来源：电动车时代网2011-12-22

锂电池具有高密度、无记忆、转换效率高、重量轻、寿命长、无污染等优势，而且从全生命周期看，其成本已低于铅酸电池。因此，动力锂电池将成为新一代动力电池的发展方向。

来源：汽车报2011-12-19

其中，1199辆混合动力客车、39辆纯电动客车使用的磷酸铁锂动力电池系统由沃特玛提供。配装沃特玛磷酸铁锂动力电池的混合动力客车，实际工况节油率达到25%，使用率达到95%。

来源：青海新闻网2011-11-07

以磷酸铁锂为正极材料的锂电池具有安全、环保、使用寿命长、无记忆效应等优点，是一种最为理想的实用新型动力电池，代表了未来动力电池的发展方向。...磷酸铁锂正极材料产业化项目是青海省双百项目之一，项目以盐湖碳酸锂产品为原料，采用合肥锂鑫能源材料有限公司高功率型磷酸铁锂复合材料的制备方法专利技术，生产锂电池正极材料磷酸铁锂。

来源：第一电动网2011-11-04

所以，国内生产新能源动力电池(磷酸铁锂电池)的领袖企业，尽快推出环保，高性能的磷酸铁锂启动电池来配套先进的微混系统汽车使用是大势所趋，势在必行。...深圳市沃特玛电池有限公司自2006年以来专项研发磷酸铁锂电池，攻克多个技术壁垒，获得多项国家专利，积累了丰富的磷酸铁锂电池技术经验。

来源：中国储能网2011-11-04

据了解，磷酸铁锂作为动力电池四大正极材料中的小字辈，出现的时间并不长。...2005年7月,国内开发出大容量磷酸铁锂电池,其安全性能与循环寿命超过钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰，在当时被认为是最适合用于动力电池的正极材料。

来源：中国能源报2011-11-02

帮助锂电池实现能效提升纳米科技除了在太阳能光伏领域有巨大应用潜力外，与会专家还认为，在诸如锂电池等动力电池领域，纳米科技同样大有可为。...专家介绍说，中国是国际上率先开展纳米科技研究的国家之一，经过20余年努力，中国纳米科技论文发表、引用频次和专利申请、授权已位居世界前列，并制定出一系列国家和国际标准，这为纳米科技在能源领域特别是新能源领域的的产业化应用奠定了基础

来源：北极星电力网2011-11-01

冯薇说，以动力电池为例，与传统铅酸电池相比，存储同等的电能，钒电池体积只有其六分之一，重量只有其二分之一，充电时间大大缩短，使用寿命可达20多年，而且可回收再利用。

来源：第一电动网2011-09-08

9月6日，在河南焦作举行的2011动力电池产业发展高峰论坛召开前夕，前来参会的浙江戴尔维动力电池系统有限公司(以下简称戴尔维)董事长陈香玲及首席技术官吴德平，表达他们对自己从事研究6年的电池系统事业的认知

来源：第一电动网2011-09-08

届时公司两大主营产品的生产效率将得到成倍提高，为动力电池装备产业化发展注入新元素。...9月7日，在2011动力电池产业发展高峰论坛举行期间，东莞科锐机电设备有限公司(以下简称东莞科锐)总经理许刚，在接受第一电动网专访时充满信心地表示。

来源：电动车时代网2011-09-08

国外的研究机构及企业已经启动下一代新型动力电池开发项目，日本的目标是2030年后，将动力电池的能量密度提高到500wh/kg，成本朝1500元/kwh的方向努力。...在9月7日举行的节能与新能源汽车技术论坛(电池专场)中，中国科学院物理研究所黄学杰研究员一针见血地指出了目前国内动力电池行业存在的诸多问题，他强调动力电池行业标准绝不能由那些给钱给得多的企业说了算，牛奶行业就是这么干的

来源：赛迪网2011-08-03

低噪音的特点，故其不仅适合用于中央电厂和区域分散电厂发电，亦可作为交通运输工具(例如电动汽车、电动机车及电动自行车等)的动力电源，近年来，在国际领先企业的积极投入研发推动下，具有成为便携式电子产品下一代动力电池的潜力

来源：汽车商业评论2011-07-15

他的构想有两大前提基础——电动车和风力发电系统，几年前，国内有电瓶轿车上市时，施裕祥购买了一辆在夏利n5三厢车基础上改装的电瓶轿车，自己动手再改装，加装风力发电机、叶轮、动力电池等设备，2009年底，施裕祥的...不同的是，施裕祥是一个痴迷于发明的民间发明家，先后发明改进过液压式三爪拉马千斤顶、医用钛合金接骨板等设备工具，这些发明只取得了实用新型专利，成果被大量模仿，自己并没有从发明中获得任何利益。

来源：国际新能源网2011-07-08

目前国内动力锂电池行业的很多企业都是在电动车的前景诱惑下加入了动力电池制造大军，但事实上做动力电池的资本与技术门槛很高，至少10-20亿元的起步资本，且技术上磷酸铁锂电池国外已经有企业注册了专利，后进者必须考虑如何绕开这些专利

来源：电池产业链商务信息网2011-06-30

记者向权威人士求证，在磷酸铁锂中添加其他元素确实可以规避专利，但材料性能只会下降不会提升。动力锂离子电池：比拼原料和装备水平目前在中国，锂离子电池是本土企业涉足电动汽车的首选动力电池。

来源：世纪电源网2011-05-18

业内人士指出，经过多年的自主技术研发和储备，公司目前已开始自筹资金进行锂离子动力电池技术改造项目的投资建设。该项目建成后，公司将具备生产和销售锂离子电池能力，锂离子电池将成为公司新的利润增长点。

来源：电源网2011-05-16

而动力电池作为电动汽车的核心技术，目前尚不能完全满足续航、安全等方面的要求。...不过，a123system公司在车用电池方面的专利非常多，这对于上汽来说，或者是个便利的消息。 业内人士认为，国内动力电池的发展处于起步阶段，各家企业技术和工艺实力良莠不齐。

来源：中电会展与信息传播有限公司2011-03-10

1995年受聘于美国国家能源部“再生能源实验室”工作，继续从事纳米太阳能电池和锂离子电池的研究。1997年任密之根州锂离子能源公司总工程师，为美国三大汽车公司开发和生产电动汽车用锂离子动力电池。

来源：国家电力监管委员会2011-03-01

鉴定专家组认为，浙江示范工程对电池进行集中充电和集中维护，并开展梯次利用，有效消除了因动力电池技术形成的电动汽车发展瓶颈。...5年来，公司在智能充换电服务网络建设运营过程中已申请114项专利，其中发明专利47项，2010年公司系统共有87座标准化充换电站、5179台充电机和7031个交流充电桩投运。

来源：北极星电力网新闻中心2011-02-10

但是，不能不说的是，与实力强大的国外电池企业相比，目前民族品牌的动力电池企业在人才、资金、技术等方面非常薄弱，许多核心技术专利仍然掌握在欧美日等企业的手中。...在此过程中，民族动力电池产业的重要性不言而喻。

来源：国资委2011-01-24

2010年，国家电网公司与经营区域内全部273个地市政府签订电动汽车充电设施建设战略合作框架协议，与6家电动汽车及动力电池研发生产单位签订战略合作意向书，确定了“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”...国家电网公司加强充换电设施标准及技术研究，承担（参与）12项国家标准和13项行业标准编制，制定9项企业标准，完成4款电池更换设备研发，申请发明专利38项、实用新型专利31项、外观设计专利11项。