来源：高工氢电2022-06-15

今年上半年布局事件如下：今年，中国石油依托自身丰富的能源资源继续发力氢能供应端，更是许下豪言，要在2050年占据国内30%供氢市场。...9、东方电气：打造完整的氢能产业体系作为央企，东方电气从2010年就开始布局氢能，经过十多年的努力，已掌握了燃料电池关键核心技术，形成了氢制取、氢储存、氢加注、氢使用全产业链整体解决方案的供应能力。

来源：氢云链2022-06-13

美国能源部预期氢能2030年的发展目标为：1kg氢的生产和输运成本均达到1美元；重型车辆用燃料电池的寿命为25000h，成本为80美元/kw；电解槽的寿命为8万h，成本为300美元/kw。...对此郑院士认为，中国氢能产业总体处于全球第二方阵的前列，并在变压吸附提纯氢、大容量高压储氢、固态储氢、供氢量吨级以上加氢站建设等方面走在国际前列；而且在北京2022年冬奥会上实现了氢燃料电池汽车应用规模

来源：郑州市人民政府2022-06-13

车载氢系统和加氢站关键设备的研发，加快推动燃料电池整车匹配与集成、系统集成与控制、快速加氢等关键技术攻关，完善制氢、运氢、储氢、加氢等各环节燃料电池产业布局，提升燃料电池研发、检测、验证配套能力。

来源：北极星氢能网整理2022-06-06

打造中国“绿氢之都”，到2025年形成11万吨/年的供氢能力。...氢燃料绿色制备技术（化学副产品制氢、生物制氢、来自可再生能源的电解水制氢等）、储存、运输、液化；氢能制备与储运设备及检查系统制造；新能源汽车关键零部件研发、制造：空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系

来源：电池网2022-06-01

到示范期末，实现推广10000辆以上燃料电池汽车目标，广东年供氢超过10万吨，建成加氢站约200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。...据中汽协发布的数据，截止2021年国内燃料电池车保有量1.07万辆。今年1-4月，我国燃料电池汽车产销分别完成1034辆和832辆，同比分别增长6.4倍和3.4倍。

来源：中集安瑞科2022-05-26

中集安瑞科氢能研究院院长李怀恩介绍，中集安瑞科此次研发的第二代小型撬装式35mpa加氢装置，可用于燃料电池叉车加注或燃料电池整车厂的调试。...年高压加气站产品的开发制造经验，目前已承建多个国内加氢母站及加氢站项目：如广州“中石化供氢中心充装站”、雄安新区“容易线油气氢综合能源补给站”、张家口“北京冬奥会国家能源集团70mpa撬装全集成加氢站”、榆林科创城制氢供氢和氢电综合应用等

来源：成都市人民政府2022-05-25

进一步扩大清洁能源消费加快氢能推广应用打造中国“绿氢之都”，开展规模化富余水电制氢试点，推进彭州电解水绿氢工厂一期、二期项目建设，在郫都、彭州、都江堰等区域试点建设小规模电解水制氢加氢一体站，到2025年形成11万吨/年的供氢能力

来源：北极星氢能网整理2022-05-19

，加氢站设计日供氢能力1000kg，储备容量1000kg；采用35mpa的加注压力。...2018年3月28日，武汉理工氢电科技有限公司成立，该公司由武汉理工大学（wut）和雄韬股份联合发起成立，依托武汉理工大学在质子交换膜燃料电池关键材料、核心组件、燃料电池发动机及燃料电池汽车等方面的优势

来源：中国能源报2022-05-09

目前国内大部分加氢站采用外供氢源，需要依靠高压气态的运输方式，20兆帕的长管拖车每车运输250千克-350千克氢气，运输半径覆盖在200公里范围内，超过200公里氢气的运输成本会达到10元/千克以上，从而限制氢气稳定供应

来源：香橙会研究院2022-05-06

广州和佛山受氢源制约较大，但东莞巨正源、广州石化、茂名氢燃料电池供氢中心和佛山南庄制氢加氢加气一体化站的建成和持续供氢一定程度上缓解了这一状况。...四个城市及临近地区都有较好的工业副产氢基础，特别是淄博齐塑环保氢气充装项目、齐鲁石化首套氢气压缩充装项目等除满足本市需求外，已能够向周边城市供应燃料电池氢气。

来源：北极星氢能网2022-05-06

加氢站设计为日供氢500公斤的撬装式三级加氢站，保障国家电投华东氢能产业基地提供产品测试用氢的同时，还将为慈溪公交集团率先投运的氢燃料电池示范公交车提供加氢服务。...该项目拟建设氢能产业研发创新中心、高水平研发实验室，同时建设由车用燃料电池、关键零部件等4条生产线组成的燃料电池装备制造基地，并成立氢能产业专项基金，建设各领域氢能应用示范项目，打造氢能应用示范区。

来源：中国能源报2022-05-05

目前国内大部分加氢站采用外供氢源，需要依靠高压气态的运输方式，20兆帕的长管拖车每车运输250千克-350千克氢气，运输半径覆盖在200公里范围内，超过200公里氢气的运输成本会达到10元/千克以上，从而限制氢气稳定供应

来源：能源杂志2022-04-26

以可再生能源为主的低碳清洁供氢体系的减排量有望达到17亿吨/年，约占当前我国能源活动二氧化碳总排放量的17%。...根据《中国氢能源及燃料电池产业发展报告2020》研究表明，2060年，我国氢气的年需求量将从目前的3342万吨增加至近1.3亿吨左右，在终端能源体系中占比20%。

来源：中国石化新闻网2022-04-21

4月15日，一辆载有211公斤燃料电池氢气的管束式集装箱车驶出天津石化，发往指定加氢站，为5辆49吨氢燃料重型卡车提供清洁能源。这是天津石化圆满完成北京冬奥供氢任务后，首次向天津市场保供燃料电池氢气。

来源：高工氢电2022-04-18

面对下一步发展，厚普股份表示，公司要做强氢能业务，加强高压氢气核心零部件系列产品研发，提升加氢站整体解决方案竞争力，布局液氢核心零部件产品研发，深化校企合作，形成以固态储氢为核心的储氢、供氢解决方案，同时将推行...市场拓展方面，亿华通秉承“点-线-面”发展战略，重点围绕燃料电池示范城市群及潜力城市进行开发， 搭载公司产品的燃料电池汽车已在北京、张家口、上海、成都、郑州及淄博等多个城市投入运营，且公司产品应用场景进一步拓展至冷链运输

来源：北极星氢能网2022-04-14

乙方负责实验研发场站建设选址和报建，并负责为实现供氢、储氢、放氢功能的设备、管道、仪表阀门以及辅助装置的设计、制造（采购）、安装与调试。...双方技术投入甲方具有氢储运及加氢站用高低温固态储氢材料的成分研发、生产设备及规模化制备技术，具备年产500吨储氢材料生产能力；具备固态储氢材料供氢装置的设计及研发能力，生产的小型固态储氢罐已经广泛用于燃料电池助力车

来源：中国能源报2022-04-14

面对下一步发展，厚普股份表示，公司要做强氢能业务，加强高压氢气核心零部件系列产品研发，提升加氢站整体解决方案竞争力，布局液氢核心零部件产品研发，深化校企合作，形成以固态储氢为核心的储氢、供氢解决方案，同时将推行...例如，大力布局燃料电池产业链的潍柴动力在2021年实现营业收入2035.5亿元，同比增长3.2%；归属于上市公司股东的净利润92.5亿元，同比增长0.3%。

来源：高工氢电2022-04-13

在上述意见征求稿中，广东省对各环节提出了具体目标：到示范期末，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，广东年供氢超过10万吨，建成加氢站约200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平） 北京市：超7家燃料电池布局根据最新发布的北京市经济和信息化局发布关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知

来源：势银能链2022-04-06

行业挑战由于运营区域的不同，燃料电池车的运营要求也有所区别。目前陶瓷制造业是叉车作业工况最为严苛的应用场景之一，对产品和技术的成熟度、稳定性和安全性提出了高要求。...据了解，该应用项目由蒙娜丽莎集团股份有限公司提供应用场景，由英飞腾联合产业上下游合作伙伴，提供从供氢、加氢，到氢能叉车租赁的一揽子解决方案，打造氢燃料电池场内应用的范例。

来源：高工氢电2022-04-06

浙江宏昇总经理白金歌告诉高工氢电，2021年，浙江宏昇已陆续完成多家国内客户的交付，以引流喷射器、加热排氢阀、泄压阀、压力传感器、供氢后处理模块等部件形成组合的氢循环系统大受市场欢迎。...在实际使用中，氢循环解决方案需要满足不断拓展的燃料电池应用要求，同时还要综合考虑氢循环部件技术成熟度、成本等多种因素，因此在2019年~2021年期间，国内市场氢循环解决方案在不断发生变化（如下图所示）