来源：电新邓永康团队2018-02-14

同时，补贴下降带来的成本压力会促使锂电池厂商进行高端化升级，这是能量密度提升带来的成本下降，这样的趋势会尤其明显，所以我们判断今年可能是高端三元62281推广的大元年，同时导致成本快速下降之后，在今年年底我们觉得中游的盈利能力喇叭口的放射状态会出来

来源：高工锂电网2018-02-11

动力电池厂商引进最多的安全检测设备类型包括动力电池挤压试验机、外部火烧试验装置、电池系统短路保护试验机、温度循环试验箱、振动试验台等。这也是动力电池强检过程中要求较为苛刻的环节。

来源：能源杂志2018-02-07

2014年，松下宣布与特斯拉合资共建超级电池工厂 gigafactory，两者关系更进一步。乘着特斯拉发展的东风，松下近年来稳居动力电池厂商头把交椅。...电池风云 松下有多重要?毫无疑问，松下是目前世界上动力电池行业的领头羊。松下于1994年开始研发可充电锂离子电池，到1998年，松下建成了业内领先的锂离子电池生产线。

来源：展宇光伏2018-02-07

作为全球光伏行业领跑者，展宇光伏汇聚世界一流晶硅电池厂商、组件集成商和上下游资源，从晶硅电池、高效率光伏组件、全智慧光伏系统到全面的解决方案，构建垂直一体式的光伏产业链布局，并形成从项目前期融资、产品定制

来源：中国能源报2018-02-06

他进一步指出，钴价飙升，考验着电池厂商的功力，规模大、生产管理控制好的企业将会胜出，而粗放式管理的企业则会很难过,将进一步加剧行业洗牌。面临钴价飞涨，企业要加快技术进步。...来自真锂研究的统计数据，2016年我国动力电池厂家109家，而到2017年原有的109家仅剩至80家(加上2017年新投产的电池厂家9家，2017年电池厂家共计89家)，也即意味着2017年有29家企业倒闭

来源：锂电大数据2018-02-06

回顾近年来新能源行业的发展，政策对于行业有着积极影响作用，但政策的变动也带来行业发展方向的改变，在双积分政策开始执行之后，市场导向作用将成为主要动力，届时，行业也面临洗牌，而动力电池厂商除了要跟进政策的变化...如何制定有效的安全机制，减少动力电池安全隐患，消除公众对于电动汽车安全性的顾虑，需要政府部分、车企、电池厂已经检测机构共同努力。

来源：北极星电力网2018-02-02

2.企业须对厂商代码申请、代码编制规则备案过程中所填写相关信息的真实性、准确性负责。3.本通知自2018年2月1日起实施。附件：1.汽车动力蓄电池厂商代码申请表2.汽车动力蓄电池编码备案申请表

来源：汽车商业评论2018-02-02

此次日本新能源和产业技术综合开发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作，修订了燃料电池与氢技术的开发规划图，以推动燃料电池汽车车的普及。...传统中的动力电池，包括铅酸蓄电池，三元锂电池，磷酸铁锂、石墨烯等，实际上都是蓄电池，本身并不能发电，或通过充电桩充电，或通过发动机充电，然后再利用所蓄的电能驱动电动汽车的电机，再驱动车辆行驶，因此动力电池都有固定的续航能力和寿命

来源：中企网2018-01-31

事实上，自今年年初以来，动力电池价格已经普遍下调20%以上，但原材料价格上涨的压力却并未减小。除此之外，动力电池厂商必须根据政策标准对电池规格、pack方案甚至材料配方进行调整。

来源：新华社2018-01-29

此次日本新能源和产业技术综合开发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作，修订了燃料电池与氢技术的开发规划图，以推动燃料电池车的普及。...同时，车载电池的单位输出功率将增至目前的3倍。随着氢罐尺寸不断缩小，车身重量将减轻。燃料电池车具有行驶过程中不排放二氧化碳等优点。

来源：看侃球2018-01-24

这充分调动了传统储能电池厂商与集成商的积极性，也直接拉动了近年电池类储能产品在微电网领域装机量的增长。...由于电池系统提供高功率补偿的成本较高，应用超级电容技术是较为经济高效的办法。

来源：第一电动网2018-01-22

(注释：动力电池装机量为保守统计数据，源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积，即车型搭载电池容量*车型产量;由于未考虑其他影响因素，与电池厂商实际产量或有出入，本文数据仅作参考。)

来源：SMM2018-01-08

潜在的环境风险依然大事实上，国内众多新能源汽车主机厂暂时都没有在动力电池回收方面有实际性的行动，更多是和电池厂商纠结于回收利用主体责任，导致动力电池回收更多停留在研究层面。

来源：新能源Leader2018-01-04

，这才是对广大动力电池厂商的真正大考。...，因此在这种情况下，中国的动力电池厂商的出路只有两条：1)通过技术水平的提升，击败其他竞争对手;2)占领国际市场，但是这同样会面临来自日本、韩国电池厂家激烈的竞争，所以无论如何，提升技术水平是动力电池厂商的唯一选择

来源：锂电大数据2018-01-04

公告显示，上海恩捷为锂离子电池隔离膜供应商，已与知名电池厂商如catl、lg chem、比亚迪、国轩高科等建立了稳定的合作关系并形成批量供货。...资料显示，国安锂业主要产品之一为电池级碳酸锂，主要应用于新能源汽车动力电池、3c 产品电池以及光伏储能电池等领域。

来源：高工锂电网2018-01-04

软包动力电池广阔的市场前景不言而喻，但其也面临着来自方形电池的强势挤压。从1-11月电池厂商装机量排名来看，以方形电池为主的catl市场份额最大，遥遥领先于其他厂商。

来源：中国能源报2018-01-03

这一年，动力电池产业继续吸引各路巨资进入，产能过剩开始引发市场担忧。这一年，动力电池厂商压力山大，上游原材料涨价、下游整车厂压价，降本增效成关键词。...一是基于大型综合能源基地的风光水火储多能互补系统开始建设，储能成为必不可少的组成部分;二是发电企业和储能厂商联合探索光伏+储能、风电+储能的新型集成、调度解决方案，以华能青海直流侧光伏储能项目、北控清洁能源西藏羊易储能电站

来源：中国电池网2018-01-02

另外，锂电达沃斯学术委员会秘书长墨柯在第5届锂电达沃斯上表示，今年前10个月锂电池累计装机18.1gwh，同比增长31.43%，共有76家电池厂商形成了有效的装机供应，比前9个月多了3家，预计全年的数量在

来源：新能源Leader2018-01-02

在政策的大力推动下，新能源汽车产业快速发展，处于产业上游的动力电池行业也享受到了政策的红利，广大动力电池厂商纷纷扩大产能，希望能在这一波新能源的浪潮中分一杯羹，国内厂商catl和byd出货量分别位居全球第三和第四

来源：中国能源报2018-01-02

这一年，动力电池产业继续吸引各路巨资进入，产能过剩开始引发市场担忧。这一年，动力电池厂商压力山大，上游原材料涨价、下游整车厂压价，降本增效成关键词。