来源：起点锂电大数据2019-05-17

亿纬集能主要从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关业务，面向高端新能源乘用车市场，是亿纬锂能的子公司；bde是韩国sk集团在中国成立的子公司，是其在中国地区开展电池相关业务的平台企业。

来源：上海有色网2019-04-29

由于补贴政策的引导和三元电池本身的高密度特性更能满足新能源乘用车市场的需求，从国内主流电池生产企业的数据看，三元电池已成为电池技术发展的重点。...2018年三元动力电池占比明显提升从市场需求看，乘用车将是未来新能源汽车增长的主力。

来源：电池中国网2019-04-24

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年第一季度国内新能源乘用车动力电池装机量为9.53gwh，同比增长216.47%，占据新能源汽车市场的77.41%。

来源：高工锂电网2019-04-22

在电池类型方面，三元电池依然占据市场主流，主要受新能源乘用车市场增长带动。...很显然，新能源乘用车依然是拉动动力电池装机电量增长的主力，在一季度首补贴政策调整影响较小。补贴过渡期结束以后，新能源乘用车市场或将发生变化，拉动电池装机的主要集中在中长续航里程的新能源上。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

在电池类型方面，三元电池依然占据市场主流，主要受新能源乘用车市场增长带动。...很显然，新能源乘用车依然是拉动动力电池装机电量增长的主力，在一季度首补贴政策调整影响较小。补贴过渡期结束以后，新能源乘用车市场或将发生变化，拉动电池装机的主要集中在中长续航里程的新能源上。

来源：车友头条2019-04-22

这是我们对新能源汽车市场规模的预测，综合考虑政策与市场的驱动，新能源乘用车市场增速将更加明显。...新能源汽车产业发展特点，2018年新能源汽车产销同比增长，市场导向向乘用车消费私人领域逐渐转移。根据汽车生产合格证统计数据， 2018年我国新能源汽车产量为122万辆，同比增长51%。

来源：高工锂电2019-03-14

中兴高能：聚焦价值客户“要将新能源乘用车市场进行细分，中高端会追求续航、网约车出租车会追求快充及寿命、微型车追求价格。”...从市场应用端来看，新能源乘用车市场化正在稳步开启，但对于动力电池配套来看，市场集中度已经变的高度集中，前十企业已经占据超85%以上的市场份额，加上日韩电池企业的竞争，留给二三梯队企业机会窗口快速收缩。

来源：高工锂电2019-03-08

项目建成后将主要面向高端新能源乘用车市场，研发生产汽车用软包电池芯、模组和储能相关产品，产能不低于5.8gwh。...在国际车企的带动下，软包电池在新能源乘用车领域的应用程度正不断提高，这也给中国软包电池企业打入国际供应链提供了机会。

来源：北极星储能网2019-03-07

亿纬集能投资建设动力电池项目，有利于公司扩大动力储能电池的产能规模，优化公司产业结构，完善产业布局，进一步提升公司和亿纬集能的综合竞争力，促进高端新能源乘用车市场的健康发展。...3月6日，亿纬锂能公布公告，近日，亿纬集能拟签订《项目投资建设协议书》，将投资30亿元人民币在惠州仲恺（国家级）高新技术产业开发区辖区范围内建设投资动力电池项目，项目建成后将主要面向高端新能源乘用车市场

来源：盖世汽车2019-03-05

随着新能源乘用车市场的崛起，除了比亚迪本身也是全球顶尖的电池企业之外，国内的乘用车企业开始逐渐绑定靠谱的电池企业，其中，宁德时代自然又是首选，尤其是新造车势力，由于本身在消费者心中的品牌力不高，第一款量产车就显得尤为重要

来源：电池中国2019-02-26

据电池中国了解，目前三元软包动力电池主要应用于新能源乘用车，随着新能源乘用车市场不断增量，三元软包电池在动力电池领域的市场占比提升迅速，未来潜力巨大。

来源：盖世汽车2019-02-22

2018年，中国车市罕见负增长，但新能源乘用车市场却风景独好，取得了80%以上的增长。不过，值得注意的是，在新能源乘用车市场，增长最为迅速的并非是纯电动乘用车，而是插电式混合动力乘用车。

来源：中国产业信息网2019-02-19

因此看长期，新能源乘用车市场也将具备高成长性。我国新能源乘用车仍然存在高渗透空间数据来源：公开资料整理...2017年1-9月新能源乘用车分区域私人单位购买比例数据来源：公开资料整理2018年1-9月新能源乘用车分区域私人单位购买比例数据来源：公开资料整理二、产销：乘用车维持高增长，仍然存在高渗透空间从结论上看

来源：起点锂电大数据2019-02-19

1月亿纬锂能电池总装机量为150.4mwh，客车占比达到96.4%，目前，亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场，去年8月，亿纬锂能进入了戴姆勒的供应链体系随着乘用车领域打开局面，预计亿纬锂能的市场份额将进一步提升

来源：经济观察网2019-02-18

新能源汽车的价格下降被认为是未来的主要趋势，其关键在于电池等核心部件的成本下降。2018年年底，威尔森发布的《2018中国新能源乘用车市场白皮书》指出，2020年电池

来源：高工锂电2019-02-18

1月新能源汽车各电池类型装机电量分析(gwh)无疑，乘用车依旧是新能源汽车市场增长的绝对主力，业内一致观点认为，新能源乘用车市场正在由“政策导向”向“市场导向”加速过渡。

来源：盖世汽车2019-01-29

新能源乘用车依然是新能源汽车市场的主要增长点，也是动力电池的主要需求增...生产32.78万辆，电池装机量8.63gwh），a级车已经牢牢占据着新能源乘用车市场最大的份额，且我们认为a级车2019年份额还会继续扩大。

来源：电池中国网2019-01-25

从动力电池企业来看，宁德时代以12.53gwh的装机量夺得新能源乘用车市场37.88%的份额，傲居群雄；比亚迪以7.98gwh的装机量分得24.13%的市场份额，两家巨头瓜分了新能源乘用车市场62.01%

来源：动力电池网2019-01-04

乘用车“倒戈” 软包电池市场崛起由于国内新能源乘用车市场兴起，大大刺激了国内软包电池市场。...软包电池在乘用车领域应用提速“目前，软包电池在新能源乘用车领域得到了越来越多主机厂的认可，其在未来新能源乘用车领域中还有更多的发展机会。”

来源：电池中国网2019-01-02

受高毛利率的驱使及新能源乘用车市场带动的软包动力电池放量，进而带动铝塑膜的需求量也蔚为可观。国内企业也纷纷加速布局，希望实现铝塑膜技术和产能的自主化。...但在新能源汽车长续航里程、高安全性和轻量化目标推动下，有分析人士指出，软包动力电池未来有望成为新能源乘用车的主力。