来源：起点锂电大数据2019-09-24

今年以来，欣旺达不断传来大订单。...在未来2020—2025年期间，欣旺达电动汽车将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达电动汽车自主开发。

来源：墨柯观锂2019-08-16

欣旺达的新增客户吉利、云度，微宏动力新增客户吉利、宇通、奇瑞，亿纬锂能新增客户东风、安凯、吉利，原有客户金龙，装机量大幅攀升。孚能科技、比亚迪、力神、比克、捷威动力装机同比下降。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

作为消费类pack龙头企业，欣旺达在全球市占率接近25%，2008年公司开始布局动力电池pack业务，2015年开始动力电芯研发，凭借多年动力pack和bms基础，2019年欣旺达已进入国内一线车企吉利

来源：起点锂电大数据2019-08-07

2019年7月份装机的动力电池企业共有：宁德时代/比亚迪/亿纬锂能/国轩高科/卡耐/鹏辉电源/孚能科技/力神动力/中航锂电/河南锂动/安驰新能源/塔菲尔/欣旺达/松下/微宏动力/比克电池/联动天翼/瑞闽新能源...其中，排名前20的企业分别是：宁德时代/比亚迪/亿纬锂能/国轩高科/卡耐/鹏辉电源/孚能科技/力神动力/中航锂电/河南锂动/安驰新能源/塔菲尔/欣旺达/松下/微宏动力/比克电池/联动天翼/瑞闽新能源/捷威动力

来源：起点锂电大数据2019-07-17

欣旺达第10今年上半年，欣旺达pack装机量为510.5mwh，市场占有率为1.7%，主要为海马汽车、东风柳州、福建汽车、豪情汽车、东风、吉利等提供配套，电芯则来自欣旺达、宁德时代、比克和联动天翼。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

除此之外，包括欣旺达、时代上汽、塔菲尔、安驰科技等新进入者也在新能源乘用车动力电池市场取得了较大突破，呈现后来居上的发展趋势。...其中，宁德时代上半年为北汽、吉利、广汽、上汽、华晨宝马、东风、蔚来、威马等主机厂的新能源乘用车装机超20万辆，累计实现动力电池装机总电量约10.16gwh，占整体的45.3%。

来源：起点锂电大数据2019-06-20

目前，欣旺达已和吉利、小鹏汽车、东风柳汽、雷诺日产等国内外知名主机厂商达成合作关系并已批量供货。...装车量为3607辆，主要为海马汽车、东风柳州、福建汽车等提供配套，电芯来自联动天翼、比克和欣旺达。据了解，欣旺达电动汽车电池有限公司（欣旺达evb）是欣旺达的全资子公司。

来源：起点锂电大数据2019-06-18

在bms细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、亿能电子、奇瑞新能源、上海捷能、北汽新能源、重庆长安、华霆动力、大众、普瑞、电装、威睿电动、国轩高科、鹏辉能源、欣旺达、康奈可、一汽延锋伟世通...年前五个月新能源车装机车辆为47.5万辆，排名前20的企业分别为比亚迪、宁德时代、上海捷能、亿能电子、北汽新能源、奇瑞新能源、重庆长安、大众、华霆动力、普瑞、江铃汽车、东软睿驰、电装、鹏辉能源、蔚来汽车、威睿电动、欣旺达

来源：起点锂电大数据2019-06-14

延伸阅读：5月动力电池装机量解析：top10占比下滑8% 欣旺达挺进前十...产量排名前十的企业分别是吉利四川商用车、奇瑞商用车、山东丽驰、比亚迪、重庆瑞驰、南京金龙、中通、江淮和华晨鑫源。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

5月底，欣旺达称子公司欣旺达电动汽车参与了易捷特组织的电池采购活动，并收到了易捷特发出的供应商顶点通知书，在未来的2020--2025年期间，欣旺达将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达自主开发

来源：起点锂电大数据2019-05-16

动力电池产业链共有26位企业家上榜，来自22家企业，包括宁德时代、比亚迪、万向、欣旺达、亿纬锂能、国轩高科等。...此外，新上榜的企业家共有4位，分别是宁德时代李平、蔚来汽车李斌、欣旺达王明旺家族、小鹏汽车何小鹏。

来源：高工锂电2019-05-13

15家锂电企业的调研信息，且看下文：01动力类欣旺达“今年一季度公司实现新能源汽车装机近4000台，与去年全年的总装机电量基本持平。...欣旺达电动汽车电池有限公司总裁梁锐对高工锂电表示，我们把公司定位为跟随者但主打高端客户，从而不断增强和保持强大的核心竞争力。“目前惠州2gwh的bev电芯产线已经处于满产状态。

来源：电池中国网2019-04-12

“黑马”变成独角兽回过来咱们再说欣旺达，实际上欣旺达一直在积蓄力量，厚积薄发。今年3月，欣旺达在江苏南京与当地政府和华夏幸福共同组建合资公司，建立动力电池及pack制造研发生产基地。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

欣旺达排名第二十，装机量为680辆，装车车型全部为乘用车，配套客户包括海马、东风柳州。第三方企业：上海捷能第三 亿能、华霆动力闯进前十术业有专攻，第三方企业在bms方面有天然的技术积累优势。...配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、上海捷能、奇瑞、现代摩比斯、北汽新能源、亿能、江铃汽车、睿驰汽车、华霆动力、重庆长安、卡耐、蔚来汽车、大众汽车、康奈可、杭州杰能、苏州科易、乐金电子、创源天地、欣旺达

来源：起点锂电大数据2019-02-18

而2018年12月乘用车电池装机量排名前20的企业是宁德时代、比亚迪、比克、力神、国轩高科、孚能、桑顿、卡耐、德朗能、福斯特、哈光宇、中航锂电、星恒电源、塔菲尔、多氟多、欣旺达、广东天劲、横店东磁、捷威...top20具体来看，1月乘用车装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、比克、力神、中航锂电、卡耐、多氟多、捷威、万向、塔菲尔、联动天翼、桑顿、哈光宇、超威、福斯特、河南锂动、衡远和欣旺达

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车...&海博思创、吉利汽车&宁德时代等。

来源：安信电新2019-01-07

另外，当前尚未出现在榜单中的欣旺达，也在从pack厂商向电芯厂商转型，柳汽、云度、东风、吉利是其正在洽谈、潜在的供货对象。...部分电池企业产能利用率情况比较几家电池厂商的下游客户结构，根据1-10月份乘联会统计数据：孚能以乘用车企为主，主要包括北汽、长城，以及戴姆勒；力神以商用车客户为主，主要有宇通、力帆和长丰猎豹；比克供应的吉利

来源：高工锂电网2018-12-26

从投产企业来看，有宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、远东福斯特、盟固利、星恒电源等知名主流企业，也有平煤国能、中兴高能等新进者，除过装机量进入前十榜单的企业外，其余投产企业都分别在瞄准各自的细分市场发力...高工锂电了解到，不止威马汽车，长城、吉利等都在暗自发力。亮点还有：①比亚迪规划产能最大，达到82gwh，基地遍布青海、重庆、陕西。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

）、宁德时代（9）、威睿电动（7）、江淮华霆（4）、鹏辉（3）、捷威/德朗能/合众新能源（2）、孚能/国轩高科/比克/福斯特/力神/卡耐/力信/盟固利/普莱德/上汽大众/上汽时代/上汽通用/中航锂电/欣旺达...分别为宁德时代（23）、比亚迪（18）、国轩高科/盟固利（9）、威睿电动（7）、力神（5）、江淮华霆/创源天地/维科新能源（4）、鹏辉（3）、捷威/德朗能/福斯特/合众新能源（2）、比克/孚能/桑顿/卡耐/力信/欣旺达

来源：高工锂电2018-10-12

▲图片来自胡润百富榜动力电池企业具体上榜者还包括安徽国轩、智慧能源、亿纬锂能、骆驼股份、欣旺达、尤夫股份。◆61%的上榜企业家为“60后”，年龄段集中在50-55岁。...(本次统计主要以锂电业务为主或增长率高的企业，涉足者如吉利、必康股份、骆驼股份、胜利精密等锂电业务占比较小的企业则不在统计范围内。)