来源：中国能源报2021-05-12

据华安证券测算，磷酸铁锂使用成本约为0.08元/wh，相比三元正极材料可节省0.15元-0.21元/wh，对应降低成本65%-72%。...近日有消息称，蔚来汽车将对现有70kwh三元电池包进行升级，新电池包采用磷酸铁锂电池，或超75kwh，计划今年四季度发布；特斯拉ceo马斯克曾于2月表示，特斯拉将把部分电动汽车的三元锂电池换成磷酸铁锂电池

来源：电池中国2021-05-11

这也就意味着，区别于钴、镍等材料的“片面”地位，锂材料可以“无视”锂离子电池体系内的主流电池市场份额波动（比如三元电池与磷酸铁锂电池）；也可以“免疫”无钴电池、超高镍电池等新近创新电池技术所带来的影响；...据悉，该协议明确约定了，在2020年-2024年间赣锋锂业将向德国宝马指定的电池或正极材料供货商供应锂化工产品的品种和具体数量。

来源：电池中国2021-05-07

在正极材料方面，作为三元电池正极材料上游的另一种原材料——氢氧化锂，涨幅也远不如碳酸锂“疯狂”。...据电池中国网了解，今年3月，国内锂电池原材料价格走势已经开始出现分化，用于三元电池材料的钴、镍等金属价格纷纷冲高回落，进而带动下游三元前驱体和三元正极材料价格下滑；而碳酸锂、电解液等材料由于供应紧张，3

来源：电池中国2021-05-06

据电池中国网了解，今年一季度亿纬锂能动力电池销售同比增长302.21%，公司应用于乘用车领域的软包三元电池订单充足，交付稳定；同时，新建成的方形磷酸铁锂电池开始进入产能释放期。...材料价格“疯狂”上涨上游企业业绩“爆表”自2020年9月份以来，上游锂电池材料价格掀起涨价模式，碳酸锂、六氟磷酸锂、电解液溶剂、磷酸铁锂正极材料、锂电铜箔等价格持续上扬，受原材料价格上涨影响，多数锂电上游材料企业业绩出现

来源：电池联盟2021-04-28

2 何为三元锂电池三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂作为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。...三元锂电池正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等，里面（镍、钴、锰）的比例可以根据实际需要调整。

来源：电池联盟2021-04-28

磷酸铁锂电池市场升温汽车动力电池有三元电池和磷酸铁锂电池两大主流技术，两者的区别在于电池正极材料不同。...2020年前11月，三元电池装车量累计同比下降3.5%，磷酸铁锂电池装车量同比增长13%，磷酸铁锂电池装车量超过2019年全年总和。二者市占率分别为64.9%和34.5%。

来源：起点锂电大数据2021-04-16

虽然磷酸铁锂电池自开年以来热度持续上涨，但是新能源汽车高端市场以及国内外动力电池新一轮扩产潮对三元电池特别是高镍三元仍产生强劲需求。...在三元材料领域，盟固利凭借高镍三元正极材料产品获得关注，公司目前已经成为国内拥有高镍正极材料核心技术与生产能力的正极材料企业。

来源：高工锂电2021-03-18

弹匣电池从电芯、系统、散热、bms各个层级，打造三元电池包的安全、高效保护。电芯层级，通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，提升电芯热稳定性，防止热失控。...材料方面，宁德时代通过“原子层级”创新，开发出高稳定性正极材料和高安全电解液，电池耐高温边界提高40℃。电芯结构方面，设计了高集成、强鲁棒的防内短路电极，电芯进行各种滥用测试可以不起火、不冒烟。

来源：中国能源报2021-03-17

新能源汽车广泛搭载的动力电池——三元电池和磷酸铁锂电池正面临着这样的问题。...比如，动力电池中的钴酸锂、镍钴锰酸锂等正极材料与水、酸发生强烈反应，将产生有害金属氧化物，改变环境酸碱度，电解液则具有强腐蚀性，遇水或高温能产生有毒气体。

来源：生意社2021-03-11

磷酸铁锂市场占有率有望进一步提升磷酸铁锂电池相对于三元电池，具备较高安全性和降低成本的优势，获得更多汽车厂商青睐，中国汽车协会数据显示，1月份新能源汽车产销量不断提升，单日销售量连续7个月排名榜首，纯电动车销量速度最快

来源：中国电池联盟2021-02-24

由于能量密度等方面的劣势，磷酸铁锂电池在2020年市场份额仅为38.3%，远远落后于三元电池。不过，磷酸铁锂电池装机量有望在今后大幅提升。...据测算，预计2020年、2021年和2022年磷酸铁锂正极材料需求分别为13万吨、24万吨和34万吨。

来源：盖世汽车网2021-02-22

磷酸铁锂材料涨价明显磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，目前国内生产磷酸铁锂材料的企业有光华科技、德方纳米科技等。随着新能源汽车市场不断增长，上游原材料企业市场需求也有所带动。...图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟三元电池和磷酸铁锂电池相比，三元电池因能量密度大、抗低温等优势，装机量最多，2020年市场份额约为61.1%，而磷酸铁锂电池在能量密度等方面略显逊色，一直被三元电池所压制

来源：电池中国2021-02-09

（来源：微信公众号电池中国；id：cbea_battery） “目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态锂离子电池，进入三元时代，但（目前的）三元电池能量密度和安全性仍然不能满足政府和市场的需求...一是“一种正极材料及其制备方法、一种固态锂电池”，二是“一种锂离子电池固态电解质及其制备方法和固态锂离子电池”。

来源：中国能源报2021-02-03

其中，三元电池销售6.5gwh，同比增长9.3%，占动力电池总销量的53.2%；磷酸铁锂电池销售5.6gwh，同比增长244.2%，占动力电池总销量的45.8%。...记者了解到，近期多家上游正极材料企业正加紧排产并扩大产能。据smm数据，2020年有10家上游正极材料企业相继扩产，预计将扩充高镍三元正极材料、锂离子电池正极材料等共计58.5万吨。

来源：高工锂电2021-02-01

而磷酸铁锂电池低温性能较三元电池更差，冬季续航打折问题尤为显著。...在电池材料探索上，业内的实践是，增强动力电池正极材料表面的导电性、改变电解液的成分减小离子在电解液中运动的阻力、增加电池隔膜的孔隙率等方式，改善电池在低温条件下的性能，提高低温环境下的电导率。

来源：电池中国2021-01-14

2020年11月，欣旺达对外发布了“不起火”三元电池包。据悉，该电池包内电芯的正极材料采用的也是5系的单晶高电压三元材料——镍5x正极材料。...从动力电池生产企业来看，2020年宁德时代、欣旺达、瑞浦能源、领湃新能源都推出了基于中镍的单晶三元电池；材料端，单晶5系、6系已成为当升科技、格林美、中伟股份、长远锂科、贵州振华、容百科技、厦门钨业等众多正极材料企业的拳头产品

来源：电池中国2021-01-11

蔚来此次发布的算半固态电池能量密度上已经提至360wh/kg，与现有主流液态三元电池（245wh/kg）相比，可以看出已经有明显进步，在解决续航焦虑方面已经是质的飞跃。...根据蔚来的介绍，其固态电池从固液电解质、负极、正极材料到制造工艺等进行了全面创新，突破了原位固化、高性能硅碳负极和纳米级包覆超高镍正极等多项核心技术，实现了360wh/kg的超高能量密度。

来源：元气资本2021-01-07

根据使用材料的不同，目前市场上的两种主流正极材料分别是磷酸铁锂和镍钴锰，而使用后者构成的电池也就是三元聚合物电池，简称三元电池。...01 新能源电池：正极材料电动汽车所使用的动力电池主要由正极材料、隔膜、负极材料以及有机电解液组成。正极材料作为电池系统中的核心部件，是影响到电池的综合性能的关键。

来源：环球网2021-01-07

而镍是三元电池中的关键正极材料之一。去年10月，该国国有矿业公司印尼矿业公司以约3.74亿美元的价格收购了巴西淡水河谷集团印尼分公司20%的股份，而后者正是印尼最大的镍生产商。

来源：未来汽车报2020-12-23

据etnews报道，ncma电池正极材料中镍含量可以提高至90%，钴含量可以降到5%以下。...挑战宁德时代霸主地位对于积极推动高镍三元电池量产的宁德时代来说，“动力电池白名单”放开之后，lg化学成了第一个进场夺食的强敌。自去年进入特斯拉中国供应链以来，lg化学在动力电池领域高歌猛进。