来源：中国能源报2018-07-11

新能源乘用车销量为8.4万辆：纯电动乘用车6.5万辆，插电式混合动力乘用车1.9万辆；新能源商用车的销量为1.9万辆：纯电动商用车1.7万辆，插电式混合动力商用车0.2万辆。

来源：中国能源报2018-07-04

而对于补贴新政对新能源汽车市场未来的影响，中信建投研报指出，续航里程超过300km的纯电动乘用车补贴额度相比于2017年标准有不同幅度的提高，纯电动乘用车新一轮销售周期有望开启，插电式混合动力乘用车的火爆销售状况也有望持续

来源：高工锂电技术与应用2018-06-26

从绝对装车的数量来看，主要为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动客车，分别为81597、20075和14116台，由于单车安装电池量不同的细分市场的差异性，纯电动乘用车和纯电动客车分别为2.78gwh

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

其中纯电动乘用车47.8万辆，插电式混合动力乘用车11.4万辆。...其中纯电动乘用车销售46.8万辆，插电式混合动力乘用车销售11.1万辆;全国新能源乘用车生产52.9万辆，占新能源汽车总产量的71.56%。

来源：北极星储能网2018-06-20

、插电式混合动力(含增程式)、燃料电池等新能源乘用车。...现将有关事项通知如下：一、报送范围在中华人民共和国境内进口并用于境内销售的、最大设计总质量不超过3500千克的乘用车，包括能够燃用汽油、柴油或者气体燃料的传统能源乘用车(含非插电式混合动力乘用车)，以及纯电动

来源：新材料产业2018-06-11

新能源乘用车中，纯电动乘用车产、销分别完成26.3万辆和25.7万辆，比上年同期分别增长73.1%和75.1%;插电式混合动力乘用车产、销分别完成8.1万辆和7.9万辆，比上年同期分别增长29.9%和30.9%

来源：北极星储能网2018-06-06

以滇中新区、昆明经济技术开发区、曲靖经济技术开发区为基地，重点发展纯电动和插电式混合动力乘用车;以滇中新区、海口工业园区及昆明市相关园区为平台，积极发展大中型和轻型新能源客车;依托滇中新区、曲靖经济技术开发区

来源：时代周报2018-06-05

补贴审核从严在2017年里，中国市场的新能源汽车产销量都接近80万辆，其中纯电动乘用车产销分别完成将近50万辆，同比增幅都超过80%;插电式混合动力乘用车产销分别超过10万辆，同比增长都在40%左右。

来源：北极星储能网2018-05-28

重点发展新能源的乘用车、商用车、专用车三大类产品。乘用车重点发展适用于家庭、出租、公务领域使用的纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车。

来源：盖世汽车网2018-05-23

中日燃料电池汽车不同技术路线对比分析的结论：中国与日本相比，在混合动力乘用车层面，有一定差距，但是燃料电池这一领域里，中国与日本有多大差距，基本上处于各说各的态势。...中国燃料电池大客车是燃料电池跟动力电池的深度混合大客车;中国燃料电池乘用车，是燃料电池做辅助动力的增程式燃料电池轿车。三、中日燃料汽车技术路线不同的基本原因①日本是汽车强国，中国是发展中的汽车大国。

来源：崔东树2018-05-07

从进口结构来看，2018年1到3月份，进口的纯电动乘用车达到4872台，因为增长-6%，而插电混动，进口达到1525台，同比增长197%，插电混合动力乘用车的进口表现相对突出。

来源：上海浦东门户网站2018-04-26

在eps控制器方面，先后开发了国内首款自主研发的纯电动车无刷eps控制器、国内首款自主研发的插电式混合动力乘用车无刷eps控制器、国内首款自主研发的a+轿车/suv/mpv无刷eps控制器，产品供应上汽

来源：易三板研究院2018-04-18

;④工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%，工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车

来源：中国能源报2018-04-18

值得注意的是，3月新能源乘用车销量为61393辆，其中纯电动乘用车为46217辆，同比增长95.2%，插电式混合动力乘用车为15176辆，同比增长211.1%。

来源：电池中国网2018-03-09

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年1月新能源乘用车产量为33626辆，其中，纯电动乘用车有19675辆，占比为58.51%，插电式混合动力乘用车有13951辆，占比41.49%。

来源：电动汽车资源网2018-03-08

插电式混合动力乘用车方面，累计销量过万的车型有4款，其中比亚迪宋dm累计销量达到了30911台，占比28.73%，夺得了插电式混合动力乘用车市场累计销量第一的宝座。

来源：第一电动网2018-03-02

插电式混合动力(含增程式)乘用车工况法续驶里程不低于50 km。...工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车门槛要求。

来源：第一电动网2018-02-26

但是中国新能源汽车，尤其是纯电动乘用车如果能实现年销售100万辆，就不会有人怀疑中国纯电动乘用车是可以与日本混合动力乘用车比一比了。日本混合动力轿车的优势是节油，而中国纯电动乘用车的优势是不烧油。

来源：前瞻产业研究院2018-02-24

82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。...2017年，新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆，同比分别增长17.4%和16.3%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆，同比分别下降24.9%和26.6%。

来源：第一电动网2018-02-24

另外，就插电式混合动力乘用车来说，过渡期国补仅1.7万元，相比2018年国补金额的2.4万元减少0.5万元，可见，过渡期的补贴金额对300公里以上的纯电动和插混乘用车并不友好，而这也或将直接反映到此后的市场上