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      来源:Technews科技新报2017-12-23

      现在,马斯克不只赢得了价值13亿美元的赌注(没有百日内完工就免费送南澳这座蓄电系统),电池带来的巨大贡献更是马上见真章。...当我们于寒风中瑟瑟发抖时,澳洲现正处于酷热难耐的夏季,用电数度吃紧,因此让特斯拉创办人马斯克(elonmusk)如期完工的powerpack世界最大锂电池蓄电系统提早一天投入营运。

      探秘锂电池及特斯拉

      来源:GPLP2017-12-13

      特斯拉首席执行官埃隆马斯克在揭幕仪式上,将新车型的帷幕拉了开。特斯拉的半卡车和它的跑车2.0揭开了它们的面纱。

      叫板特斯拉 韩国现代将建全球最大联网储能电池

      来源:电缆网2017-12-08

      2017年,伊隆˙马斯克(elonmusk)在世界范围内承诺,特斯拉可以在100天或更短的时间内在南澳大利亚州建造并安装129兆瓦时的电网储能电池。如果特斯拉没有在最后期限内完成,电池将是免费的。...他说:“马斯克已经为安装和调试这种尺寸电池的速度设定了基准。成本下降已经使电池成为全球许多地区储能应用的主流选择,比特斯拉更大的项目正在建设之中。”行业分析师预计未来几年储能电池价格将继续下滑。

      来源:PV兔子2017-12-05

      此前马斯克也信心满满地在个人推特上承诺此储能项目将在100天之内建成,在12月1日前投入使用,否则免费赠送这个项目。

      来源:巡电问锂2017-12-01

      随着第三款车型model3的发布,马斯克早些年的豪言壮语:"我发布豪华车型models及modelx,就是为了日后推出人人买得起的model3。似乎已近在咫尺。...特斯拉与苹果的相似之处卓越的领导者:企业的成功离不开领导者的远见卓识,不论特斯拉的马斯克还是苹果的创始人乔布斯,都有着对行业未来的精准判定、都有着近乎偏执的对完美的追求。

      来源:太平洋网络2017-11-24

      特斯拉ceo伊隆-马斯克信誓旦旦的宣称,将在签订协议的100天内完成项目,否则将免费为南澳大利亚州安装这个项目。

      来源:凤凰国际iMarkets2017-11-24

      该公司ceo马斯克同时承诺,将在100天内建成并交付,否则将把该系统无偿赠予南澳大利亚州政府。到9月29日双方签署电网连接协议时,特斯拉已完成了该项目的一半。

      来源:36Kr2017-11-23

      埃隆马斯克已经有了一家致力于太阳能的公司为什么不将二者联合起来,取得更大的优势呢?特斯拉和solarcity已经携手合作,建立一个包含太阳能电池板、家用电池和电动汽车等统一的能源系统。

      来源:锂电大数据2017-11-20

      在9月初的季度财报电话会议中,对于丰田的固态电池研发计划,马斯克说:全球几乎每时每刻都有人宣称获得了电池突破,然而,现在大部分电池突破技术都还停留在ppt阶段。...对掐特斯拉⒈菲斯克号称充电1分钟续航800公里菲斯克专利文件显示,其新开发的固态电池能量密度是锂电池的 2.5 倍,且单次充电 1 分钟,续航里程长达500英里(805公里)!

      来源:锂电大数据2017-11-15

      10月,商务部发言人高峰证实,特斯拉目前正与上海市政府积极沟通;11月2日,马斯克在盈利电话中表示,在2019年前不计划在中国进行大量的资本开支,中国工厂要在几年后才会成为现实。

      来源:中国电力企业管理2017-11-10

      在此方面,埃隆马斯克为世界提供了一个极具想象力的模式。...马斯克说,美国有4500万个屋顶,全球是其20倍,未来每一个家庭都可实现能源自给自足。国家电网公司也已经开始尝试中国版的三位一体的需求侧多能互补模式。

      来源:中国电力企业管理2017-11-10

      在此方面,埃隆马斯克为世界提供了一个极具想象力的模式。...马斯克说,美国有4500万个屋顶,全球是其20倍,未来每一个家庭都可实现能源自给自足。国家电网公司也已经开始尝试中国版的三位一体的需求侧多能互补模式。

      来源:DeepTech深科技2017-11-08

      而且,这种水电池的蓄电量甚至可以媲美特斯拉ceo马斯克向澳大利亚政府承诺的100兆瓦时超级电池!...虽然该蓄电量只是马斯克超级电池的70%,但是这只是4个风力发电机。要是有10、20、50个呢?能够把多余的风能储存起来对的德国来说十分重要。

      来源:第一电动汽车网2017-11-03

      据彭博社当地时间11月1日报道称,特斯拉ceo马斯克在第三季度财报电话会议上表示,预计特斯拉在中国设立工厂还要等上三年。...早在2013年,马斯克曾首次提出在亚洲建立工厂的计划,从长远来看,把工厂建在接近潜在消费者的地区,可以将物流成本最小化。

      来源:锂电大数据2017-11-03

      3、预定用户失去信心,投资者失去耐心此前马斯克披露model 3的全球预定量为50万辆,按照目前的生产速度及电池产能情况来看,特斯拉还真的做不到。...1、model 3产能不足 量产推迟3个月此前首席执行官马斯克预计今年第三季度生产1500辆model 3,而实际情况却是只交付了222辆,就连实际产量也只有260辆,滞后的情况愈发严重。

      来源:雷锋网2017-11-02

      首先是时间点,马斯克在电话会议上明确指出2019年之前,不会有任何关于中国工厂建设的重大资本支出。这意味着真正的建设很可能在2018年末,2019年初才会启动。

      来源:腾讯科技2017-11-02

      在被问及未来中国工厂的产能和规模时,马斯克表示至少会有数十万的年产能级别,甚至更多。...马斯克表示,具体的投产时间还很模糊,大约会在未来三年左右开始生产,主要为中国及周边国家市场提供产品。

      来源:电池中国2017-10-31

      导读:马斯克是一个乏味、无聊行业里的一股新鲜空气,但是要推出一款新产品、新制造系统以及新公司、并在如此端的时间内完美运转,其难度可能要超出马斯克最初的想象。...马斯克表示,我们(特斯拉model 3)将会经历至少6个月的生产地狱。

      来源:腾讯科技2017-10-27

      不过去年年中,特斯拉首席执行官马斯克进行了辟谣,他表示,在model3的锂电池方面,特斯拉和松下公司独家合作,其他合作的消息是不准确的。...最近,马斯克在推特上公开表示,model3陷入了生产地狱。这是特斯拉第一次推出大众款经济型车型,已经获得了40多万辆的订单,但是特斯拉目前面临巨大的挑战,即按时生产出足够多的model3交付给预订者。

      来源:北京商报2017-10-27

      特斯拉ceo马斯克曾表示,特斯拉要在2018年前实现年产50万辆,2020年达到百万级别。

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