来源：前瞻产业研究院2018-05-21

2011-2017年全球动力电池市场需求量及增速情况中国动力电池出货量伴随电动汽车于2011年在我国起步，动力电池行业步入发展初期，年出货量低于1gwh且仅维持小幅增长据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack

来源：高工锂电2018-05-15

02索尔科技作为第三方动力电池pack企业，今年索尔科技正在通过不断调整企业战略来探寻新的发展空间，目前确定的具体策略是一体两翼：一体是指以动力锂电池系统为核心，两翼则分别是新能源汽车和储能为两大应用突破口

来源：电池中国网2018-05-14

动力电池从生产到应用于新能源汽车，有个核心的环节pack成组。无论哪种类型的动力电池单体，都必须经过pack成组、检验合格之后，最终才能使用于新能源汽车上。

来源：上海浦东门户网站2018-04-26

其中杉杉科技是国内第一家专门从事锂离子电池负极材料研发、生产与销售的高新技术企业，是世界最大规模锂离子电池负极材料供应商之一;中兴派能专注于磷酸铁锂电池，在正极材料、电池管理系统、动力电池pack系统等核心环节均自主研发

来源：前瞻产业研究院2018-04-25

动力电池pack 成品由三部分构成，即电池模组、bms 和固定架外壳，其工序包括电芯组 装、焊接、半成品测试、贴标和装箱等流程。...pack作为动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，成本占比约为35%，是连接上游电芯生产与下 游整车运用的核心环节，需要大量成熟技术的相互交叉与协作，其主要的技术包括电池管理系统的定制化开发技术、热管理技术

来源：前瞻数据库2018-04-18

动力电池大厂兼具pack+bms业务，专业第三方bms企业仍是主流我国动力电池pack及bms生产厂家主要分为三类：电池企业、整车车企以及第三方专业pack、bms公司;业务模式也分为三类：兼做pack

来源：高工锂电技术与应用2018-04-17

同时通过改善工艺生产流程，实现智能化、规模化生产，提高材料利用率和产品合格率大幅降低电池材料和电池pack的生产成本。...当前，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、比克电池等动力电池产量和出货量排名前列的动力电池企业，都在提升其产线的自动化水平以减少人工干预。

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

根据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》假设，乘用车电池平均寿命5年，出租车和物流车平均2年，电动客车电池寿命平均5年。

来源：锂电大数据2018-03-23

根据协议，签约双方共同出资组建东风力神动力电池系统有限公司，项目落户湖北十堰经济技术开发区。力神电池相关负责人表示，该项目主要从事21700动力电池pack生产，规划产能为3gwh/年。

来源：高工锂电网2018-03-23

顾志明表示，随着新能源汽车市场的快速扩大，除比亚迪采购量持续增长以外，其他涉足pack环节的整车企业、pack企业及动力电池企业等都开始对fpc线束方案感兴趣，预计今年将是动力电池用fpc用量大幅增长的一年

来源：中国投资咨询网2018-03-20

去年12月初公司定增成功过会，募资29.5亿元，其中约有4.72亿元用于建设绿色拆借循环再造车用动力电池包项目，建设年产5万组车用和5万组梯次利用动力电池pack生产线。

来源：动力电池热失控技术研究2018-03-09

动力电池系统通常由电芯、电池管理系统、pack系统含功能元器件、线束、结构件等相关组建构成。...动力电池系统失效模式，可以分为三种不同层级的失效模式，即电芯失效模式、电池管理系统失效模式、pack系统集成失效模式。

来源：中国产业信息网2018-03-01

目前，动力电池系统占新能源汽车成本50%以上。2015-2025年，正负极材料、电解液、隔膜、电芯制造费用、封装成本将不同程度下降，致使动力电池pack 总成本下降44%。

来源：前瞻产业研究院2018-02-12

图表1：2011-2017年全球动力电池pack行业市场规模(单位：亿美元，%)资料来源：前瞻产业研究院整理全球动力电池pack行业竞争格局分区域看，全球动力电池pack市场主要有日本、韩国以及中国所垄断

来源：电动汽车资源网2018-01-16

中国电池pack产能在逐步扩大诚然,我国动力电池pack业务起步较晚,技术水平也较日本、韩国等落后,但我国动力电池生产规模正在逐年增长,尤其是在2015年,行业增速高达229.5%,容量也突破了300亿元

来源：中商产业研究院2018-01-15

猜想六：动力电池pack后售价达到1元/wh。以预计补贴稿悲观情形估算，18年三元动力电池不含税售价接近1050元/kwh;无上游材料布局、以电池组出货的动力电池企业毛利率或将下探到26%。

来源：高工锂电网2017-12-05

二是第三方动力电池pack领域出现独角兽。公开信息显示，普莱德2017年1-11月总计获得46亿元订单。相较于其他第三方pack企业而言，普莱德让诸多对手望尘莫及。三是储能市场升温。

来源：高工锂电网2017-11-28

以下是今年锂电领域具有代表性或引起较大争议的10大兼并购案例：动力电池/pack凯恩股份斥资27.2亿收购卓能新能源9月27日，凯恩股份公告称，拟作价27.22亿元购买卓能新能源97.86%的股权。

来源：电池中国2017-11-25

车和家在常州建有动力电池pack工厂，每天可处理20万颗18650电芯，该pack厂为以后退役动力电池的梯次利用提供了条件。...桑顿新能源等动力电池生产企业曾明确向电池中国网表示，新建的锂电池产线，电芯及pack的规格尺寸将与国家推荐标准保持一致。动力电池国家推荐标准获得了越来越多动力电池企业的认可。

来源：电动汽车资源网2017-11-18

据电动汽车资源网了解，目前动力电池pack后的成本大概为1.5元/wh，45kwh的电池成本大概为6.75万元，基本上与国家补贴抵消；2018年如果按上述标准执行，电池成本需降到1元/wh左右，再加上其他零部件企业的配合