北极星
      北极星为您找到“新能源乘用车生产资质”相关结果300

      来源:经济观察报2017-08-29

      7月17日,工信部在最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公示,御捷已正式获得新能源轿车生产资质。...今年6月,工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》,规定2018年至2020年,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。

      来源:汽车头条2017-08-19

      直到现在新造车企业们仍积极争取获得工信部发放的新能源乘用车生产资质,那些已获得者们则成为别人艳羡的对象。然而,获得发改委资质就高枕无忧了吗?

      <mark>新能源</mark>汽车牌照频频被叫停 或将开启新一轮洗牌?

      来源:能源杂志2017-08-15

      从立项到准入新能源汽车生产资质,又称牌照,准生证,对于2014年不断涌现的新能源造车企业来说,它是能否进入整车生产制造领域的敲门砖。据了解,目前拿到“新能源乘用车生产资质”的企业共有15家。

      来源:第一电动网2017-08-15

      铅酸电池单车体积当量小,集中处置不方便;但搭载动力锂电的乘用车及商用车单位处置量较集中,而伴随着今年物流车的放量,运营公司集中采购的电动物流车也将迎来集中处理的未来。...目前电池回收的来源,一是生产中的b品以下电池,包括研发过程中需报废的电池包,二是车辆退役下来的电池包;这两部分的状态存在量小且产品型号参差不齐的状况,给回收的来源增加了收集成本;第二中游物流难。

      来源:高工电动车网2017-07-28

      03、万向集团2016年9月,获取电动乘用车生产资质。项目情况:万向集团项目总投资274503万元,其中新增投资251752万元,利用原有固定资产22751万元。

      来源:高工电动车网2017-07-26

      低速电动车企有望借船出海多位业内人士表示,受双积分政策影响,具有纯电动乘用车生产资质车企和低速电动车企业将迎来新的发展突破点,或成为各大传统车企投资和并购的潜在对象。

      来源:电车汇2017-07-20

      牌照,即汽车的生产资质,对于2014年起不断涌现的新能源造车企业来说,这个生产资质也是进入整车生产制造领域的敲门砖。

      全国近期<mark>新能源</mark>汽车政策汇总

      来源:充电桩视界2017-07-15

      截至目前,国内共有15家企业的新能源乘用车项目拿到生产资质,规划产能总计117万辆。...工信部:拟恢复南京特种汽车制配厂申报新能源汽车推广应用推荐车型资质经现场验收,工业和信息化部装备工业司认为南京特汽针对行政处罚决定的整改工作到位,企业生产一致性保障能力满足相关规定要求,建议恢复其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质

      来源:电动汽车在线2017-07-14

      截止到目前,共有15家新造车企业获取了新建纯电动乘用车生产资质,获取资质之后,企业还需要通过工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和这次的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的考核,才能让产品列入

      来源:充电桩视界2017-07-06

      2017年的1-5月份生产达到12.9万辆,同比增长14%,其中纯电动乘用车生产9.6万辆,同比增长66%。在动力电池、驱动电机、电池材料等领域出现了若干全球知名的供应商。

      来源:新浪汽车2017-06-28

      在国家鼓励发展新能源汽车的大背景下,众多企业开始向新能源汽车行业迈进,自国家发改委、工信部2015年发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》以来,获得新能源生产资质的企业已达到15家,但真正进入到工信部《公告

      来源:高工锂电网2017-06-28

      方案1:升级拓展乘用车领域目前,包括陆地方舟、河北御捷在内的多家主流低速电动车企业都正在尝试通过开辟新的高端化品牌来获取新能源领域的生产资质。值得一提的是,陆地方舟已获得第14张纯电动车生产资质

      来源:前瞻产业研究院2017-06-14

      此前戴姆勒虽然和比亚迪成立第三家合资公司,但该公司是一家技术合作公司,且并没有生产资质。...而6月1日获批的江淮大众合资项目,正式打破了现行的汽车产业政策同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类(乘用车类、商用车类、摩托车类)整车产品的合资企业。

      来源:上海证券报2017-06-13

      新能源车生产准入新信号:将提高入场门槛自2016年3月起,相关部门已发放了15个新能源汽车生产资质。...由于大部分的新势力造车企业,都是以新能源车切入,并且申请新能源汽车生产资质,一旦停止发放,意味着很多正在申请和即将申请的企业都会受到影响。5月新能源汽

      <mark>新能源</mark>汽车<mark>生产</mark>资质审批或暂停!产业政策将面临怎样新变化?

      来源:经济观察网 头条汽车2017-06-06

      截至目前,国内共有15家企业的新能源乘用车项目拿到生产资质,规划产能总计117万辆。这种产能规模已经远远超过了目前市场的需求,甚至按照最乐观的计算,也会出现严重的供大于求情况。

      获发改委核准仍可能出局 揭秘15家企业电动<mark>乘用车</mark>准入进度

      来源:第一电动网2017-06-02

      “我们是第十家拿到发改委核准的车企,但目前所谓拿到资质车企其实只拿到一半。发改委项目核准是指企业有建设纯电动乘用车项目的资格,产品上市销售还需要工信部准入。”...近日,云度新能源总经理刘心文在2017中国汽车论坛新能源汽车专题论坛上如是说。这意味着获得发改委核准车企只是拿到一半资质,未来仍有可能出局。

      来源:NEVID2017-05-12

      经现场验收,中机车辆技术服务中心认为6家企业针对行政处罚决定的整改工作到位,企业生产一致性保障能力满足相关规定要求,建议恢复其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质

      第四批<mark>新能源</mark>汽车推荐目录发布 共涉及96家企业453个车型

      来源:工信部2017-05-03

      据悉,南京金龙升级为乘用车整车生产企业,意味着南京金龙正式获得了乘用车生产资质,开沃汽车将会以新能源汽车为突破口,生产纯电动乘用车

      来源:第一电动网2017-04-26

      游侠汽车董事长卫俊在此接受第一电动网记者独家采访时表示,这座全自动化超级工厂将于6月奠基开工,youxiax的量产工程车将于7月下线测试,目前游侠汽车正在提交申请纯电动乘用车生产资质

      <mark>新能源</mark>汽车<mark>资质</mark>申请攻略:13家成功<mark>资质</mark>申请者之经验谈

      来源:第一电动网2017-04-24

      对于大多数即将进入新能源汽车这所学校的新进入者来说,挡在大门口的新能源汽车生产资质,则成了这些准新能源汽车企业的命根儿。那经过13张资质的发后后,申请资质的政策环境如何?未来到底有多困难?

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