来源：北极星储能网2022-01-17

《指南》明确了推荐性国家标准中立项重点包括电力调度和系统安全、源网荷储、新能源汽车大功率充电等标准。原文如下：

来源：工信部2022-01-10

随着新能源汽车续驶里程增加、动力电池大倍率充电技术提升，消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈，“大功率充电”“v2g（车辆到电网）”等新技术新业态不断涌现。

来源：电动汽车百人会2021-12-08

车载电气系统的电压要提高，如增加到800伏以便在超大功率充电时减小总充电电流。最好采用储能电池放电达到350千瓦的高功率以减轻电网负荷，这样才能便于超快充电。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-18

以北京国轩福威斯“光储充”一体电站爆炸事故为例，中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所的分析报告显示：传统电动汽车充电站中，充电桩输入的是交流电，而新能源车的大功率充电使用直流电，需配备一圈交流转换直流的设备

来源：北极星储能网2021-11-15

沙澧场站为公交标准化场站，站内配备齐全，同时率先选择单桩大功率设备，在河南省内公交区域实现大功率充电的表率。...科士达大功率直流充电桩充电时间短科士达一体直流双枪充电桩属于大功率的直流充电桩，能够实现快速充电，一辆普通的新能源汽车一般只需要 1 个小时就能充满电，非常适用于物流车、公交车等大型车辆充电的用户。

来源：电动汽车百人会2021-11-03

大功率充电服务能够对汽车业务提供强有力的支撑，而且具备较好商业模式，受到充电服务商、车企等多方关注，电网端和电池端也为大功率充电技术发展提供了充分的空间。3.

来源：江苏省人民政府2021-11-02

加快推进智能有序充电、大功率充电、无线充电等技术研发应用，着力突破光储充放微电网、新能源汽车与电网能量互动、能源区块链等新型充放电技术，适度超前布局充换电基础设施，鼓励换电服务、“光储充放”一体化、油气氢电综合供给等新兴模式发展

来源：中国能源报2021-10-20

，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发……由此可见，充电难题的有效解决离不开整个新能源汽车产业链的协同发展

来源：领充新能源2021-09-16

，现场充电故障的复现，大功率充电，v2g,v2l等。...车辆电动化带来的车企对于国标充电的开发和验证工作趋于成熟，未来更多的是考虑特殊的或者前沿的充放电应用场合，用以充电路测的代替和充放电功能的更高级的开发和验证，例如充电边界验证，故障模拟，特殊工况的自定义充放电编程

来源：亮报2021-04-30

chaoji充电技术新一代的chaoji充电技术路线发端于电动汽车大功率充电需求，但并不简单指大功率充电接口，而是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案。

来源：国家电网报2021-04-19

据悉，本次涉事电站属于“光储充”一体电站，具有光伏发电、储存电能、大功率充电三个作用。该项目2019年3月投入运营，项目一期日售电能力超过4万度，相当于在城市中心建设完成全新的小型能效电厂。

来源：国家电网报2021-04-19

据悉，本次涉事电站属于“光储充”一体电站，具有光伏发电、储存电能、大功率充电三个作用。该项目2019年3月投入运营，项目一期日售电能力超过4万度，相当于在城市中心建设完成全新的小型能效电厂。

来源：国家电网报2021-04-19

据悉，本次涉事电站属于“光储充”一体电站，具有光伏发电、储存电能、大功率充电三个作用。该项目2019年3月投入运营，项目一期日售电能力超过4万度，相当于在城市中心建设完成全新的小型能效电厂。

来源：亮报2021-04-14

完成即插即充、大功率充电、v2g等技术落地。与日本快充协会联合发布电动汽车chaoji新一代充电技术白皮书，未来充电功率可达900千瓦，充电5分钟可行驶400公里。

来源：山东省人民政府2021-04-12

群管群控充电系统、v2g桩、充电弓、chaoji（超级）大功率充电、“5g+源网荷储”多站融合等新技术、新设备得到推广应用。充电需求的增长促进了充电基础设施运营商的发展和充电服务质量提升。

来源：电网头条2021-04-02

下一步居民区充电设施、大功率快速充电及换电设施将成为建设重点。居民区建桩方面。目前，居民区充电桩建设存在落地难，部分老旧小区配电容量不足等问题。

来源：ABB中国2021-03-23

针对电网企业，abb则专注于如何助其适应大功率充电给配电系统带来的影响。针对运营商，abb ability数字化解决方案可以对充电桩实施远程诊断，及时发现故障，从而确保充电桩的稳定、高效运行。

来源：中国电科院2021-03-16

项目实践了电动汽车超大功率充电、充电桩群充群控、光储充联合协调控制、退役动力电池梯次利用、多功能移动式供电、车位智能管理、车辆实时信息采集等先进技术的应用，开发了相关智能采集终端和绿色交通运营管理系统平台

来源：中国能源报2021-02-10

尽管当前出于安全和对电池影响的考虑，还不能大规模推广大功率充电，但从土地、设备、能量要素最大化的角度，一定要做大功率充电，缩短充电时间。只有如此，消费者才有好的充电体验。”

来源：电动汽车百人会2021-02-01

大功率充电技术的应用并不意味着要引导电动汽车能源供给回到传统汽车的加油站方式。◎充电基础设施的本质是电网和车辆的接口。 以下为王秉刚发言整理：大家好！...多数城市已经部署了公共领域车辆电动化的技术，公务车、网约车、出租车、公交车、物流车等对充换电方式不尽相同，不同城市也存在差异，要结合车辆的运行特点来考虑适宜的方式，比如慢充、快充、快速换电、大功率充电以及在线充电