来源：电网技术2020-05-19

2020年5月14日，在中国电科院双创中心主办的能源互联网双创讲坛上，中国电科院电动汽车充换电技术研究中心副主任李涛永主讲《中国电动汽车充电技术现状及发展》，报告介绍了中国电动汽车充电桩运营现状、国网电动汽车充电服务网络以及充电标准体系

来源：电动公会2020-05-15

目前来看，充电桩运营的主要盈利来自服务费、电力差价和增值服务等三个部分。而充电电费和服务费，是大部分运营商的基本盈利方式。...按市场平均价格，慢充公共充电桩成本均价2万元，快速充电桩成本在10万左右，加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，仅依靠售电价差和充电服务费，想在短期内实现盈利几无可能。

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

目前充电桩运营商的盈利主要来源于服务费、电力差价、补贴、增值服务，其中收取充电电费和服务费是大部分运营商最基本的盈利方式。...但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用率低，所以市面上的充电桩运营企业大部分处于亏损状态。投资回收期长。充电桩的投资回收期与充电桩的使用率关系密切。

来源：中国知识产权报2020-05-13

在运营方面，目前充电设施保有量超过1万台的运营商有8家，其运营充电桩数量达46.5万，占全国充电桩的90%以上，前三大充电运营商是特来电、星星充电和国家电网，共运营充电桩35.6万台，占比达69%。

来源：中国能源报2020-05-13

核心阅读 充电桩互联互通本身并没有太高的技术壁垒，但当前运营商体量不匹配、运营企业数据分享意愿不明、硬件标准化程度不足等因素束缚了充电桩互联互通前进的脚步。

来源：电车汇2020-05-09

在充电设备里，宏发股份独家供应继电器，智慧能源独家供应高压线缆；充电桩运营特斯拉选择了上海普天；充电网络建设合作特斯拉找到了中国联通和众业达；在充电桩设备提供商中，万马股份、国电南自、易事特、特锐德都在其中

来源：通信信息报2020-04-30

近期充电桩被列为七大新基建领域之一，充电基础设施建设关注度、支持度不断提升。借“新基建”东风，全国多地纷纷加强对充电桩建设与运营的支持。

来源：泉州网2020-04-30

在积极开拓市场的同时，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，培育新型商业模式。...据悉，从2015年试点充电桩运营开始，到2016年加快城市充电桩规划布局，再到2019年实现充电设施从“公共领域”走进“居民共享”，我市已从早期每个县域或辖区只有一个新能源汽车快充站，建设成充电服务半径

来源：齐鲁晚报网2020-04-30

提升新能源电动车车主的充电体验，增加公共充电桩的数量必不可少。眼下，济南市众多公共停车场已经配建有公共充电桩，甚至还出现了新能源汽车充电站。这些公共充电桩运营效果如何？记者进行了探访。

来源：东北证券2020-04-27

与民企运营商相比，国网充电桩运营具备更强的与电网建设配合和资源整合能力，经过运营商前几年的跑马圈地，目前行业格局已经逐步稳定，中小运营商的进入门槛提升，在下一轮充电桩建设中，国网主导地位有望进一步提高。

来源：品途商业评论2020-04-23

这样一来，不论是私人充电桩主，还是充电桩运营企业、充电桩生产企业和拥有充电场地的企业都可以参与其中，抓住充电桩产业的风口，共同做大充电桩市场蛋糕。这对于整个充电桩产业链来说，无疑是一大利好。

来源：网易汽车2020-04-22

充电桩背后的大数据也将成为推动产业发展最强的原生力。充电桩背后的有趣数据当前，既有充电桩运营和用户使用习惯的大数据，在行业端无疑会给充电桩的新建及运营提供更多参考意义，甚至实打实的利润来源。

来源：SG Auto汽车经营与服务2020-04-17

而用户的流失对于充电桩运营企业而言意味着盈利更困难，所以今天大家看到的充电桩行业是一个不赚钱的行业——初始投资大、回报周期长，充电桩运营企业背负巨大成本，不赚钱不说，还将吞噬现金流。

来源：电力法律人茶座2020-04-16

受疫情影响资金周转资金较为困难的主要为光伏、充电桩运营和能源贸易类企业。

来源：电力法律人茶座2020-04-16

受疫情影响资金周转资金较为困难的主要为光伏、充电桩运营和能源贸易类企业。

来源：电力法律人茶座2020-04-16

受疫情影响资金周转资金较为困难的主要为光伏、充电桩运营和能源贸易类企业。

来源：能源观察2020-04-15

国家电网依托旗下电动汽车服务公司，成为全国最大的充电桩运营平台，累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩。...其中居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩0.7万个，岸电设施150个。此番充电桩投资重启，国家电网预计可带动新能源汽车消费超过200亿元。充电桩是新基建的重要内容。

来源：华泰电新2020-04-15

我们认为国网的回归及社会资本的引入将推动充电桩建设重回快车道。充电平台进一步提升运营效率，或将在充电桩选址、运维、充电数据分析方面创造更大的价值。

来源：华泰证券研究所2020-04-15

从运营端看，国家电网和特来电等厂商是公共充电桩建设的主力，国网“e充电”项目鼓励私人充电桩进入到共享运营领域，充电桩运营端进入门槛显著降低，有望进一步带动充电桩的建设。

来源：北极星储能网2020-04-10

光储充据相关统计显示，目前我国车桩比约为6:1，距离3:1的目标、目前仍存在约200万个充电桩的缺口，充电桩不足成为制约新能源汽车发展的要素之一，但目前单独做充电桩运营的企业收益并不理想，“光储充”组合商业模式成为