型有不同的内外部结构设计，模组连接方式、工艺技术各不相同，pack的组装和拆解很难统一。在今年两会期间，风帆股份董事长刘宝生同样也在呼吁，建议加快推进动力电池标准化。...在此背景之下，无论是车企还是动力电池企业，都在呼吁动力电池的标准化。

来源：动力电池网2016-09-28

从6月份第四批动力电池规范目录公布至今已然过去了3个月了。而众人翘首以盼的第五批目录还未公布。...所以,把系统的检测项目补齐了,有益无害;对于第三方pack企业(不生产单体,只是单体的搬运工),理由同上。

来源：电新深度观察2016-09-27

【亿纬锂能】锂离子动力电池技术趋势和产业格局。...bms和pack是新能源汽车电池系统的核心，也是一道重要的技术壁垒。布局bms+pack核心技术，打入电池企业、汽车企业核心产业链，是未来bms厂商的发展方向。

来源：中国证券网2016-09-22

据华泰证券研报，近期长园集团在电动车锂电池产业链上着墨颇多，包括收购江苏华盛、参股动力电池企业沃特玛、投资锂电隔膜企业星源材质等，目前已成功布局电解液添加剂、隔膜、电芯、pack、检测设备以及充电桩各个关键环节

来源：北极星电力网2016-09-22

33微宏动力技术中心、膜生产线、电芯材料生产线、电解液生产线、pack生产线项目(微宏二期)34微宏动力年产6.0gwh锂电池系统产业化项目（微宏三期）35浙江迅鼎半导体材料科技有限公司年产240吨硅乙烷

来源：电池中国网2016-09-20

今年年初，中国动力总经理刘宝生曾在公开场合表示，国内不同车企、不同车型的内外部结构设计、模组连接方式、工艺技术各不相同，造成动力电池pack的组装和拆解很难统一。

来源：高工锂电2016-09-13

以石墨烯包覆磷酸铁锂为样本，高工锂电网从动力电池企业、石墨烯企业、材料专家、第三方研究机构等多方了解到，在包覆技术中，石墨烯实质上还只是起到导电剂的作用，并未实现性能上根本性的颠覆作用。...吨石墨烯生产线一条，年产 1000 吨石墨烯包覆磷酸铁锂生产线一条，年产 1000 吨石墨烯包覆三元材料生产线一条，年产 2000 吨石墨烯包覆负极材料生产线一条，年产 0.2gwh 的石墨烯基锂离子电芯和 pack