来源：央视新闻2024-03-04

新能源汽车已有降价实力和油车竞争春节刚过，率先宣布降价的是比亚迪，旗下两款车型最低售价为7.98万元，价格均下降了2万元。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价。...专家表示，不少新能源车企通过降价并打出“电车比油车低”的口号，目的是不断提高新能源汽车的市场占有率。从行业整体发展来看，国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。

来源：北极星储能网2024-03-04

3月1日比亚迪发布公告，2024年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 6.665gwh，2024 年累计装机总量约为 17.973gwh。

来源：​安徽省人民政府2024-03-01

其中a类清单包含比亚迪（合肥）汽车零部件（二期）项目等245个项目；b类清单包含比亚迪（合肥）新能源汽车高端核心零部件项目等1141个项目，两类清单共计1386个项目。

来源：安徽省人民政府2024-02-29

（合肥）汽车零部件(二期)项目 合肥长丰县2 比亚迪（合肥）汽车零部件(三期)项目 合肥长丰县3 奇瑞年产15万辆新能源乘用车建设项目 芜湖经开区4 芜湖经开区江北智能网联汽车及零部件项目 芜湖经开区5

来源：能源评论•首席能源观2024-02-27

依据汽车的轴距、排量、重量等参数可以将汽车划分为a、b、c、d、e、f级车，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，豪华程度也不断提高。...在江淮和江铃之外，奇瑞、比亚迪等电动四轮车企和淮海等电动三轮车企都有清晰的钠离子电池上车计划，或者已经向中机车辆技术服务中心申报了相关车型；雅迪、台铃、新日等电动两轮车企则推出了搭载钠离子电池的车型。

来源：北极星储能网2024-02-26

北极星储能网获悉，2月25日，比亚迪发布公告，公司于2024年2月22日收到公司实际控制人、董事长兼总裁王传福先生《关于提议比亚迪股份有限公司增加回购公司a股股份金额的函》，王传福提议，将回购金额由人民币

来源：北极星储能网2024-02-23

韦韬表示，长期以来，比亚迪深耕太原、支持太原，双方合作成果丰硕、基础扎实、前景广阔。...希望比亚迪继续把太原作为战略布局的重点区域，加大投资力度，扩大产能规模，吸引上下游配套企业集聚，助力太原智能制造再上新台阶。

来源：电池中国网2024-02-23

在本批次中，比亚迪旗下的弗迪电池，新增外供车型1款，该车型为江淮汽车旗下的思皓qx phev，配套搭载了磷酸铁锂电池。...欣旺达近几批次配套零跑、上汽大通车型概览数据来源：动力电池应用分会研究中心整理3、大通maxus mifa 9等中高端车型新增配套磷酸铁锂电池如今，磷酸铁锂电池的配套已不仅仅局限于新能源汽车低端市场，而是逐渐向中高端市场渗透

来源：高工锂电2024-02-22

近期，以比亚迪为代表的新能源汽车企业率先打响降价第一枪，其推出的秦plus荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价格降至7.98万元。包括五菱、长安、哪吒等车企均已跟进，宣布多款车型降价。...在价格方面，中上游让利于下游，加快新能源汽车渗透率提升。市场数据显示，2024年1月动力电池电芯均价下跌4-7%，在电池企业进一步压缩材料和制造成本情况下，今年动力电池电芯的价格有望进一步下探。

来源：无为市发展和改革委员会2024-02-22

重点项目加快推进，比亚迪大二期、凯波高分子线缆材料、智络达军用光电传输线缆等重点项目开工建设，翱兰松鼠坚果生产制造、科源传输电缆等重点项目投产。...、充电桩显示屏、汽车内饰等多个领域。

来源：电池网2024-02-22

2月8日，美股上市公司博格华纳官宣，公司与比亚迪旗下的弗迪电池签署战略合作协议。...结语：随着新能源汽车、储能等下游需求市场降本诉求的增强，磷酸铁锂正在抢占更多的海外市场。

来源：第一元素网2024-02-21

相对比于在传统燃油车上的巨大优势，在新能源这个领域，老字号并不那么有吸引力，虽然宝马2023年在中国的新能源汽车销量bmw品牌纯电动车型销量表现抢眼，全年交付接近10万辆，成为宝马整体销量增长的重要支柱，仅次于比亚迪和特斯拉

来源：香橙会研究院2024-02-21

2月20日，在上市公司投资者互动平台上，有投资者问比亚迪“有没有布局氢能源汽车”，比亚迪回复称，公司目前并未有做相应的商用化布局，但公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。

来源：电池工业网2024-02-21

不过，agratas虽然大举布局电池产能，但其主要客户还是同在塔塔集团旗下的塔塔汽车和捷豹路虎，外销渠道并未打开。同时，随着电池竞争进入白热化，宁德时代、比亚迪、lg新能源等电池巨头正在逐鹿全球市场。

来源：深圳商务局2024-02-21

另外还提及，加大力度招引一批汽车制造厂商和经销商，推动深汕比亚迪汽车工业园二期项目投产出口，建设全球汽车销售和出口中心。...加大力度招引一批汽车制造厂商和经销商，推动深汕比亚迪汽车工业园二期项目投产出口，建设全球汽车销售和出口中心。

来源：电池中国网2024-02-20

比亚迪公布的数据显示，2023年其新能源汽车销量达到302.4万辆。在装机配套上，比亚迪在乘用车方面为弗迪电池贡献了101.9gwh动力电池装机。...· 弗迪电池：比亚迪贡献超100gwh2023年弗迪电池在中国市场装机量约为107.3gwh，市场份额达到27%。弗迪电池装机大增主要得益于比亚迪新能源汽车销量暴涨。

来源：电池中国网2024-02-20

而在此之前一个月，比亚迪申请了一项名为“硅负极材料及其制备方法、负极极片、电池和用电设备”专利;德方纳米申请了一项名为“含高熵合金相的硅碳负极材料及其制备方法和锂离子电池”专利。...国内车企方面，广汽埃安2021年首发续航1000公里的电动车型，使用海绵硅负极电池技术的单体电芯，能量密度超过280wh/kg;智己汽车于2022年初宣布使用“掺硅补锂”技术，电池单体能量密度可实现300wh

来源：电池网2024-02-20

中国另外一家头部电池供应商比亚迪（002594）位居第六位，市场份额从2022年的0.6%增长到2023年的2.1%，海外装机量升至6.8gwh，同比大增394.8%，是全球新能源汽车动力电池市场top

来源：北极星储能网2024-02-19

比亚迪作为全球新能源汽车的领导企业，始终致力于在新能源汽车技术研发和市场应用上引领产业变革和行业潮流，推动新能源汽车产业的蓬勃发展。...比亚迪指出，在汽车领域，公司已完成了从整车技术到上游电池、电机、电控等核心零部件的全覆盖，甚至更上游的车规半导体的垂直整合，构建出覆盖产业链上下游的完整产业生态。

来源：北极星电力网2024-02-18

公共领域新增和更新车辆新能源汽车占比不低于90%。...发挥宁德时代、比亚迪等龙头企业“链主”作用，推动产业链企业技术和产品升级，提升本地配套能力，新能源电池材料产业增加值增长15%。