来源：新华网2015-02-04

在北京，相关政府部门在今年北京市两会期间透露，目前北京市共有小型电动汽车约1万辆;有居民自用充电桩约1600个，分布在约1200个小区;公用充电桩约1500个，遍布188个充电点，其中70%在五环以里。

来源：重庆商报2015-01-26

9月电动汽车到手，但问题也随之而来：虽然重庆一些公共场所已经安装了一些为小型电动汽车充电的交流充电桩，但这些充电桩，暂时不能为特斯拉进行充电。...2014年5月，国家电网公司出台《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场，并指出，将为电动汽车用户报装充电桩开辟多种渠道，提供营业厅

来源：中国科学报2014-12-02

规定微小型电动汽车中的低速汽车不允许上高速公路，可在城市指定的道路上行驶。在坚持标准、保证质量的前提下，允许和鼓励民营企业参与发展微小型电动汽车。

来源：车云网2014-10-21

，并表示发展小型电动汽车才符合国际潮流。...尽管小型电动汽车有广泛的市场需求，但是杨裕生认为，当前小型电动汽车在中国的发展道理比较崎岖，观念以及法律法规尚不健全，需要更多支持和鼓励。

来源：经济观察报(北京)2014-08-25

日前，比亚迪在投资者关系互动平台透露，公司已有小型电动汽车的研发储备，将综合研发进度择机上市。...目前，比亚迪旗下新能源汽车包括插电式混合动力车秦、纯电动车e6以及纯电动客车k9等车型。

来源：北晚新视觉2014-01-14

攻坚克难：轮毂上装电机 巧用刹车能量2012年4月，占子奇和同学花数万元在车厂订了一台小型电动汽车。到货后，研发正式开始。不做不知道，做了吓一跳，真的是困难重重。...于是各种电动汽车出现了，但它们也存在充电时间长、续航里程短等问题。有没有一种汽车，既能够满足人们的出行需要，又能够最大限度降低能耗呢?

来源：能源评论2013-04-19

大车我们已经发展很好，小型电动汽车可能是下一步的重点。而中间的主流轿车，国外现在还是占有明显优势，所以中间领域我们还是要老老实实学习。电动汽车小型化现在是一个不可阻挡的潮流，要靠小型化推动市场化。

来源：中国农业新闻网2011-11-30

杨院士认为我们应该看菜吃饭，根据电池发展的水平来制定电动车发展的战略，大力发展微小型电动汽车。增程式为当前最佳选择。杨院士还指出，不能简单地认为铅蓄电池污染环境，而且性能很差，没有新技术。

来源：城市晚报2011-11-30

一般来说，电动汽车每次正常充电需要3小时左右，完成一次充电能行驶200-300公里，也就是说目前一般小型电动汽车百公里耗电在20度以内，按现行我省居民用电价格计算，一辆电动汽车行驶百公里花费大约10元钱

来源：电动车时代网2011-09-30

各种款式的新能源汽车亮相江苏新能源汽车展会价格没优势，好玩的电动车大多只能外销四轮驱动电动铲雪车、擅长钻小巷子的迷你电动消防车、超豪华电动摩托车、流线型的电动老爷车昨日(29日)，车展上造型各异的小型电动汽车

来源：互联网2011-03-16

而与普通汽油汽车相比，电动汽车的充换电费用也大为降低，如果以每年行驶2万公里计算，小型电动汽车用户每年可节约成本5000—6000元。...甘肃积极响应国家新能源汽车的应用推广，在去年智能充换电服务建设取得一定成绩的基础上，今年将进一步加快推进电动汽车充换电服务网络建设，完成100个电动汽车充电桩的建设安装，为电动汽车提供方便快捷的充电服务

来源：中国上海2011-01-17

丁建勇认为，开发和采用安全、绿色、低速、小型的纯电动汽车，是解决社区“最后一公里”交通难题的优选方案。...市政协委员丁建勇建议，采用小型纯电动汽车将轨交附近的居民区、学校、医院、大卖场等串连起来，满足市民的多层次出行需求。 很多市民发现，出了地铁站，到家还有一段路程。

来源：半岛晨报2010-08-19

目前，大连在生产电动汽车方面已走在全国的前列。供电部门计划建设4座电动汽车“充电站”，两座小型、一座中型、一座大型，为未来电动汽车充电起到一个示范作用。