来源：新华网2024-04-25

4月23日，济南新旧动能转换起步区比亚迪整车制造车间内，一辆辆电动汽车下线。电力数据精准反映出这里的“热度”——厂区前一日用电量达76万千瓦时，为去年同期的近2倍。用电量是经济运行的“晴雨表”。...一季度，以豪驰为代表的山东新能源汽车制造行业“动力十足”，带动行业用电量同比增长69.08%。

来源：南方电网报2024-04-24

中国汽车工业协会发布数据显示，今年一季度广东持续巩固新能源汽车产业先发优势，比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车等粤企新能源汽车市场份额达33.50%。...一季度，广东电网新能源新增并网容量411万千瓦；截至今年一季度，全省新能源累计并网容量超5000万千瓦，同比增长近43%，占总装机容量超过25%。

来源：中国能源报2024-04-23

比亚迪也在加速储能领域的布局。比亚迪方面近期公开表示，2023年比亚迪全球储能电池出货量为28.4gwh，累计出货量达40.4gwh，业务覆盖107个国家和地区。

来源：济南市人民政府2024-04-23

产业共同体加速建设，比亚迪核心零部件车架、制动器和电动总成项目、弗迪动力电池二期项目建成投产；元山电子一期中试线项目全部建成；世界透明质酸谷、临工重机新能源矿山成套设备数字化工厂等项目加快推进；济钢卫星总装测试基地

来源：济南市政府2024-04-23

产业共同体加速建设，比亚迪核心零部件车架、制动器和电动总成项目、弗迪动力电池二期项目建成投产；元山电子一期中试线项目全部建成；世界透明质酸谷、临工重机新能源矿山成套设备数字化工厂等项目加快推进；济钢卫星总装测试基地

来源：中国能源报2024-04-22

“近日举办的中关村储能展像商业大片”“远景储能、宁德时代、比亚迪、蜂巢、新能安，一天一个储能行业技术新高”“从价格竞争到性能竞争，再到如今的拼概念”……这是《中国能源报》记者近日采访过程中听到的业内感慨...中石油深圳新能源研究院储能研发部负责人楚攀博士接受《中国能源报》记者采访时表示，工商业储能的产品目前同质化严重，大部分解决方案都是基于20尺集装箱，接下来就开始比拼能量密度、集成度、初投资成本等，有能力自产电芯的供应商可以更好地控制成本

来源：新华网2024-04-22

近年来，贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长，发展动能持续增强，供给能力大幅提升，目前已形成动力电池产能37gwh。...磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍，贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部企业入黔发展，中伟新材料、振华新材料等本土企业迅速成长并成功上市

来源：电池中国网2024-04-19

相关研究表明，当风电、光伏等新能源渗透率超过5%时，电力系统对长时储能的需求将与新能源装机量同步增长。...据电池中国不完全统计，包括宁德时代、比亚迪、瑞浦兰钧、亿纬锂能、海辰储能、南都电源、天合储能、天弋能源等均已发布500ah+超大容量储能电芯。

来源：工信部2024-04-17

北极星储能网获悉，4月15日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）公告，在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）中，小米su7、比亚迪海豹、智界s7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单

来源：高工锂电2024-04-17

作为新能源龙头企业，比亚迪积极开展钠电布局，大举进军两轮车市场。...安全性方面，比亚迪的钠电池已经通过了短路、过充、撞击、针刺等测试，并在高温场景下表现出优异的存储性能。性能方面，比亚迪钠电池支持-40℃低温放电，循环寿命超过3000次。

来源：晶澳科技 JA Solar2024-04-16

晶澳科技和比亚迪作为新能源行业的领军企业，双方本着“优势互补、共谋发展、互惠互利、实现共赢”的原则，将强强联合，充分发挥双方优势，建立全方位的战略合作伙伴关系，面向全球新能源领域共同探索合作机会。

来源：电池中国网2024-04-16

在电动两轮车市场，除了比亚迪，目前华宇新能源已经开始配套雅迪，实现电动两轮车钠电充换电应用落地;爱玛、新日等与众钠能源合作，推出钠离子电动两轮车。...近日，弗迪电池产品线总监张剑表示，预计比亚迪将在6月于深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化。

来源：中国能源报2024-04-15

有统计显示，2024年1月，800v车型渗透率达5.8％，比亚迪、小鹏、腾势、极氪、方程豹等品牌都陆续推出了搭载800v高电压平台的车型。...4月3日，《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》）发布。

来源：人民日报2024-04-15

2024年3月25日，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，成为全球首个达到这一销量里程碑的汽车品牌。2023年全球新能源车型前20位销量排名中，中国品牌高达16款。

来源：电池网2024-04-15

新能源汽车方面，中汽协发布的数据显示，3月，我国新能源汽车出口12.4万辆，环比增长52%，同比增长59.4%。一季度，我国新能源汽车出口12.4万辆，环比增长52%，同比增长59.4%。

来源：电池中国网2024-04-15

比亚迪于2020年推出的第一代磷酸铁锂刀片电池，能量密度为140wh/kg。...近日，比亚迪透露将于2024年8月发布能量密度达190wh/kg的新一代刀片电池，较上一代提高约36%，纯电车型的续航将突破1000km。

来源：电池中国网2024-04-15

去年包括中车株洲所、比亚迪、西安新艾电气、阳光电源、天合储能、海博思创、科华数能、林洋亿纬、卧龙电气、威胜能源、山东电工时代在内，共11家企业中标，今年中标企业则为15家。...资料显示，其目前全球已累计新能源装机超15000台，产品分布于国内外500余个风场，累计发电量超3.6万亿千瓦时。

来源：中国能源新闻网2024-04-10

车企方面，东风汽车、广汽埃安、吉利、比亚迪、长城汽车、一汽、小鹏、蔚来等国内汽车制造商正积极研发和推广车网互动技术。...简而言之，推动新能源汽车与电网融合互动不仅能够缓解或消除新能源汽车对电网造成的冲击，支撑新能源汽车产业规模化发展，还能激发新能源汽车的灵活性资源潜力，提升电网对清洁能源的消纳能力。

来源：新华网2024-04-09

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说：“比亚迪有技术‘鱼塘’，里面有各种各样的技术，市场需要时，我们就会捞一条出来。”...当年，中国新能源汽车销量在全球新能源汽车总销量中占比近65%。中国已经连续9年蝉联全球新能源汽车产销量第一。中国体量巨大的消费市场和丰富多样的用车环境，为新能源汽车技术研发、迭代升级提供了土壤。

来源：电池中国网2024-04-09

在过去的两年中，负极材料领域投资扩产火力全开，杉杉科技、贝特瑞、凯金新能源等头部厂家产能都在60万吨以上。...毕竟，比亚迪定下2024年汽车销量在2023年销售302万辆基础上增长20%以上的目标，即要达到360万辆以上。但这并不容易，比亚迪董事长王传福直言，“行业进入一个惨烈的淘汰赛阶段。”正所谓物极必反。