来源：能源评论2018-08-09

据不完全统计，截至2018年3月，我国已建成并正在运营的固定式加氢站仅有7座，且6座均为加氢能力仅为200公斤/天的示范型加氢站，无法按照国际标准实现3~5分钟的快速加氢，达不到商业化运营的要求。

来源：车界微视2018-08-08

目前日本已经建立了100余座加氢站，根据日本氢能源和燃料电池战略协会发布的氢能源和燃料电池战略路线图的官方目标，到2021年3月之前要建设160座加氢站、普及4万辆氢燃料电池汽车。

来源：中国能源报2018-08-08

德国计划在2023年左右普及10万辆氢燃料汽车，建设400座加氢站；日本计划到2020年普及约4万辆氢燃料电池汽车，建设160座加氢站；韩国贸易、工业和能源部近日宣布，韩国政府和国内相关企业决定未来5年投资

来源：上海创丰资本2018-07-20

在加氢站建设方面，两桶油最主要的优势来自于资源和销售终端，以中石油2万座、中石化3万座加油（气）站保有量为基础，未来中国加氢站的建设将有望提速。

来源：亿欧网2018-07-11

东京、名古屋、大阪和福冈四大城市市区和高速公路建设100座加氢站，韩国也拟建50个加氢站。我国目前正在运营的加氢基础设施有12座，在建的有近10座。

来源：亿欧网2018-06-25

2、数据显示，目前，建成一座加氢能力大于200公斤的加氢站需要1000多万元，如此高昂的建设成本显然是加氢站快速发展的最大障碍。3、在目前技术条件下，氢燃料电池的催化剂是铂金。

来源：中国电动汽车网2018-06-25

6月，湖北省首座固定式加氢站在武汉开发区(汉南区)破土动工，这也是国内首座投入超过100亿元的加氢站。...氢站方面，相比充电桩而言，充氢站的建设成本高出十倍不止，就算想要靠政策强力推动，资金方面怕也是跟不上。国内正在运营中的八座氢站也是妥妥的亏本生意，巨大投入后回本无期。

来源：中国科学报2018-06-08

根据相关规划，2020年，我国燃料电池汽车示范规模累计达到5000~1万辆，商用车占主体，加氢站超过100座。2030年，燃料电池汽车累计推广100万辆，加氢站超过1000座。

来源：中国环境报2018-06-06

张家港富瑞特种装备有限公司2017年年底已获得全国9个城市、12座加氢站订单，高压氢瓶已供应东风特汽、佛山飞驰、北汽福田等一批氢燃料电池汽车生产商。...，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆;到2025年，氢能产业链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放，运行规模力争达到1万辆。

来源：时代周报2018-06-05

据悉，目前，国内关于加氢站与加油站、加气站的合建技术规范已制定完毕，正待出台和实施。按照规划，到2018年底，佛山、云浮要在已经运营两座加氢站的基础上，还要建设22座加氢站。

来源：清洁技术2018-06-04

100座加氢站。...到2028年，达到20000辆到50000辆轻型商用车，800辆到2000辆重型车辆，加氢站从400座增加到1000座。

来源：中国环保在线2018-06-01

其中用于示范运营的氢燃料电池汽车接近187辆，全国范围内建成加氢站8座。由于氢燃料诸多优点的吸引，中国的氢燃料电池汽车市场开始逐渐活跃，更多的企业以及资本愿意进入这一领域。...氢燃料电池车加氢站基础设施的建设、氢气的储藏与运输等问题，制约着氢燃料电池汽车的商业化和市场普及。加氢站等基础设施很少，只有北京、上海、深圳等少数几个城市有，即使有尝鲜族买了，也很难加气。

来源：中国能源报2018-05-23

全国各地在建和规划建设的加氢站有40多座，行业发展会越来越快，实现2020年100座加氢站目标没有问题。...上海致力于打造国内领先的燃料电池汽车技术示范城市，根据规划，到2020年，上海燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元，在示范运行与推广层面，建设加氢站5-10座、乘用车示范区2个，运行规模达到3000

来源：亿欧网2018-05-14

2016年工信部组织制定的《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出：2020年实现5000辆级规模在特定地区公共服务用车领域的示范应用，建成100座加氢站;2025年实现5万辆规模的应用，建成300座加氢站

来源：中国氢能源网2018-04-26

在总计880万英镑的拨款中，itm power将从dft获得430万英镑，用于建设4座新的加氢站，并升级5座现有的加氢站，以增加支持更大型fcev车队的能力。

来源：车威2018-04-23

对于能源较为匮乏的日本来说，氢燃料电池无异于新世纪的国家战略，在2020年东京奥运会时日本政府将提供100辆氢燃料电池大巴，在长期规划中2030年全日本要兴建累计1000座以上加氢站。...丰田设置的技术壁垒以及背后的战略诉求丰田从上世纪90年代开始，截止到2017年5月，包括量产车和四代概念车在内，已经在氢燃料电池技术上申请了15867个专利，涵盖了燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站技术等

来源：济南日报2018-04-20

目前全球正在运营的加氢站有286座，其中日本、美国和德国是加氢站最多的三个国家，国内正在运营的加氢站仅有12座，分别位于北京、上海、江苏、大连、安徽、成都等地，这些加氢站主要是为研发型及示范性汽车提供加注服务

来源：新华社2018-04-20

受限于技术水平和加氢站数量等原因，当下国内燃料电池车推广比纯电动车更难。国内燃料电池车应该尽快进入产业化研究发展阶段，以产业规模带动技术发展。...2017年9月发布的《上海市燃料电池汽车发展规划》提出，将在2020年实现3000辆氢燃料电池汽车示范运营，投建5-10座加氢设施;到2025年实现至少30000辆氢燃料电池汽车的规模运营示范;到2030

来源：百家号2018-04-02

加氢站方面除了原有的安亭加氢站外，落成和在建的包括嘉定区外冈镇加氢站、嘉定区江桥镇加氢站和松江区新桥镇加氢站。2017-2020年，建设加氢站5-10座;2021-2025年，建成加氢站50座。

来源：先进电池材料2018-03-16

穿过伦敦以后，mirai氢能燃料电池车可以利用5座加氢站进行加氢-加氢站的数量，在接下来的几个月或是数年里还会增加。每一罐氢气，都可让燃料电池车行驶里程最高达约300英里。