来源：盖世汽车2019-02-22

除此之外，双积分政策的实施以及接下来新能源汽车补贴的调整将进一步推动插混市场的发展。...另按照双积分政策的规定，年度生产量或进口量达到3万辆以上的乘用车企业，从2019年度开始设定新能源汽车积分的比例要求，其中2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%。

来源：吴声汽车2019-02-21

对于车企来说，补贴力度收紧，车企承受的压力也就变得越大，与此同时车企生产新能源车也是一定程度上完成双积分政策，保证平衡。...在业内看来，电动车之所以能够以较快速度成长，主要力量来源于国家补贴政策。不过，2019年即将迎来第九次补贴政策调整，电动车市场增速画上了一个问号。

来源：网易汽车2019-02-15

众所周知，新能源汽车积分从今年开始设定积分比例要求，今明两年的积分比例要求分别为10％、12％，而双积分政策也直接倒逼了车企加速新能源产品的投放节奏。

来源：经济日报-中国经济网2019-02-13

事实上，近年来国家加大了车辆排放要求，“双积分政策”以及即将实施的“国六”排放标准等，促使新能源车快速发展。...近年来，随着国内经济水平的快速提升，处于小县城的消费者本着“一步到位”的心态，愿意花更多的钱在汽车上，因此消费升级趋势十分明显；此外，在国家政策的鼓励和支持下，新能源车也逐渐在“北上广”等一、二线以外的小城市生根发芽

来源：中国能源报2019-02-13

2018年纯电动乘用车的补贴向高能量密度、长续航里程倾斜，同时，补贴的退坡机制施行，中央政府再次安排接力政策，出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(“双积分”政策)，规定传统能源乘用车企业需考核新能源汽车积分

来源：中新网福建2019-01-31

“双积分”政策的施行，将迫使传统车企加快发展新能源汽车。...2017年，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，要求年产3万辆汽车企业必须生产、销售足够量的新能源汽车，否则只能购买新能源积分才能保证传统燃油车产量

来源：建约车评2019-01-24

新能源汽车市场高歌猛进，中国这边公布了双积分政策，欧美诸国制定了禁燃油车的时间表，各大车企纷纷以或激进或积极的口号，宣示了进军电动化的决心。

来源：上海有色网2019-01-03

2018年也是双积分政策元年，积分交易也为各企业发展指明了方向。在国家高度重视之下，政策体系不断完善，同时，监管制度也不断加强，体制、机制也在不断的规范。

来源：前瞻研究院2019-01-02

3、政策：新能源双积分政策4月正式实施2017年9月28日，五部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，其中建立了积分核算制度和管理平台，明确了积分核算办法和积分比例要求的门槛等

来源：盖世汽车网2018-12-28

该公司电池团队的lee du-beom表示，中国对电动车和插混车型的补贴退坡以及双积分政策的推广，对于ski都是利好政策。

来源：上海有色网2018-12-25

根据“双积分”政策早期的征求意见稿，2018-2020年我国新能源积分比例分别为8%、10%、12%，由于行业内担心2018年完成8%的积分比例难度较大，经过多方博弈，最终“双积分”政策的正式版本取消了

来源：新浪汽车2018-12-20

②车企自建相信车友们并不陌生，随着国家双积分政策的落实，车企们研发新能源车型已然是势在必行的事情，而其中有不少传统车企，不仅仅是生产车辆，在充电桩这一块儿也是有所涉及，譬如说北汽新能源、比亚迪等等。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-17

新能源汽车销量的高增长，带动了整个产业链的繁荣，补贴退坡+双积分政策推出，加大了整车厂降低新能源汽车成本的紧迫感。补贴退坡的压力必会向整车厂的上游转移。

来源：车业杂谈2018-12-07

双积分政策的有效推行，车企大力发展新能源车型，让2018年的新能源销量表现优异。1-10月份，新能源乘用车销量就已大幅超越去年销量，共销售72.6万台，同比增长了近1倍。

来源：高工电动车网2018-12-06

虽然中国消费者对奔驰-迈巴赫等传统豪华汽车需求量仍然强势，但戴姆勒集团还是决定提前一年，在2019年开始在中国投产生产奔驰eqc电动汽车，以满足中国对汽车制造商严格的“双积分”政策。...戴姆勒中国区负责人唐仕凯(hubertustroska)28日表示，中国开始实施新能源汽车(nev)最低销售要求，戴姆勒有望达到2018年的双积分配额。“我们非常有信心完成新能源汽车双积分配额。”

来源：安信证券2018-12-06

电力设备行业深度分析：时至风起，龙头争锋新能源汽车成长性确定，关注全球化格局演变与产业链机会：新能源汽车的成长性主要体现在：1)政策鼓励高端化，叠加双积分政策保障新能源车提升供给端质量;2)车型升级，消费者选择增加刺激需求端增长

来源：安信证券2018-12-06

电力设备行业深度分析：时至风起，龙头争锋新能源汽车成长性确定，关注全球化格局演变与产业链机会：新能源汽车的成长性主要体现在：1)政策鼓励高端化，叠加双积分政策保障新能源车提升供给端质量;2)车型升级，消费者选择增加刺激需求端增长

来源：上海有色金属网2018-12-03

在新能源补贴政策与双积分政策的推动下，未来高镍三元材料是正极材料生产商开拓新能源市场的必争之地。延伸阅读：动力电池技术日趋多元化：三元、高镍、固态等...而对于未来的判断，多位电池行业资深人士对smm表示，在新能源补贴政策仍然存在的情况下，相比于nca，ncm811会是中国多数电池企业重点发展的类型。

来源：中证网2018-11-22

2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即平均油耗、新能源双积分政策。...政策从2018年4月正式实行，2019年开始列入考核标准。政策规定2019年新能源积分比例应达到10%，2020年应达12%。这标志着中国扶持新能源汽车发展的长效机制的建立。

来源：中南高科2018-11-12

当下，随着我国政府加紧推动“双积分”政策（《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》）落地，“新能源汽车积分”从2019年开始设定积分比例要求，其中2019、2020年度的积分比例要求分别为