来源：中国能源报2022-01-13

船舶、储能等领域市场潜力大除政策激励外，市场潜力也驱动燃料电池企业追求大功率技术突破。...此前，亿华通、氢璞创能、重塑科技等多家燃料电池企业均推出了大功率产品，并继续研发更大功率的燃料电池。业内人士认为，在政策及“柴改氢”需求等多重因素推动下，国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代升级。

来源：电池联盟2022-01-12

同时，在质子交换膜燃料电池行业开展绿色工厂评价工作，充分发挥行业龙头企业的带动作用，将有助于带动上下游企业节能环保，全面提升质子交换膜燃料电池企业绿色化水平。

来源：高工氢电2022-01-10

在这一年里，氢璞创能、国鸿氢能、氢时代、清能股份、海卓科技、亿华通、新氢动力、未势能源、潍柴动力等燃料电池企业率先配套氢能重卡展开示范运营。...以下是典型事件（并未涵盖全部事件）：1、氢璞创能12月30日，2021北京燃料电池汽车示范应用论坛暨30台燃料电池重卡启动仪式在北京大兴国际氢能示范区成功举办，氢璞创能在这次活动上交付了30辆氢燃料电池重卡

来源：北极星储能网2022-01-07

鼓励整车企业开发燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的燃料电池相关企业，推动整车企业与燃料电池企业开展整车集成合作。原文如下：

来源：高工氢电2022-01-06

先看上述15家燃料电池企业具体的投扩产信息：1、博世（中国）：在重庆建燃料电池发动机项目12月22日，博世庆铃燃料电池发动机项目开工仪式在重庆九龙坡区举行。...2021年是燃料电池汽车示范政策落地元年，受政策驱动，这一年多家燃料电池企业在国内决定或开展投扩产，其中包括博世（中国）、重塑科技、清能股份、国创氢能、国鸿氢能、氢璞创能、新氢动力、未势能源、氢途科技、

来源：未势能源2021-12-21

刷新中国氢燃料电池企业a轮融资规模与估值水平两项纪录，稳居全国同行业前列。...未势能源是长城控股集团氢能战略的主体，始终坚持燃料电池系统及核心部件的自主研发，已形成“四国五地”全球超过500人的研发团队，构建了“制-储-运-加-应用”一体化产业链生态体系，实现氢燃料电池领域自主研发和技术迭代

来源：中国能源报2021-12-08

业内认为，分拆捷氢科技上市反映了上汽对氢燃料电池市场的前景寄予厚望，同时科创板再次迎来氢燃料电池企业。此前，亿华通、科威尔等氢能企业已在科创板上市。...目前，氢能产业链成本高、基础设施建设不足及下游氢燃料电池汽车应用规模较小等因素，影响了氢能商业化进程。在此背景下，捷氢科技上市后将和其他涉氢企业竞争有限的市场，将是不小的挑战。

来源：燃料电池专利情报2021-12-01

02国内申请人专利公开情况2.1 燃料电池企业10月专利公开情况图2-1燃料电池企业10月专利公开情况国内燃料电池企业在10月的专利公开情况如图2-1所示。...ec power公开了一种自加热燃料电池系统，通过将电阻器单元与燃料电池连接，可使燃料电池内部电阻水平随温度而显著变化，使燃料电池系统快速升温，并改善低温环境下燃料电池的水管理。

来源：中国能源报2021-11-17

近日，氢燃料电池企业亿华通发布2021年度三季报，报告期内，实现营业收入3.74亿元，同比大幅增长189.49%，净利润亏损7203.11万元。...作为燃料电池的龙头企业，其业绩营收和运营情况也一定程度代表了大部分氢能企业现状。业内有声音认为，亿华通遇到的盈利难题，是行业内涉氢企业面临的普遍问题，无法扭转的亏损也证明了氢能乐观情绪在减退。

来源：濮阳市人民政府2021-11-12

四、强化企业知识产权保护鼓励氢能与氢燃料电池企业申请发明专利，对企业获得国内外发明专利授权的，每件按照所获得专利权缴纳的官方规定费用的50%给予资助，单个企业每年累计不超过20万元。

来源：国鸿氢能2021-11-12

《质子交换膜燃料电池绿色工厂评价要求》的制定，旨在通过对质子交换膜燃料电池企业绿色工厂的基础设施、管理体系、能源与资源投入、产品、排放等方面进行要求，促进材料制造环节的节能减排与绿色发展，树立标杆企业及典型案例

来源：势银能链2021-11-09

首次配套工信部的5家企业介绍美锦国鸿（浙江）氢能科技有限公司美锦国鸿氢能成立于2020年6月，是广东国鸿氢能、浙江美锦能源、浙江氢城景瑞三家共同出资成立的氢燃料电池企业。...图源：势银能链其中，仅有两款fcev车型的配套企业做了变更——开沃牌njl4250zekfcev5燃料电池半挂牵引车配套企业由深圳稳石氢能科技有限公司变更为深圳稳石氢能科技有限公司、东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司

来源：氢云链2021-11-08

由于青岛企业暂时“休息”，车型与燃料电池配套情况终于呈现了明显的低集中度。本次25家燃料电池企业配套30款车型，最多的配套了4款车型，第二名的配套了2款，而且数量仅有2家。4、数量保持较高水平。

来源：高工氢电2021-11-05

ggii也提醒，从现阶段行业技术水平来看，燃料电池企业在做技术开发时有两点需要注意：其一，大功率燃料电池开发并不是靠片数的堆砌或面积上的延伸，在设计过程要不断考虑水热条件、气体质量流量等多种条件的耦合。

来源：高工氢电2021-11-03

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：司玉国）第一类，燃料电池企业入局电解水制氢设备。...先导智能致力于氢燃料电池整线装备解决方案等配套设施的研发及产业化，目前已成为国内燃料电池装备领域业务范围最全、规模最大、实力最强的团队之一，客户群体覆盖国内外一流企业。

来源：燃料电池专利情报2021-11-01

02国内申请人专利公开情况2.1燃料电池企业9月专利公开情况图2-1 燃料电池企业9月专利公开情况国内燃料电池企业在9月的专利公开情况如图2-1所示。...各位读者大家好，2021年9月燃料电池全球专利监控报告全新发布~本期监控报告主要内容包括两个部分，分别为：1、2021年9月燃料电池领域公开专利整体情况介绍；2、国内申请人专利公开情况介绍。

来源：上游新闻2021-10-19

就在庆铃博世项目尘埃落定之后，3月18日，九龙坡区与国鸿氢能等6家氢燃料电池企业签订合作协议合作建设全球领先的氢能科技产业园。...在2021年智博会首日，九龙坡区抛出了聚力打造“西部氢谷”的重磅消息，并明确了发展目标，即：到2025年，区域内有1个氢能社区，加氢站15座，以燃料电池为核心的研发生产企业30家，燃料电池商用车合计产量

来源：势银能链2021-10-14

图片来源：势银（trendbank）其中，9个燃料电池项目中，有4个项目为燃料电池企业的投融资项目，剩余5个项目中主要涉及到燃料电池全产业链，且侧重于燃料电池的终端应用上。

来源：势银能链2021-10-12

图片来源：势银(trendbank)从配套企业来看，根据工信部发布的《推荐目录》，获得补贴的175辆燃料电池汽车共有8家燃料电池企业参与配套，其中亿华通配套数量最多，为48辆；重塑科技第二，为47辆；上海电驱动第三

来源：中国能源报2021-09-29

业内人士认为，现代汽车比国内大多数车企更早完成了氢燃料电池汽车的自主突破，有多年的技术积累，可为我国氢燃料电池企业提供借鉴。...2020年10月，现代汽车与上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司等企业联合签署了“构建长三角地区氢燃料电池商用车平台的谅解备忘录”，现代汽车将在2025年向长三角地区供应3000辆以上氢燃料电池卡车