来源：北极星输配电网2017-08-17

十三五期间，全省新增充换电站119座，其中：公交车充换电站18座，出租车充换电站15座，物流环卫等专用车充电站7座，城市公共充电站42座，城际快充站37座;新增充电桩将达到87526个(不含现有67个充电桩

来源：国家电网杂志2017-08-15

截至目前，六纵六横两环高速公路快充网络覆盖高速公路1.6万公里、121个城市，充电设施从城市扩大到城际，满足了电动汽车用户跨城际出行需求。...高速公路快充站投资见效慢，根据资本的趋利性，民间资本很少进入。在此背景下，国家电网公司勇担央企责任，开始布局高速公路充电网络。

来源：国家电网杂志2017-08-15

国家电网公司作为充电桩运营商将目标对准了城市与城际之间，建成六纵六横两环 世界上覆盖范围最广、运营里程最长的高速公 路快充网络，率先实现了公共充换电服务由点到面、由城市到城际的发展。...高速 公路快充站平均间距不超过 50 公里，每站配备 的直流充电桩能够实现所有符合国标的电动汽车充电。续航里程受限不再是电动汽车出行的 障碍。

来源：电动汽车在线2017-08-14

其中，城际高速快充站加快建设，已形成六纵六横两环格局。此外，在北京、上海、深圳等地已建立城市级充电基础设施运营管理平台。国家电网、普天新能源、特来电、万帮等企业也建立了企业级监控平台。...未来，随着电动汽车数量的飞速增长，作为基础的充电桩数量也会毫无疑问的同步增加，根据《能源发展十三五规划》，到2020年将建设四纵四横城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速充电站。

来源：国家电网杂志2017-08-11

截至目前，六纵六横两环高速公路快充网络覆盖高速公路1.6万公里、121个城市，充电设施从城市扩大到城际，满足了电动汽车用户跨城际出行需求。...高速公路快充站投资见效慢，根据资本的趋利性，民间资本很少进入。在此背景下，国家电网公司勇担央企责任，开始布局高速公路充电网络。

来源：经济日报2017-08-10

其中，城际高速快充站加快建设，已形成六纵六横两环格局。春节期间，高速公路区域完成充电1.45万车次，充电量达12.31万千瓦时，同比增长315%，为新能源汽车城际出行提供了便利。

来源：电动汽车资源网2017-08-03

（八）加快推动城际快速充电网络建设。充分利用高速公路服务区停车位建设城际快充站。...可根据实际需要，建设一定数量的快充站和换电站。

来源：证券市场红周刊2017-08-03

中泰证券对5963台60kw规格的充电桩招标用途进行了分析，发现绝大部分都用于城市中的公共快充站（不同于第一批招标中高功率充电桩主要用于高速公路的充电服务区），中泰证券认为国网对充电桩的两次招标体现了其对城市快充站与城际高速公路充电网络的均衡布局

来源：国家电网报2017-08-02

国网湖北电力营销部处长李晖照介绍，该公司目前已初步建成三横一纵一圈为骨干的城际互联快充网络通道，69座高速快充站覆盖了京港澳、福银、沪蓉、沪渝等重要的高速通道；到2020年，将实现快充站在省内所有高速公路服务区全覆盖

来源：北极星储能网整理2017-08-02

通过对5963台60kw规格的充电桩招标用途进行了分析，发现绝大部分都用于城市中的公共快充站（不同于第一批招标中高功率充电桩主要用于高速公路的充电服务区），我们认为国网对充电桩的两次招标体现了其对城市快充站与城际高速公路充电网络的均衡布局

来源：齐鲁网2017-07-27

王肃说，自2011年起，聊城供电公司已建成凤凰工业园、黄山路、南苑新城、柳园北路等13座城区快充站，建成青银高速、济馆高速服务区6座城际快充站，共133台直流充电桩，初步形成了城区全覆盖、县域广辐射、高速深融合的整体框架

来源：汽车观察杂志2017-07-27

数据显示，2016年我国公共充电桩从年初的不到5万个，增长到如今超过15万个，同比增长200%，私人专用充电桩也随着私人乘用车的推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际也已建成以48.6公里使用半径的快充站

来源：第一电动汽车网2017-07-19

年充电设施建设总投资估算约540亿元，到2020年，全省建成集中式充电站约1490座，包括：公交车充电站590座、出租车充电站170座、物流环卫等专用车充电站300座、公共充电站330座、利用高速公路服务区建成城际快充站

来源：ITS智能交通2017-07-05

基础设施方面，2016年全国公共充电桩从年初的不到5万个，增长到15万个，同比增长200%，私人专用充电桩也随着私人乘用车的推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际也已建成以48.6公里使用半径的快充站

来源：中国质量报2017-07-05

全球建桩老大仍存不足据统计，2016年，国内公共充电桩的数量从年初不到5万个，增加到年底的15万个；私人充电桩的安装比例提高到80%以上；城际快充站形成四横四纵两环格局，现已服务1.4万公里高速公路。

来源：中国能源报2017-07-05

在相应的基础设施配套方面，2016年全国公共充电桩从年初的不足5万根增长到15万根，同比增长200%，私人充电桩也随着私人乘用车推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际已建成以48.6公里为使用半径的快充站

来源：齐鲁晚报2017-07-04

以电动汽车运营管理系统为基础，积极搭建城际高速快充站+市区内充电站为网络骨架的智能充电服务网络，构建集群管理、统一计费、充电桩(站)信息资源共享、支持多种充电支付结算方式的电动汽车充电公共服务平台。

来源：汽车商报2017-07-04

基础设施方面，2016年全国公共充电桩从年初的不到5万个，增长到15万个，同比增长200%，私人专用充电桩也随着私人乘用车的推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际也已建成以48.6公里使用半径的快充站

来源：充电桩管家2017-07-03

城际间快充站已服务1.4万公里高速公路，站间平均距离48.6公里。

来源：亮报2017-06-29

据不完全统计，目前私人充电桩保有量超过了15万个，城际快充站已服务1.4万公里的高速公路，目前已经形成了六横、六纵、两环的格局，站间的平均距离48公里，为新能源汽车城际出行提供便利。