来源：起点锂电大数据2020-02-12

从乘用车不同车型电池装机量占比情况看，1月份纯电动车型装机量为1503.03mwh，占比88.35%，插电混动车型装机量为198.27mwh，占比11.65%。

来源：中金证券2020-02-12

其中，纯电动乘用车销量78.8万辆，同比+5.9%，插电混动乘用车销量26.5万辆，同比-14.8%。新能源乘用车上险86.3万辆，同比-6.6%。...：中汽协，中金公司研究部图表: 2019年纯电动车型销量比例，总体稳定，a00级轿车在低位波动资料来源：乘联会，中金公司研究部图表: 2019年插电混动车型销量比例，c级轿车占比在补贴退坡后提升资料来源

来源：第一电动2020-02-06

对于上汽乘用车，2019年的目标依然是翻番，但整个2019年，除了在临近年末时推出了荣威rx5 emax插电混动车型以外，再无新车型进入市场。

来源：新兴产业观察者2020-01-20

、120.6万辆，同比分别下降2.3%、4%；新能源乘用车产销109.1万辆、106万辆，同比分别增长2%、0.7%，其中纯电动乘用车产销87.7万辆、83.4万辆，同比分别增长10.8%、5.9%，插电混动乘用车产销

来源：电池中国网2020-01-17

2020年英国市场有望推出23款新型纯电动车上市，还有10款插电混动车上市。“相信这些会给我们的市场带来更多的机会，也是消费者比较期待的，所以我们觉得下一年的电动车市场，还是比较看好的。”托尼？

来源：北极星氢能网2020-01-14

其中，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%，销量为97.2万辆，同比下降1.2%；插电混动汽车产销分别完成22万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833

来源：车东西2020-01-14

▲2019年12月与全年中国新能源汽车销量以能源类型划分，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%，销量为97.2万辆，同比下降1.2%；插电混动汽车产销分别完成22万辆和23.2万辆，同比分别下降

来源：六百公里2020-01-13

王传福显然很信心，“虽然2019年插电混动乘用车和纯电动客车有一些下滑，但市场还是有积极的方面。

来源：砺石商业评论2020-01-08

该工厂完工后将被用于生产梅赛德斯-奔驰和smart品牌旗下混动、插电混动以及全电动车型所搭载的电池组。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

外资企业的插电混动车卖的非常火，就是比例上升的很快，这在行业里反响热烈。

来源：电动大咖2019-12-16

单纯从数据来看，插电式混合动力车型销量下跌是比亚迪销量下降的主要原因，一方面是因为插电混动车型市场需求趋缓，根据乘联会数据，11月插电混动车型销量同比下降51.9%；另一方面，合资插电混动车型入场，攫取了部分市场份额

来源：E车汇2019-12-10

而北京奔驰和广汽丰田也申报一款插电混动车型和纯电动轿车，分别搭载了ski和松下/三洋的电芯，同样可以获得补贴。外资电池配套在华生产的电动车进入目录，表示国家默认了对日韩电池在内的外资电池的开放。

来源：起点锂电大数据2019-12-10

其中纯电动车型装机量为3.74gwh，占比96.39%，插电混动车型装机量为0.14gwh，占比3.61%。

来源：高工锂电2019-12-09

与此同时，合资车企北京奔驰和广汽丰田也申报一款插电混动车型和纯电动轿车，分别搭载了ski和松下/三洋的电芯，同样可以获得补贴。

来源：车云网2019-12-03

继去年8月的全新索纳塔插电混动车型之后，今年8月，北京现代上市了领动插电混动，紧接着是刚刚11月上市的昂希诺纯电动，如果算上2020年第一季度即将到来的菲斯塔纯电动的话，这一段时间是北京现代新能源产品发布最密集的时候了

来源：中证网2019-12-03

国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅表示，未来新能源汽车电动化是必然趋势，但并不是只有电动化代表新能源，未来5到10年或将呈现多元供给能源结构，燃料电池、纯电动、混合动力、插电混动将共同搭建新能源动力组合

来源：高工锂电2019-11-28

三星sdi表示，由于主机厂客户推出了新的纯电动和插电混动车型，以及恢复对国内ess销售和美国等海外市场销售增长，公司电池业务q3收入环比大幅增长。

来源：科技部2019-11-26

测试数据显示，锂硫电池对于相同体积的锂离子电池组重量减少15%，采用锂硫电池的纯电动和插电混动汽车电驱动续航里程分别提高约2%至10%。

来源：中证网2019-11-18

插电混动车中纯电续航里程≥50km的车型，补贴则由2018年的2.2万元降至1万元。正因如此，今年6月以前，新能源汽车销量确实走出了一波行情。

来源：高工锂电2019-11-15

而在插电混动车型方面，一汽大众申报了一款奥迪牌插电混动车型，搭载宁德时代生产的三元电池，纯电续航仅54km；而沃尔沃高端电动车品牌极星牌插电混动车型polestar 1搭载威睿电动生产的三元电池系统，电芯生产企业未知