来源：北极星储能网2022-11-07

2021年12月10日，福龙马曾公告，为延伸公司在固体废弃物资源化领域的产业链，促成公司与上海交通大学环境学院共建双碳循环装备联合研发中心的动力电池回收资源化利用项目落地，公司拟使用自有资金对外投资设立全资子公司

来源：环球零碳2022-11-04

简单来说，就是要建立一个电池生产和回收的循环或闭环体系。因此，2019年他离开特斯拉，专心经营他创办的电池回收及再利用公司——红木材料公司（redwood materials）。...据此，中国未来势必将成为最大的动力电池回收市场。

来源：北极星储能网2022-11-04

完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。完善新能源汽车动力电池信息溯源管理体系。推动新能源汽车生产企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收服务网点。

来源：北极星储能网2022-11-02

公告中提到，三方将在动力电池回收循环再利用领域开展合作，依托三方合作模式及天奇股份已有动力电池回收产业资源及行业经验，上海万高已有售后服务网络资源及管理体系、电池技术及运营经验，共同建立动力电池回收利用体系

来源：北极星储能网2022-11-01

对于电池回收业务，格林美表示，公司积极研发绿色循环再造电池级碳酸锂材料，解决了锂与其他有价金属高效低成本分离难题，开发了选择性提取技术，制备了高纯电池级碳酸锂产品，打通了从废旧动力电池回收体系的全生命周期价值链

来源：三亚市人民政府2022-11-01

鼓励开展动力电池回收、梯次利用。安排一定规模资金作为退役动力电池利用产业发展的引导资金，重点用于动力电池梯次回收利用示范性项目建设和要素支持。完善运营环境，探索换电基础设施参与电网互动。...统筹考虑试点期内换电车辆推广目标和换电站建设数量，确保换电车辆推广目标与年度新能源汽车推广目标相匹配，换电站建设目标与换电车辆推广目标相匹配，换电试点工作融入三亚市国家生态文明试验区与城市绿色发展规划体系建设中

来源：北极星储能网2022-10-24

9月25日，宁德时代与协鑫集团签署合作协议，推进源网荷储一体化大基地项目快速落地，并在动力电池回收和梯次利用等领域展开合作。...该款电池系统集成度创全球新高，体积利用率破72%，能量密度可达255wh/kg，支持5分钟快速热启动及10分钟快充，可实现整车1000公里续航，尤其对比特斯拉的4680电池系统，麒麟电池包的电量在相同的化学体系

来源：高工锂电2022-10-20

通过上述布局，动力电池企业将构建一条较为多元化的锂资源供应体系，同时也表明动力电池企业在维稳锂盐供应和价格方面的紧迫性。...此外，布局废旧电池回收从中获取锂金属，也是动力电池企业在锂资源布局方面的重要一环。

来源：中国能源报2022-10-13

但事实上，多位业内人士都曾指出，目前我国只是初步建立了电池回收体系，还未形成成熟运作模式。...据了解，自2018年起，工信部先后公布3批废旧动力蓄电池白名单企业，共计47家企业以“正规军”身份从事电池回收业务。

来源：重庆市人民政府2022-10-11

，动力电池回收更加规范、储运更加安全、再利用更加高效，蜂窝车联网（c—v2x）车路协同基础设施实现多场景规模化示范布设；产业生态稳步形成，车电分离模式从技术研究向商业化应用转化，商业金融模式不断探索创新

来源：高工锂电2022-10-11

不容忽视的是，动力电池回收利用行业处于发展初期，在诸多方面仍然存在痛点，其中包括：1、从回收体系看，动力电池回收渠道依旧不规范、不成熟；2、精细化拆解方面，电池规格型号不一致、拆解设备自动化程度低；3、

来源：重庆市人民政府2022-10-09

，动力电池回收更加规范、储运更加安全、再利用更加高效，蜂窝车联网（c—v2x）车路协同基础设施实现多场景规模化示范布设；产业生态稳步形成，车电分离模式从技术研究向商业化应用转化，商业金融模式不断探索创新

来源：中国能源报2022-09-29

不过，电池回收市场的发展也并非一帆风顺。目前国内动力电池回收没有明确的定价机制，仍存在各种市场乱象。...随着产业政策不断完善，叠加动力电池报废量逐渐进入高增期，电池回收规模将进一步扩大。亟需合理化监管值得一提的是，在行业的高景气度下，电池回收相关上市公司业绩也呈现增长态势。

来源：电池中国2022-09-26

为了缓解原材料压力，我国从技术升级着手，目前已形成了以矿石提锂、盐湖提锂、锂云母提锂、废旧电池回收提锂为基础，覆盖碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂、金属锂等产品的现代化锂工业生产体系。...目前，我国已形成了包括锂资源开发、锂盐提取、锂电材料、动力电池、电动汽车、废旧动力电池回收、相关设备/设施等完整的产业链，并通过技术升级促进动力电池及电动汽车产业的高速发展。

来源：蜂巢能源2022-09-23

行业研究显示，未来十年电动车及储能电池回收规模将呈指数级增长，2025年将突破100gwh，2030年更是达到800gwh。动力电池回收已经成为电池全产业链布局不可或缺的一环。

来源：中国能源报2022-09-23

“电池回收再利用势在必行。”南方科技大学讲席教授徐政和指出，布局锂、钴、镍等关键资源，建立电池生产和回收的循环体系，通过电池回收及电池材料修复再生，可从根本上实现全球可持续发展的资源保障。

来源：工信部2022-09-16

我们积极推行生产者责任延伸制度，已建成覆盖全国31个省、自治区、直辖市超过1万个新能源汽车动力电池回收服务网点。四是加大绿色技术装备产品供给。...工信部将如何进一步完善绿色制造体系，助力“双碳”目标实现？黄利斌：绿色制造是一种现代化制造模式，构建绿色制造体系的核心就在于推动资源利用效率最大化、环境影响最小化。

来源：工信微报2022-09-16

我们积极推行生产者责任延伸制度，已建成覆盖全国31个省、自治区、直辖市超过1万个新能源汽车动力电池回收服务网点。四是加大绿色技术装备产品供给。...工信部将如何进一步完善绿色制造体系，助力“双碳”目标实现？黄利斌谢谢您的提问。这个问题由我来回答。绿色制造是一种现代化制造模式，构建绿色制造体系的核心就在于推动资源利用效率最大化、环境影响最小化。

来源：北极星储能网2022-09-16

最后，光储充电站为动力电池回收提供途径。我国正迎来动力电池的退役潮，退役电池可回收作为光储充电站的储能电池使用，将动力电池价值最大化，同时减少了环境污染。...国家目前大力推进新能源消纳，西安领充创享新能源科技有限公司董事长兼总裁袁庆民先生指出，光储充一体化电站在促进新能源供给消纳体系构建，缓解电网压力方面有着诸多优点。

来源：中国能源报2022-09-15

天风证券表示，动力电池回收作为锂电池后周期行业，需求有望受产业链景气传导而逐年走高，预计2030年我国动力电池总退役量有望达到380.3吉瓦，2021-2030年，年复合增长率高达48.9%，未来有望呈现指数式增长