来源：中国日报2015-08-20

而从我国新能源车销售区域来看，核心市场主要集中在汽车限购的一二线城市，乘联会方面统计，这个占比达到了67%。...崔东树表示，由于政策的不同，各个核心市场的特征截然不同，北京限购挤压私人购买电动车、上海免牌政策挤压购买插电混动、杭州的城市微公交集中推广模式，这三种模式的市场表现都十分强。

来源：中国证券网2015-08-18

而从我国新能源车销售区域来看，核心市场主要集中在汽车限购的一二线城市，乘联会方面统计，这个占比达到了67%。...崔东树表示，由于政策的不同，各个核心市场的特征截然不同，北京限购挤压私人购买电动车、上海免牌政策挤压购买插电混动、杭州的城市微公交集中推广模式，这三种模式的市场表现都十分强。

来源：深圳特区报2015-08-14

新能源车申购门槛一度偏高虽然深圳汽车限购已经为新能源车开过一次绿灯：每年新增的10万个新车指标中，2万个指标会指定留给新能源车。但遗憾的是，这剂强心针并没有像预料那样激活新能源车的私人市场。...他认为，其实许多人想购买新能源车作为家庭的第二辆车，但限购政策要求电动小汽车的申购条件与传统小汽车一样：拥有深圳户籍或深圳居住证，个人名下无机动车登记。这就让许多人放弃了买电动小汽车的念头。

来源：国际在线2015-07-28

从国家政策来看，汽车限购基本被肯定了政策上的合理性，但是新能源汽车却是国家积极鼓励的发展方向。...虽然各个实施汽车限购的城市基本都规定新能源汽车被纳入统一的限购计划之中，比如，北京市科委正式发布的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》规定新能源汽车全年只有配额20000辆，但是申请新能源汽车的消费者的总体数量很难突破这个数据

来源：慧辰资讯2015-06-24

五、久摇不中的限购城市中有一群刚需购车族从2014年12月29日起，深圳实行小汽车限购，由此成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，第8个实施汽车限购的城市。

来源：慧辰资讯2015-06-08

厂商产品关注度五、 久摇不中的限购城市中有一群刚需购车族从2014年12月29日起，深圳实行小汽车限购，由此成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，第8个实施汽车限购的城市。

来源：慧辰资讯2015-06-04

8个实施汽车限购的城市。...厂商产品关注度数据来源：hcrhimobile监测数据五、久摇不中的限购城市中有一群刚需购车族从2014年12月29日起，深圳实行小汽车限购，由此成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，第

来源：第一电动网2015-05-19

而新能源汽车不属于新增指标，并不需要通过摇号或竞价方式取得指标，这一优势将刺激消费者转向新能源汽车的购买。全国实行汽车限购的城市中，像北京这样的重要城市还没有对外资电动汽车开放。

来源：中国化工报2015-05-13

二是中心城市汽车限购、限行、限外政策相继出台，部分人群会取消购车计划，降低汽油车辆出行或使用频率，降低对油品的消费需求。...预计到2015年底广东燃气汽车保有量将达11.8万辆，到2020年达到17万辆。控制传统能源消费，大力发展新能源，实现能源多元化发展，应是十三五能源行业的发展基调。

来源：第一电动网2015-05-12

不管是汽车限购、政府优惠补贴还是未来将会可能出台的新能源汽车限行，甚至是不知真假免费停车政策，无疑不是新能源汽车的一剂剂强心针。那么目前，在动力电池回收部分的政策又如何呢?

来源：EV视界2015-04-27

盛夏将至，但深圳的新能源汽车市场仍处在寒冬中。中国新能源汽车市场在历经2014年的快速增长之后，人们开始憧憬新能源汽车：真的要来了!去年底，深圳突袭式汽车限购，更是为新能源汽车在该地区的普及火上加油。

来源：中国网2015-04-22

他认为，中国政府正在对大气污染展开防御措施，在汽车尾气排放量及燃油消耗量等方面的控制愈发严格，且对每个城市均发出了汽车限购数量的要求，因此，这大环境是有利于绿色汽车发展的，而特斯拉企业在华营业额的增长潜力也是巨大的

来源：凤凰汽车2015-03-06

在2014年年末，深圳汽车限购政策中，深圳有2万个针对电动小汽车市场的指标，这对车企来说也是一块新的细分市场。注意这是指的电动小汽车，而非插电混动汽车，比亚迪目前仅有一款e

来源：第一电动网2015-03-05

另外李书福在接受采访时呼吁放开汽车限购。他认为，目前某些地方实行的限购政策只是权宜之计。李书福表示，吉利今年会发力新能源汽车。但他认为电动汽车也不一定有利于环境，因为发电要耗费大量的非清洁能源。

来源：华夏时报2015-02-28

，以及去年9月起新能源汽车免征购置税实施和去年11月中央财政拟安排资金奖励充电设施建设2014年，层出不穷的政策支撑，以及正在陆续扩大的汽车限购城市范围，都在各个层面成为新能源汽车发展的助推器。

来源：EV视界2015-01-13

而2014年陆续有城市推出汽车限购政策，这些政策对于传统汽车工业的影响可能是比较负面的，但限购政策反过来也将会带动新能源汽车的发展。...2014年产销增长最多的新能源汽车是插电式混合动力汽车，董扬认为，这主要因为中国新能源汽车还处在推广初期，基础设施建设严重不足，出于对纯电动汽车里程的疑虑，插电式混动车更容易被消费者接受。

来源：中国能源报2014-01-15

在空气质量基本要靠风的尴尬之下，我们不能不反思，节能减排在做，汽车限购也在推行，为什么空气质量还是如此之糟糕。这说明我们的能源消耗模式出现了问题。...虽然最新的研究表明，汽车尾气并不是北京的主要污染源，但是当长长的汽车长龙和标准低的成品油组合在一起时，汽车的尾气如袅袅炊烟升上了天空，这些怎可能不会对环境造成破坏呢?

来源：中财网2012-10-18

从pm2.5推出到广州汽车限购，各地开始治理河道污染，再到启东民间污染抗议。

来源：中国质量报2012-01-19

对于国内汽车企业来说，受传统能源汽车消费市场萎缩以及汽车限购政策影响，迫切需要转型升级，而新能源汽车成为很多车企的突破口。与此同时，外资车企也是马不停蹄。