来源：新华网2018-11-15

中国物资再生协会秘书长高延莉介绍，今年初，她在一家报废汽车企业调研时发现，企业台账上回收的报废汽车有1万多辆，可废旧铅蓄电池仅有400多块，其余电池去向不得而知。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

其实早在今年7月，彭博社就发布过一篇关于2019年新能源汽车补贴将退坡30%的消息，当时就引起了新能源汽车企业及动力电池厂商的热烈讨论。...其实早在今年7月，彭博社就发布过一篇关于2019年新能源汽车补贴将退坡30%的消息，当时就引起了新能源汽车企业及动力电池厂商的热烈讨论。

来源：中国能源报2018-11-09

除了宝马、红旗汽车展出了最新的产品及技术，全国第7家拿到发改委和工信部“双资质”的新能源汽车企业——合众新能源也向外界展示了在智能科技领域最新探索的哪吒汽车，相关人士称，充满电的情况下，预计可续航400

来源：上海有色网2018-11-08

梯次利用一：储能电池今年10月30日，中国铁塔与11家主流新能源汽车企业签署战略合作协议，推进梯次电池利用。...，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

来源：经济观察网2018-11-05

在wind统计的18家主要新能源汽车企业第三季度报告中，除广汽集团、东风汽车、一汽轿车、北汽蓝谷4家整车企业销售利润实现正增长，其余企业利润均呈现不同程度的下滑。乘用车方面，降幅最大的是江淮汽车。

来源：证券日报网 2018-11-05

9月27日，北汽新能源正式在上海证券交易所挂牌上市，证券简称“北汽蓝谷”(证券代码600733)，正式成为第一家在a股上市新能源汽车企业，北汽新能源由此也开启了全新发展时代。...作为中国纯电动汽车领航者，北汽新能源连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，复合增长率达到120%，2017年实现销量103199辆，成为全球纯电动汽车销量冠军。

来源：前瞻产业研究院2018-11-05

前言：新能源汽车产业链的竞争格局悄然生变。对比传统燃油车，新能源汽车产销仍然强劲，但补贴退坡，加上产业链上游部分行业前两年扩建的产能充分释放，企业业绩分化逐渐加剧。

来源：北京商报2018-11-05

“新能源汽车企业首先应该结合市场情况和企业发展实际做好资金规划，否则激进扩张很容易出现各种问题。”...在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，珠海银隆前期扩张太快，再加上新能源汽车整个行业本身资金特别紧张，而且企业不容易自己消化，面临的资金风险的确很大。

来源：中证网 每日经济新闻 人民邮电报2018-11-01

根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。...会上，中国铁塔与中国一汽新能源汽车公司、东风电动车辆股份有限公司、江淮汽车新能源有限公司、比亚迪汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司等11家主流新能源汽车企业签署战略合作协议，进一步推进动力电池梯次利用，

来源：中国能源报2018-10-31

一方面，在自由贸易区允许外资新能源汽车企业建立独资公司后，中国成了国际新能源汽车产业的集聚地。特斯拉等知名外资车企以及三星、lg、松下等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-30

据悉，2017年以来，新能源汽车企业、储能企业、动力电池企业和bms企业等产业链上的多个企业纷纷加紧布局梯次利用储能市场，预计未来还将会有更多企业加入这一战局。

来源：氢云链2018-10-29

在他眼中，国内汽车企业在技术并购上算是成功的只有吉利收购沃尔沃一例!...看来，中国汽车企业的技术并购之路是屡败屡战，为提出成功率，需要重视海外技术并购风险常识!

来源：新华网2018-10-29

重庆作为全国新能源产业重要基地，已经形成新能源电动汽车全产业链布局。不仅有长安、力帆等新能源汽车企业，国立新能源、广亿源电子等电池企业，还有天齐锂业、纽米科技等知名锂电池材料企业。

来源：电池中国网2018-10-25

而据某新能源汽车企业负责人介绍，受低速电动车广阔市场前景的诱惑，和国家补贴退坡对主流电动汽车车型的影响，国内部分锂电池厂家开始布局低速电动车市场。...中国汽车工业协会常务副会长、工信部装备司任命低速电动车标准起草组组长董扬表示。据了解，目前国内龙头低速电动车企业基本上已经形成全系产品的锂电池化，新设计车型基本上以锂电池为主。

来源：北极星储能网2018-10-24

公告显示，江淮汽车是一家集整车及动力总成研发、制造、销售和服务及相关多元业务于一体的综合型汽车企业，在新能源汽车领域具有多年的迭代研发、生产及市场推广经验，纯电动车市场保有量居于国内领先水平，与合肥国轩早已形成了良好的战略合作关系

来源：北极星储能网2018-10-23

前言：北极星储能网获悉，近日2018年《财富》未来50强（the future 50）榜单出炉，比亚迪、广汽集团、吉利汽车三家车企入榜。其中，比亚迪已布局储能领域业务。...虽然阿里巴巴、百度和腾讯等数字领先企业跻身榜首，但在今年的未来前50强中，还有三家中国汽车制造商，以及一家面向消费者的印度银行和一家泰国便利店运营商。其中，比亚迪位列第39位。

来源：前瞻产业研究院2018-10-22

前言：一方面在车市销量放缓的情况下，动力电池产能过剩，下游新能源汽车企业在电池采购上不断压价，使得电池企业的毛利空间被压缩;另一方面原材料价格高企，也给电池企业的制造成本带来一定压力，而近期部分原材料价格下降

来源：能源研究俱乐部2018-10-22

几大电力集团、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等纷纷进入。还有在531新政后，从风口跌落的光伏企业也部分转而投身储能。一年前还属于小打小闹的储能，突然之间涌入众多玩家，骤然热闹起来。

来源：前瞻产业研究院2018-10-17

从车企来看，北汽新能源、比亚迪为中国市场贡献最多新能源汽车，2017年两家企业新能源车型综合销量分别为102696辆、87748辆；二者综合销量超出第三名上汽集团1倍多，在新能源车市场地位稳固。

来源：盖世汽车2018-10-16

但市场越来越拥挤，企业联合也存在可能。”...蔚来汽车的ipo为10亿美元，广州小鹏汽车的c轮风投融资为5.85亿美元，而浙江电咖汽车ipo之前的融资金额则达到2.94亿美元。