来源：中国资源综合利用2021-02-18

按照氢气储存方式，加氢站可分为高压气氢站和液氢站。现阶段，我国以高压气氢站为主，美国和日本以液氢站居多。相比气氢站，液氢储运加氢站存储量更大，但建设难度较大。

来源：佛燃能源2021-02-10

、长续驶里程的所有燃料电池汽车车型，提供大流量快速加氢服务，日加氢量最高可达2000kg/天；同时开展自主液氢与深冷高压技术和装备的开发，引领中国液氢技术产业化实践，加快推动中国高密度高效率的液氢储运加注技术进步

来源：中国能源报2021-01-20

“政策对氢源的导向，有利于提升各方对‘绿氢’重要性的认识，从根本上确定氢是可再生能源的储能属性，并推动氢气管道等基础设施建设和高效氢液化与液氢储运技术的发展等。

来源：氢促汇2021-01-12

安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司氢能事业部总经理李怀恩指出，氢能的储运目前主要有管道输送，高压氢气储运和液氢储运等方式。...赵吉诗指出，要探索多元化的储氢方式，“降低氢能储运成本，首先要提高气氢储运压力，同时，液氢和固态储氢等路径也都要完善，尤其是液氢的标准和规范应尽快出台。”

来源：北极星太阳能光伏网2021-01-08

“碳中和”目标下的电氢体系建设探讨4.大规模可再生能源电解水制氢发展现状及商业化路径5.液氢储运技术研究进展6.油氢气电综合能源站建设要点及发展探讨7.新政之下，燃料电池汽车市场现状及未来前景8.氢能与燃料电池应用场景探讨

来源：北极星电力网2021-01-08

“碳中和”目标下的电氢体系建设探讨4.大规模可再生能源电解水制氢发展现状及商业化路径5.液氢储运技术研究进展6.油氢气电综合能源站建设要点及发展探讨7.新政之下，燃料电池汽车市场现状及未来前景8.氢能与燃料电池应用场景探讨

来源：北极星风力发电网2021-01-08

“碳中和”目标下的电氢体系建设探讨4.大规模可再生能源电解水制氢发展现状及商业化路径5.液氢储运技术研究进展6.油氢气电综合能源站建设要点及发展探讨7.新政之下，燃料电池汽车市场现状及未来前景8.氢能与燃料电池应用场景探讨

来源：北极星氢能网2021-01-08

“碳中和”目标下的电氢体系建设探讨4.大规模可再生能源电解水制氢发展现状及商业化路径5.液氢储运技术研究进展6.油氢气电综合能源站建设要点及发展探讨7.新政之下，燃料电池汽车市场现状及未来前景8.氢能与燃料电池应用场景探讨

来源：中集安瑞科2020-12-23

，此次有幸加入液氢储运装备研发的国家队，相信将进一步提升和完备公司氢能价值链的全面战略布局。...很高兴中集圣达因能够承担该国家重点研发项目的相关部分，我们将优化资源分配，攻克关键技术难题，相信相关研发成功后将能填补国内在该领域的技术空白，整体降低液氢储运成本，促进液氢的商业化应用。

来源：低温与超导2020-12-01

本文介绍了以液氢储运为核心的“氢气制取—液氢生产—液氢储运—气化加注”氢燃料供应未来发展模式，通过对比当前的气氢储运技术，对液氢形式的氢能供应链各个环节的优缺点以及未来发展的技术难点进行了分析。

来源：山西转型综改示范区晋中开发区2020-11-25

签约活动中，山西美锦能源股份有限公司与北京中科富海低温科技有限公司签署合作协议，双方推进焦炉煤气制氢绿色转型，在示范区晋中开发区开展氢液化、液氢储运、加注、应用等全产业链示范项目。...晋中焦炉煤气资源丰富、优势突出，在晋中布局液氢、液氟产业大有可为。

来源：张家口新闻网2020-11-16

察北可再生能源电解水制氢项目由中国氢能有限公司控股子公司东润清能（北京）新能源有限公司实施，项目总投资22.9亿元，计划建设电解水制氢配套电站与自用配电网、电解水制氢、日产5吨液化氢、氢气和液氢储运及贸易系统...该项目的实施，将大力推进察北可再生能源制氢、液氢及新能源物流等产业发展，探索出一条可再生能源电解水制氢的路径，推动察北能源产业多元化发展，为全市建成国际知名“氢能之都”贡献察北力量。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-10

中石化巴陵石化液氢项目签约4月28日，中石化巴陵石化、国电投湖南核电、岳阳市工信局三方签约，项目涵盖液氢工厂、液氢产业高端设备制造、液氢储运、液氢加氢站的全产业链示范项目。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

刘小诗表示，未来随着可再生能源电价进一步下降，制氢、规模化液氢储运等技术成熟，氢气到站价格会大幅度下降。...当下应该做的是先把氢源的液化和产业化做出来，大规模的降低液氢的成本，后续在基础上继续发展深冷高压的高密度储氢技术。

来源：北极星氢能网2020-10-09

创新能力——到2025年，借助产业集群优势，依托氢能技术转化共享研发基地，形成一批具备氢能制备、储运核心技术专利与研发能力的团队，尤其在氢气的低碳制备、液氢储运环节形成自主知识产权的产品，并制定相关行业规范

来源：中国能源报2020-09-30

也就是说，液氢加氢站储氢量更大，而占地面积更小，“从全生命周期经济性来看，氢用量越大，液氢储运的优势越为明显。”...我国在氢液化装置、液氢球罐、液氢储运容器与高压四型瓶、液氢加氢站成套装备，以及氢膨胀机、液氢泵、液氢阀门等关键零部件方面，均需要进一步攻关。

来源：冰轮环境2020-09-23

江苏国富氢能技术装备有限公司，是国内领先的氢能全产业链一站式设备提供商，专业从事撬装式氢液化装置、液氢容器、液氢储运、氢气增压装置与加氢站、车载燃料供氢系统等产品的设计、制造和相关的技术服务，同时承接制氢和氢气液化工厂等工程项目的设计与装备提供

来源：第一元素2020-09-08

目前我国氢气主要通过高压氢气长管拖车来进行运输，但这种方式存在单车装载量少、供给效率低、规模化成本高等问题，液氢储运将会有效解决上述制约。...氢终端售价的成本主要包含了制氢成本、储运成本和加注成本，氢终端售价高昂的主要原因是氢储运成本过高。

来源：北极星氢能网2020-08-24

液氢储运有助于氢气的长距离运输“氢的储运方式主要包括高压气态储氢、低温液压储氢、固体储氢、有机液体储氢……”北京航天试验技术研究所副总工程师刘玉涛作了题为《液氢及工程应用》的主题报告，介绍了液氢的储运方式

来源：北极星电力网2020-08-20

“液态储氢技术和装备研发”专项要求针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究，研制液氢杜瓦、液氢固定式储罐等液氢容器，须企业牵头申报