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      11月乘用车电池装机量TOP20:国轩进前三 福斯特/塔菲尔进前十 德朗能/欣旺达异军突起

      来源:起点锂电大数据2018-12-13

      其中,11月装机的软包电池供应商有三家,分别是浙江衡远、新能源和珠光宇。棱柱形电池供应商则为宁德时代,主要供给华晨宝马用的插混车型。11月乘用车装机量最高的两家公司依然是宁德时代和比亚迪。

      亿纬锂能/<mark>桑</mark><mark>顿</mark>/鹏辉11月装机量排名上升背后解析

      来源:高工锂电2018-12-12

      二、新能源新能源本月装机量为176,268kwh排名第八,10月以73,042kwh的装机量排名第10,上升两名。

      数据研究丨2018年全年<mark>新能源</mark>汽车动力电池装机量预计约55GWh

      来源:电池中国网2018-12-12

      从单体电芯生产企业来看,生产方型单体电芯的企业主要以宁德时代和比亚迪双巨头为主,这两家企业的装机量之和占据11月方型装机量市场的77%;生产软包单体电芯的前五家企业——孚能科技、新能源、卡耐新能源

      11月动力电池TOP20 塔菲尔/鹏辉/亿纬锂能等强势崛起

      来源:起点锂电大数据2018-12-11

      (下面分析下滑原因)11月前十企业市占率数据来源:起点研究(spir)11月装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克、亿纬锂能、力神、孚能、新能源、鹏辉和中航锂电。

      25家动力电池企业能量密度情况追踪

      来源:起点锂电大数据2018-12-03

      2、新能源能量密度:量产260wh/kg三元软包电芯,电池系统能量密度达到170wh/kg,预计在2019年推出300wh/kg,2020年推出350wh/kg的产品。

      来源:经济观察网2018-11-30

      今年年初,中国铁塔在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、新能源等16家企业,签订了关于新能源汽车动力蓄电池回收利用合作伙伴协议。

      来源:高工锂电2018-11-16

      新能源:快充型电芯等新能源报名角逐“年度技术创新”奖项的产品为快充型电芯、高功率型电芯、高能量密度电芯、锂硫电池、全固态电池等多种类型。

      来源:起点锂电大数据2018-11-12

      哈光宇、新能源、东莞振华、鹏辉、远东福斯特、多氟多、海四达、海南三迅均有所下降。亿鹏能源9月装机量排名第二十,10月上升至第八可谓势头强劲。当然,增速最快的还得属国轩高科和星恒电源。

      从第6-10批目录看乘用车动力电池发展趋势

      来源:高工锂电2018-10-15

      ▌动力电池配套:近60家动力电池企业为234款乘用车配套其中宁德时代、力神电池、比亚迪、比克电池、卡耐新能源、孚能科技、衡远新能源新能源、哈光宇等配套车型数量排名前列。

      储能企业家胡润百富榜名单: 宁德时代占7位、2位储能系统运营商

      来源:高工锂电2018-10-12

      桑德集团旗下子公司新能源兼有动力电池、正极材料业务。按照文一波的规划,桑德集团的新能源业务将以新能源为核心,集中集团的其他优势产业链资源构建一个开放融合的新能源全产业链循环图。

      来源:高工锂电网2018-10-09

      这些企业分别是宁波容百、长远锂科、湖南杉杉、当升科技、厦门钨业、格林美、天力能源、振华新材、新能源、科恒股份。今年以来,三元材料进一步放量,上述领先企业营收净利倍增,同时在高镍三元方面你追我赶。

      来源:高工锂电2018-09-30

      这些企业分别是宁波容百、长远锂科、湖南杉杉、当升科技、厦门钨业、格林美、天力能源、振华新材、新能源、科恒股份。今年以来,三元材料进一步放量,上述领先企业营收净利倍增,同时在高镍三元方面你追我赶。

      市场占比过半后  看方形电池“下一步”

      来源:高工锂电2018-09-29

      同时,包括国能电池、微宏动力、盟固利动力、天劲股份和新能源等原本聚焦新能源客车和物流车市场的软包电池企业,今年也纷纷开拓乘用车市场,显示出软包电池企业对乘用车动力市场的热切渴望。

      软包动力电池龙头之争

      来源:高工锂电网2018-09-28

      新能源:9月17日,工信部公示了申报第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,新能源共配套11款车型,排在同行前列。

      来源:电池中国网2018-09-19

      其中,北京国能占比同第311批相比下降了4%;比亚迪占比变化不大;新能源表现亮眼,从第311批的第18名上升了15个位次。...311批下滑了6%;第二名力神动力,配套25款车型,占比9%,占比相较第311批增长了5%,排名上升了3位;比亚迪、北京国能、新能源并列第三,各自配套11款车型,占比均为4%。

      来源:北极星储能网2018-09-18

      材料行业客户包括当升科技、杉杉股份、巴莫科技、国轩高科、科能锂电、贝特瑞、新能源等国内一线材料企业。与国外知名企业已有深度技术合作。...除此之外, 公司承接的陕西红马项目和宁夏汉尧项目也会异军突起,享受新能源产业蓬勃发展带来的时代红利。随着锂电材料产品标准的不断提升,行业分化不断加剧,未来锂电材料行业的技术壁垒、专业化程度将不断提高。

      野心勃勃 比亚迪动力电池规划产能已突破100GWh

      来源:电池中国网2018-09-12

      ,大举扩张动力电池产能的企业不在少数,如韩国lg化学年产32gwh动力电池项目落户江苏南京,孚能科技年产20gwh动力电池项目在江苏镇江签约,韩国ski年产7.5gwh动力电池项目计划在江苏金坛投建,新能源年产

      第九批推荐目录配套动力电池解析

      来源:高工锂电2018-09-10

      从电池配套数量来看,宁德时代(14款)、国能电池(13款)、鹏辉电源(8款)国轩高科(6款)、力神电池/新能源/比克电池(5款)配套车型数量排名前5。...其中,新能源客车有127款,占比44.1%;新能源专用车有110款,占比38.19%;新能源乘用车有51款,占比达到17.71%。

      来源:高工锂电网2018-08-30

      3、新能源5gwh三期项目投产7月2日,在湖南湘潭九华产业园新能源生产基地,以新芯启航,势不可挡为主题的新能源三期锂电池投产仪式暨260wh/kg三元软包电芯量产发布会顺利召开。

      来源:湘潭经开区2018-08-21

      湖南省能源局副局长易胜利,湘潭市人民政府副市长傅军,湘潭经开区党工委书记、湘潭综保区党工委书记孙银生等参加调研。 督导调研组一行先后对蓝思科技、新能源、德盛能源配售电有限公司等进行了实地考察。

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