来源：北极星氢能网（独家）2020-07-06

此外双积分政策正式发布，但目前主要涉及乘用车。企业动态方面，国企动作频频，包括三大央企160亿成立中汽创智，国家电投首座加氢站完成首次氢燃料车加氢测试等。...查看详情3.工信部印发新版新能源汽车积分政策 不再局限于续航里程6月29日，工信部印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，其中对新能源汽车的积分计算方法重新定义。

来源：中国能源报2020-07-01

上述负责人坦言，之前“双积分”政策实施过程中，存在技术标准亟需更新、企业在燃油汽车节能技术方面投入不够、积分交易市场供需不平衡等问题。在此背景下，工信部决定对现行“双积分”政策进行更新。

来源：北京晚报2020-06-19

随着全球新能源汽车产业的发展、中国双积分政策的落地以及欧盟碳排放趋严，眼下，包括奔驰、大众、宝马、丰田等在内的全球主流车企，纷纷开启电动化战略，各家的电动产品将在未来两年集中投放。...根据政策要求，整车厂只有配套白名单内动力电池公司产品的车型，才能享受到新能源汽车补贴，白名单中仅含中国动力电池公司，松下、lg化学、三星sdi、ski等日韩动力电池公司均被排除在外。

来源：高工新汽车评论2020-05-29

或者说当初合作时机和动机并不成熟，合作动机也太过局限，更多的是为了双积分政策。目前国内大车企包括一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽都已经有了合资对象，民营自主品牌大佬吉利、长城等自身实力就非常强。

来源：盖世汽车2020-05-25

“双积分”政策的正式版本，取消了2018年8%的新能源积分比例要求。...3、新能源汽车积分占比分析根据“双积分”政策早期的征求意见稿，2018-2020年我国新能源积分比例分别为8%、10%、12%，之后行业内对于2018年完成8%的积分比例都担心无法完成，经过多方博弈，最终

来源：中国能源报2020-05-21

那么，修改后的“双积分”政策对我国新能源乘用车市场的作用效果究竟如何？未来“双积分”政策的关键指标又该如何调整？...根据目前的积分状况及新能源汽车市场表现，“双积分”政策的作用效果并不明显。

来源：电池中国网2020-05-20

大众汽车中国市场急需“粮仓”电动化已是全球汽车产业发展变革的重要方向，无论是为迎接汽车产业变革，还是为了应付欧洲日益严苛的碳排放法规以及中国的双积分政策，大众汽车都需要加快电动化转型和布局。

来源：汽车之家2020-04-16

目前看来，双积分政策取得了一定的成果，但也存有“忧虑”。总体来看，与往年相比，2019年的双积分情况主要呈现三大特点。一是首次出现新能源汽车积分（下称简称“nev积分”）负积分。

来源：华泰证券2020-03-18

此外，碳排放约束之下国内实行双积分政策，驱动新能源汽车加速推广，根据华泰电新 组测算，新版双积分政策有力提振新能源汽车市场，19-23 年销量 cagr 有望达 30%左右。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-11

第一个因素是2020年的双积分制度。...与此同时，行业还面临着汽车消费疲软、补贴进一步退坡、双积分政策趋严、市场竞争加剧等多重复杂形势的延续。面对已经到来的2020年，全行业该如何预测和把握严峻的市场走势，做好迎战全年的策略和准备？

来源：中国能源报2020-03-11

其次，乘用车双积分政策叠加即将到来的商用车双积分政策，促使新能源车产业加速发展。再次，各地政府、企业积极响应布局氢能及燃料电池车产业，预计2025年中国将迎来产业发展拐点。

来源：华泰证券2020-03-04

2020年中国新能源车销量有望保持稳定增长，将得益于双积分政策与供给改善。...2020-25年全球新能源车销量有望持续增长，将主要得益于:1)特斯拉的鲶鱼效应倒逼全球车企加速电动化;2)欧洲排放标准趋严叠加政策利好，传统车企纷纷转型;3)中国双积分政策推动，加之新能源车供给改善，

来源：《开放导报》2020-03-03

2017年实施的双积分制度，初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模，但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分，大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展

来源：中证网2020-03-02

新能源汽车发展离不开强有力的产业扶持政策，补贴政策是产业发展初期的关键推动力。补贴退坡后，“双积分”将成为我国新能源汽车发展的长期扶持政策。

来源：国金证券2020-02-26

政策端：国内退补存在温和可能性，且配套的扶持政策将加速跟上。我们认为扶持政策将分为三个层面，第一，双积分激励为公认的后补...政策：补贴退坡存在温和可能性，配套扶持政策加速跟上（双积分+ to b端促出租车及政府公车电动化+ to c端加大路权调控+消费环节引导）。供给：新车型定位清晰，车企在布局、份额及盈利水平上逐渐分化。

来源：中证网2020-02-24

，传统车企纷纷转型；3)中国双积分政策推动，加之国内新能源车供给改善，销量有望稳定增长。...动力电池中长期需求明确，预计2020-23年全球龙头扩产594 gwh2020-23年新能源车销量有望持续增长，将主要得益于：1)特斯拉的鲶鱼效应倒逼全球车企加速电动化；2)欧洲排放标准趋严叠加政策利好

来源：电池联盟2020-02-24

可以预见的是，配套磷酸铁锂电池的新能源汽车，加上双积分、购置税减免等政策因素，完全可以与燃油车在性价比上一较高低。显然，比亚迪的“刀片电池”具

来源：中信证券2020-02-20

2018年，政策上双积分制度正式实施。...01 我国新能源汽车发展脉络近年来政策补贴和技术进步两大方面推动了新能源汽车的快速发展。

来源：E车汇2020-02-19

中汽协副总工程师徐海东表示，去年年底销量的小幅回升，很大程度上是由于双积分政策所致。企业为了完成年度的双积分任务，在车辆产销上加大了投入力度，短时间内实现了降幅的收窄。

来源：分析师2020-02-18

接力新能源购置补贴的是双积分政策，虽然双积分政策要求乘用车企业有一定新能源汽车积分，但发展节油车型也受到鼓励，新能源汽车也将在一定程度上面临来自节油车的竞争。