来源：环球网2019-06-13

fdk展示了类似半导体芯片的小型箱体，计划最早于2020年度上市。全固体电池与市场上主流的“锂离子电池”的原理基本相同，都是由锂离子在电池内部的正极和负极之间游走，进行充放电。...《日本经济新闻》6月11日报道称，围绕被认为是纯电动汽车(ev)和物联网“iot”普及关键要素的“全固体电池”，日本众多厂商争相进行研发。全固态电池的特点是不使用可燃液体，而是使用不易燃的固体电解质。

来源：中国能源报2019-05-23

潘牧：燃料电池的电由膜电极产生，膜电极目前占燃料电池成本的30%左右，因此可以说膜电极是燃料电池的“芯片”。...这一“ccm”型膜电极具有低贵金属用量、高电输出性能的特点，成为当前燃料电池使用标准膜电极，日本丰田公司燃料电池车里使用的也是ccm型膜电极。

来源：中国能源报2019-05-17

亚洲有16座液氢工厂，总产能38.3吨/天，其中日本占了亚洲三分之二的产能。全球近500座加氢站中液氢储氢型加氢站占比三分之一，主要分布在美国、欧洲和日本，且其新建的加氢站以液氢储氢型为主。

来源：北极星太阳能光伏网2019-03-15

美国国家电气法规明确要求建筑房屋上的光伏电站需要具备组件级别的快速关断功能，并从2019年1月1日正式生效，日本等发达国家也已立法规定家庭电站必须具有火灾等突发情况下的紧急关断功能，户用光伏安全性的重要性已成为全球共识

来源：能源杂志2019-03-12

甚至有人将氢能产业的地位与当今芯片产业相比，认为一国若不抓住此轮氢能产业发展的机会，未来工业体系可能像当前芯片行业一样，在下游产业上容易受制于人。...日本等国十年前已经通过购置补贴、免费加氢、放宽行业标准、制定长期规划等手段，鼓励氢能和燃料电池产业的发展，但我国目前仍将氢能当作危险品来管理，观念和战略上的差距比技术差距更大。

来源：国金证券2019-03-08

2019年2月5日，宁德时代官方公众号正式宣布已与日本本田技研工业株式会社（下简称本田）于东京签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。...智能驾驶行业：l2~l3推进标配化需求，关注决策层、芯片和传感器、控制执行等关键子行业。下游整车：乘用车零售销量降幅收窄，库存压力得到缓解，新能源汽车继续抢装上量。

来源：华尔街见闻2019-02-14

由于去年出售东芝内存芯片业务，预计净利润为8700亿日元，同比增长8％。东芝在2017财年实现营业利润861亿日元，并表示将在未来五年内重新调整其资源，以便在物联网等更具潜力的领域扩张。...日本工业机器人制造商fanuc的首席执行官稻叶善治称：我们认为，上个季度是日本企业的谷底。但是目前最大的疑问在于，我们无法预测日本企业盈利什么时候可以开始回升。

来源：中国能源报2019-01-23

另有韩国现代、日本丰田和日产等品牌也将在近几年内发布多款电动汽车。与此同时，汽车行业以外的投资者也加大对电动汽车的投入，为包括动力电池研发、充电设备、新款电动汽车等多个领域的初创公司提供资金支持。...而通信行业同样看准了电动汽车的机会，美国电信巨头verizoncommunications计划在电动车互联领域发挥作用，包括英特尔、高通在内的半导体制造商也称，其电脑芯片在未来电动车和自动驾驶汽车的应用也会越来越广泛

来源：互联网FUN2019-01-18

日前，《日本经济新闻》与荷兰学术出版巨头爱思唯尔（elsevier）合作，对全球各国在尖端科技领域的学术能力、研发水平进行了排名。...如开发新型等离子喷涂靶材技术、靶材喷涂中损耗及残靶上的铟回收、rc镀膜产生固废铟回收、芯片切割及web边缘的铟回收等手段，都是目前较为可靠的方案，可以大幅降低对铟的市场需求。

来源：中国科技网2019-01-15

俄罗斯和日本科学家先后用极端办法制造过上千t的磁场，那也是目前人类取得的最强磁场。但必须牺牲线圈，是一次性的，...强磁场将考问出新的物质特性，催生下一代电子材料和芯片。朱增伟教授说：“半金属比如铋和锑，适合放在强磁场下研究极端情况。”2018年11月，北京大学发现“对数量子震荡”，实验就在武汉做。

来源：施耐德电气信息技术2018-12-20

日本、新加坡、香港在日本、新加坡、香港等寸土寸金的地区，用户对于电池的占地空间和重量更为关注，由于锂电池的能量密度是铅酸电池数倍，其占地空间比铅酸电池减少了60%以上，省出的宝贵机房空间可以摆放服务器机柜来出租盈利

来源：盐阜大众报2018-12-10

富乐德石英半导体建有车间级工业互联网，核心装备均从美国、德国、日本等国家引进，单台设备平均价值超200万元。...企业覆铜陶瓷基板代表着国际先进水平，覆铜厚度是同类产品的10倍，作为半导体产品的衬底材料，上面可配载高精度的芯片，不仅机械强度高，而且各种性能优越。

来源：参考消息网2018-11-27

据《日本经济新闻》11月26日报道，全固体电池和锂离子电池同属可充电电池，但能量密度增加数倍，安全性也有所提高。tdk已开发出数毫米见方大小的“芯片型全固体电池”，可反复充电1000次。...在可放在指尖上的小尺寸产品方面，日本电子零部件企业tdk拿出了实用化时间表。全固态电池受到关注，是因为被认为能用于纯电动汽车（ev），但其有可能会率先应用到家电领域。

来源：北极星电力网2018-11-02

但总的来说，除少量核心元器件、芯片、原材料外，整体核电系统集成和装备制造能力是有抗风险能力。...高温气冷堆被国际核能界认定为最具发展潜力的先进堆型之一，美国、日本、南非、印度尼西亚等国近年来均开展了该领域的研究，但尚未有工程项目落地实施。详细情况

来源：广州创新2018-10-18

“我们研发的配方和生产工艺目前已经在行业内几家大的龙头基材生产企业批量化使用，主要应用于芯片设计制造等领域。”孙泰说道。...早在2013年，他们就成功开发了可分别应用于低自放电电池和混合动力汽车使用的镍氢电池负极储氢合金批量生产工艺及配方，并与一家知名储氢合金生产企业合作，成功进入日本松下电池供应商体系。

来源：腾讯科技2018-10-16

东芝将斥资162亿日元在日本本土建设锂电池工厂。...财年第一财季财报显示，今年4-6月，东芝净销售额达8423亿日元，实现净利润1.02万亿日元（约合91.6亿美元），同比增长120.7%，创下历史纪录，去年同期为503.3亿日元，原因是该公司通过出售全球第二大nand芯片业务给贝恩资本领导的财团

来源：电力头条APP2018-09-20

铅酸蓄电池在全球的分布布局是这样的，产能最大的是中国，然后是美国和日本，很多发达国家来说铅酸蓄电池的产业规模还是可以的。...我们两款芯片有特点，芯片可以做系列化产品，通过前

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

电池管理系统bms产业上游pcb板、电子元器件均为通用材料，供给充足;基于芯片构成的中游功能模块及软件是核心技术难点;动力电池、消费电池和储能电池等是bms下游主要应用领域。...2康奈可(中国)投资有限公司公司简介：作为日本知名的大型汽车零部件供应商之一，康奈可目前在全世界17个国家中建立了55个分支机构，员工超过1万5千余人。

来源：供用电杂志2018-09-10

很多芯片厂商提供电池模块管理的专用芯片，这些芯片基本可以实现数据采集、均衡控制和数据通信的功能。电池模块之间多采用简单的串并联构成电池串。目前，对电池模块的有效监测和均衡等管理手段较为缺乏。

来源：能源评论2018-08-10

当下，储能更是与生产、生活都有密不可分的关系，比如我们日常使用的电子移动终端，以及高科技产品制造、芯片制造等。此外，重要的通信、信息处理、活动备用和数据中心，也离不开储能。...补贴无疑是很重要的，在目前储能发展较为先进的美国加州、德国和日本等国家和地区，都采用了大量的补贴政策，如美国加州要求三个电力公司采购电池储存项目，来满足针对电力传输和配送网的储能目标，德国则免除了储能项目的上网费和可再生能源附加费