来源：赤浪绿色新能源网2014-06-10

浓厚的兴趣：查尔斯王子与夫人卡米拉参观维图斯白令创新园时，工作人员为他们介绍新型电动车的优越性能。这种创新型底盘设计真正推动了技术进步。 六.铝空气电池使电动汽车续航3000公里 且只需加注清水一

来源：21世纪网2014-06-06

插电混动有两个源头，一个是丰田，在混合动力的节油效果接近极限之后，为混合动力车嫁接电动车技术，以求进一步节油，遂起名插电混动;另一个是通用，纯电动车下马后，研发出电能耗尽后由燃油发电输入电池的技术，从而突破续航限制

来源：中国证券网2014-06-06

如果研发成功，15分钟完成充电、续航500公里不是不可能的事，完全可以解决目前电动车推广中遇到的电池这一核心难题...有望实现电动汽车续航500公里清华大学深圳研究生院近年来也一直在做石墨烯产业化的发展研究。现在主要是研究石墨烯在镍锌电池体系的应用，即针对现在应用较多的铅酸蓄电池和锂电池的缺点。

来源：21世纪网2014-06-04

然而，电动车终因价格昂贵、充电时间长、续航历程短而在2003年宣布退潮。电动车180年来无法彻底大翻身，最大的瓶颈是电池的储能密度太低。...如果说，电动车的技术瓶颈在电池;那么，电动车推广的难度则在充电。充电基础设施建设滞后，充电耗费的长时间和频繁程度，都是电动车推广中的羁绊。

来源：PingWest中文网2014-05-15

所以当你还开着tesla感受续航旅程焦虑的时候，不如换一种体验，感受下混合动力汽车的乐趣吧。...由于公用充电桩的安装量还远不能允许电动车像汽油车一样随意出行。混合动力带来的新乐趣在未来一段时间内让混合动力更有市场。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

而目前家用车需要长续航的双模混合动力，以及公交市场的大续航纯电汽车。那么这样的车需要什么样的电池?一、安全首先安全是汽车必备的前提。...其实，电动车的历史远比想象的早，甚至早于燃油汽车。

来源：OFweek 锂电网2014-04-25

2013年12月，双模混合动力的新能源汽车秦应运而生，其在纯电动模式下可续航50公里，百公里加速仅5.9秒、百公里最低油耗1.6l。其高标准引起了市场的广泛关注。...比亚迪本来就是做电池起家的，在电动车领域有着得天独厚的优势，杜国忠说道，我们一直把做电动汽车作为最终目标，现阶段90%的精力都放在了新能源汽车上。

来源：北京商报2014-04-23

虽然充电桩等基础设施短板尚且存在，但特斯拉这个电动车领域的高富帅还是抱着较高的预期，信誓旦旦地登上了中国市场。...李想说，该车续航可以达到500km，碍于充电桩的不充足，还是仅适用于短距离。在安充电桩上，社区对建设的态度同样增加其发展的不确定性。

来源：ofweek电子工程网2014-04-18

而对于长途旅行来说，320公里和480公里的续航没有太大的区别。...特斯拉现在已经做到了电动车横穿美国，2015年充电网络可以基本覆盖全美，但是这离电动汽车畅游美国还有不少差距。

来源：中国质量报2014-03-11

前不久，最大续航里程达480公里的特斯拉高调进入中国，却因电压不匹配无法充电，让豪车成了车主的玩具。之前，奔驰smart电动车也因接口不通用，只能在上海等部分城市销售使用。...尽管目前各地已建了很多充电桩(站)，但由于布局等多种原因，造成电桩(站)闲置，不能满足现有电动车的充电需求。充电难，已成为阻碍电动车发展的瓶颈。似乎，各地政府都意识到目前电动车发展所遇到的尴尬。

来源：解放军报 张 浩 翟佳羽 张 兵2014-02-20

远景前瞻让生活更绚丽多彩当今时代，石油危机和环境污染的加剧，大大推动了电动车的飞速发展，这其中电池技术的基础作用举足轻重。...激光武器使用先进化学电源太阳能无人机绕地球飞行新型电池为潜艇续航助力超级电源电磁炮发射瞬间视点提示当今世界，化学电源无处不在，是信息化社会不可或缺的驱动力：从高效环保的零排放纯电动汽车，到仅仅依靠阳光便能环绕地球飞行一周的无人机

来源：经济观察报2013-12-16

即便在纯电动模式驱动下，秦依然可以在零排放基础上续航70公里，这足以满足都市上班族在一天从家到单位的往返行程。...电池大王、比亚迪董事局主席王传福不得不承认，tesla特斯拉瞬间在中国刮起的电动车旋风，要远超过比亚迪这几年在推广电动车方面几乎所有的努力。

来源：盖世汽车网2013-12-10

受到续航表现的限制，搭载锂电池的电动车目前主要用于城市(报价 图片 参数)通勤。博世于今年6月份宣布，将携手日本汤浅及三菱集团组建一家合资公司，专注于为电动车及混动车开发低成本且能量密度高的锂电池。

来源：中国企业家2013-12-09

电动车能不能节能，取决于电从哪来。电动车从生命周期来说，效率比传统的内燃机要高的。但是单纯从成本的角度来看，由夜晚的电给电动车充电，从续航每百公里所花的钱来说，那会省得比较多的。

来源：和讯网2013-12-05

受到续航表现的限制，搭载锂电池的电动车目前主要用于城市通勤。博世于今年6月份宣布，将携手日本汤浅及三菱集团组建一家合资公司，专注于为电动车及混动车开发低成本且能量密度高的锂电池。

来源：中国电池杂志-中国电池网 作者：肖何2013-11-26

这将极大地提高目前电动车、手机和笔记本电脑的充电效率，充电时间极大缩短。...使用该技术制成的电池据称是世界上性能最强大的，它的大小不过数毫米，同时避免了续航和性能之间的折衷。通过改变它的结构，科学家还能优化出更多的电量或者续航时间。

来源：燕赵晚报2013-09-12

特点：不需要外接电源充电据李俊昌介绍，他发明的电动汽车与太阳能概念车相比，除了发电量多，动力足，续航力强外，还可以实现全天候运转。...相对于那些已经上市的普通电动汽车，风能、太阳能结合的纯电动汽车完全可以实现自行连续充电，属于真正意义的环保型电动车，动力全部来自清洁能源。

来源：PV News2013-05-21

太阳能道路能为照明和休息场所提供能量，也有可能为电动车充电站供能，甚至在汽车沿着道路行驶的时候就为它充电。...随着太阳能在交通运输中的广泛运用，越来越多的太阳能汽车进入人们的生活中，然而由于城市建设和天气等方面的原因，能够随时随地进行充电的配套设施并不完善，特别是驾驶太阳能汽车去郊外兜风时，电力续航就成为了最关键

来源：太阳能光伏网2013-05-15

太阳能道路能为照明和休息场所提供能量，也有可能为电动车充电站供能，甚至在汽车沿着道路行驶的时候就为它充电。也许会走点弯路，但这样在出行过程中就不必再担心电池续航的原因了。...随着太阳能在交通运输中的广泛运用，越来越多的太阳能汽车进入人们的生活中，然而由于城市建设和天气等方面的原因，能够随时随地进行充电的配套设施并不完善，特别是驾驶太阳能汽车去郊外兜风时，电力续航就成为了最关键

来源：英大传媒外联中心 刘文硕 曹瑾2013-03-12

傅惠民认为，电动汽车产业仍存在几个问题有待解决：一是成本较高、价格较贵;二是在续航方面的难题;三是售后服务网络待建立。成本高很好理解，电动车太贵了，老百姓们自然不愿意买。...傅惠民重点阐述的是续航方面的难题。他说，这个难题包含了两个层面，一个是充换电网点不足，另一个是充电时间与加油时间相比过长。