来源：资源再生2020-02-14

近年来，我国新能源汽车起火等事故频发，与动力蓄电池相关的不在少数，废旧动力蓄电池状态更加复杂，存在较大的起火等安全风险。

来源：车壹条2020-02-10

model s开始，采用了最大8000颗松下提供的18650规格的钴酸锂正极的锂离子电池，由于非常糟糕的热稳定性以及当时非常不成熟的温控系统的电池包，特斯拉推出的model s车型在全球很多地区出现了热失控后起火的事故

来源：能见2020-02-07

2019年10月，媒体报道称，沃尔玛7家门店屋顶上安装的特斯拉太阳能面板发生了起火事故。在诉讼中，沃尔玛指责 solarcity随意安装太阳能电池板系统，只为了追求更快的速度。...据彭博新能源财经bnef报道，特斯拉光伏瓦片的单位成本为大约42美金/平方英尺，较普通屋顶安装光伏电板总成本或许高出30%。

来源：中国能源报2020-01-15

标准制定需找准定位 警惕团标“野蛮生长”2015年开始，电动汽车起火事故频发，仅2019年5-7月被报道的电动汽车着火事故就接近90起。据不完全统计，2019年电动汽车火灾事故超过170起。

来源：中国金融信息网2020-01-06

从造成事故原因看，58%源于电池问题，19%源于碰撞起火，此外还有源于浸水、零部件故障、使用问题等。目前，新能源汽车的三年保值率大概只有30%，而传统燃油车能达到60%。

来源：北极星氢能网2019-12-26

其中：“继续执行新能源汽车购置优惠政策”之后，补充“推动充电、加氢等设施建设”。颇为引人注意，这是氢能源首次写入《政府工作报告》。详情点击查看：氢能首次写入政府工作报告！...⑤法液空子公司airgas工厂储氢区域发生爆炸起火事故美国当地时间12月12日下午13点40分左右，waukesha airgas沃基肖工厂发生了一起爆炸起火事件，根据当地消防部门公布的初步信息，事故发生在工厂储氢区域

来源：电缆网2019-12-24

10月9日，国家市场监督管理总局再发《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，要求生产者在新能源汽车火灾事故发生后，应主动排查同型号、同批次或使用同样零部件的车辆是否存在火灾安全隐患

来源：电池中国网2019-12-24

10月9日，国家市场监督管理总局再发《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，要求生产者在新能源汽车火灾事故发生后

来源：北京商报网2019-12-23

国家市场监督管理总局公布的新能源汽车自燃调查结果显示，按车辆类型统计，乘用车和物流车起火事故占比最高，分别为79.8%和15.5%；按火灾原因统计，有电池或电芯故障、外部撞击和用户私自改装、泡水、充电桩故障

来源：汽车之家2019-12-17

《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，仅今年5月到8月中旬，新能源汽车国家监管平台就发现了79起安全事故，涉及车辆96辆，几乎平均每1.5天就有一起电动车自燃事故发生。

来源：中国能源报2019-12-11

“长期以来，私人消费市场对于新能源汽车的接受度不高，新能源汽车起火事故频发等种种问题难以解决，我认为在很大程度上是因为我国动力电池在生产、制造等环节没有达到车规级的要求。”

来源：第一元素2019-12-06

电池在运行过程中会发热，如果电池系统热管理不够好将会有着火风险，而且为了提高使用效率在过充或过放的过程中，电池也会着火，除此之外纯电动汽车在事故中发生碰撞会有电解液泄漏导致起火的风险。

来源：电池联盟2019-12-06

蜂巢能源副总经理兼cto饶忠儒认为，长期以来，私人消费市场对于新能源汽车的接受度不高，新能源汽车起火事故频发等种种问题难以得到解决，在很大程度上是因为我国的动力电池企业，在包括生产制造在内的很多环节没有达到汽车应用级别的要求

来源：中证网2019-12-03

蜂巢能源副总经理兼cto饶忠儒认为，长期以来私人消费市场对于新能源汽车的接受度不高，新能源汽车起火事故频发等种种问题难以得到解决，很大程度上是因为我国的动力电池企业，在包括生产制造在内的很多环节没有达到汽车应用级别的要求

来源：中新汽车2019-12-02

10月9日，市场监管总局质量发展局又发布了《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，要求新能源汽车发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后的12小时内，向市场监管总局报告事故基本信息。

来源：高工锂电2019-11-28

（约合人民币4.3亿元）值得注意的是，受一系列起火事故影响，lg化学2019年储能系统（ess）业务大幅受挫，拖累其利润增长。...市场多元化布局明显尽管新能源汽车市场增长以及全球汽车电气化进程加速推进，推动动力电池产销量大幅增长。

来源：中国能源报2019-11-27

近年来，不时发生的多起电动汽车起火、自燃事故及汽车召回事件，为新能源汽车行业发展敲响警钟。其中，电池问题被认为是导致电动汽车起火的主要原因之一。

来源：中国电力新闻网2019-11-13

随着天气的逐渐转凉，此前接二连三发生的新能源汽车着火事故似乎得到了有效控制。也许大家不禁会感叹调侃，气温或许才是减少新能源汽车安全事故发生频率的有效手段。

来源：亿欧2019-11-07

其中规定，生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后12小时内（如造成人员伤亡或重大社会影响的，应在事故发生后6小时内）向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息

来源：中国能源报2019-11-06

北京小桔新能源汽车科技有限公司董事长解晶晶表示，“此前，我们曾对部分城市的一些高危车型做过分析和管理，通过大数据分析后我们发现，这些高危车型在荷电状态达到90%以上时，如果对其进行一定的限流和限充，就能在一定程度上规避起火和安全隐患