北极星
      北极星为您找到“燃料电池生产商”相关结果217

      来源:高工氢燃料电池2019-11-25

      从电堆配套情况来,以国鸿、巴拉德配套居多,而自主电堆生产商则以上海神力、氢璞创能配套数量最多。...除山东德州投放的是燃料电池物流车外,其余均是燃料电池公交车/客车。

      来源:中国储能网2019-11-05

      同样在去年2月,挪威氢气生产商nel asa公司宣布在瑞士实施一项的30 mw电解槽项目框架合同。...其工作原理是使用可再生能源产生的电力对水进行电解,并将产生的氢气可以存储起来,然后用于燃料电池发电。这是一个潜在的长期储能方案。

      钢铁产业的氢能时代来临

      来源:氢云链2019-10-31

      随着国家政策释放出对氢能与燃料电池产业的利好信号,央企里的钢铁巨头率先涉足氢能源,探索新的可能。中国钢研与宝武集团都加入了中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(简称中国氢能联盟)。...2016年,欧洲最大的铁矿石生产商lkab公司、欧洲著名电力生产商瑞典大瀑布电力公司(vattenfall)和钢铁产品制造商瑞典钢板公司(ssab)联合创建了hybrit工厂,将氢气替代煤炭作为还原剂来生产钢铁

      全球氢经济“隐形冠军”的问鼎之路

      来源:拉瓦锡17872019-10-18

      俄罗斯最大的电解槽生产商pjsc uralkhimmash可生产具有制取4-300立方米氢气/小时能力的装置。...俄罗斯科学院、莫斯科物理研究所等多家研究中心和公司正在开发质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池。电动公交车和乘用车已在俄罗斯运行,但燃料电池汽车尚未开始部署。

      来源:电池联盟2019-10-15

      此外,日本包括丰田、本田、日产等在内的车企,此前都选择以燃料电池为主的技术路线,近年来才开始频频宣布电动化的转型,并制定新的五年目标。因此,在汽车工业电动化趋近方面,日企慢了中国半拍。...阳极材料方面,作为镍和钴等元素为原料的全球第一大生产商住友金属,将业务重心向满足电动汽车需求方面转移。为生产出容量更大的电池,住友金属主要集中在一次充电可行驶更远里程的高镍电池方面。

      观察丨亿华通披露与6家龙头企业产品对比情况

      来源:能链2019-10-11

      及国内燃料电池生产商新源动力、上海重塑、弗尔赛和江苏清能的同类产品进行对比。...亿华通市盈率与可比公司情况如下(单位:万元)▲来源:亿华通亿华通与国际国内领先厂商燃料电池同类产品对比根据公开可获取数据,亿华通燃料电池发动机系统产品与国际领先燃料电池生产商hydrogenics、ballard

      矿业巨头的电池金属布局

      来源:五矿经济研究院2019-09-11

      力拓一直期望进一步获得锂矿资产,2017年10月,公司曾考虑购买世界第一大锂矿生产商智利sqm公司的32%的股份。...据统计,2017年全球燃料电池乘用车销量约6000辆,作为催化剂的铂金消耗量不到1.2吨。

      来源:高工氢燃料电池2019-09-05

      从fcv生产商装机量排名来看,中通客车以22.31 mwh问鼎上半年氢燃料电池汽车装机量冠军,其国内市场占比超过4成。...前言:潍柴动力早在2016年对弗尔赛进行战略投资,开启了布局燃料电池步伐;2017年与博世签署协议合作开发燃料电池及相关部件,进一步深化布局;2018年才算真正“动真格”,标的直指国际知名燃料电池企业,

      来源:高工氢燃料电池2019-09-04

      4、中国动力:以现金10.8亿元向长海电推增资中国动力为控股型公司,生产经营业务主要通过下属子公司进行,是国内海军舰船动力及传动装备的主要研制和生产商。...财务数据未独立体现燃料电池营收情况。

      美锦能链:加氢站等业务营收3.73亿 飞驰净利增长916%

      来源:能链2019-08-29

      目前,美锦能源已布局质子交换膜膜电极mea-燃料电池-燃料电池系统集成-整车制造的研发生产和加氢站的建设、运营等,具备较完整的氢能产业链,为发展氢能板块奠定了基础。...——鸿基创能科技(广州)有限公司,增资国内知名的燃料电池电堆生产商和国内全面的燃料电池系统供应商——广东国鸿氢能科技有限公司,并在佛山和云浮两地控股两个从事加氢站建设和运营的公司。

      31家上市公司氢能布局 能否弥补短板?

      来源:高工氢燃料电池2019-08-29

      公司目前也是全球最大的氢气生产商和用户,每年生产的氢气和使用氢气超过220万吨,占中国氢气总产量20%以上,占全球的4%。...在国家政策大力扶持及产业界的共同努力下,国内燃料电池商业化已经起步。处于风口之上的氢能与燃料电池产业,正吸引着各路资本的极大关注。

      氢能不止<mark>燃料电池</mark> 大规模推广降本增效是关键

      来源:能源发展与政策2019-08-28

      hydeploy项目包括三个单独的试验,将20%体积的氢气分别混合到基尔大学的专用网络中和ngn、cadent的天然气网络中,目标到2023年,氢气生产商能够像现在的生物甲烷(沼气)供应商一样向天然气网络中注入氢气

      来源:高工氢燃料电池2019-08-28

      7、东旭光电自2017年入主申龙客车以来,东旭光电就开始布局氢能源产业链,斥资1亿元入股国内领先的燃料电池发动机生产商——北京亿华通,并与亿华通旗下神力科技签订战略合作协议。...长城汽车预计在2020年展示首款自主开发的燃料电池车型。2022年推出首支燃料电池车队。2023年推出成熟的燃料电池乘用车车型。

      世界各国纷纷布局 全球氢能发展进入快车道

      来源:能源发展与政策2019-08-23

      两家公司计划成立合资公司,利用地下气化技术生产商业化的氢气与化肥;同时作为协议的一部分,leigh creek将获得申请加入上海国际能源交易所的许可,若最终获批,leigh creek将成为交易所中少数几家天然气生产商之一

      来源:光元科技2019-08-22

      该联盟意在德国建立全国性700bar加氢站网络,为燃料电池车在全国打造氢基础设施,也为燃料电池车在德国的发展提供良好环境。...然而,除了天然气之外,柏林还决定实现多样化和投资替代能源,因为天然气的进口将使其能源依赖外国生产商。氢气可以成为能源载体,减轻德国对外部能源供应商的过度依赖,同时为剩余的可再生能源储存提供解决方案。

      氢燃料电池汽车成本大幅下降只需实现规模化

      来源:电池中国网2019-08-16

      但随着各个国家(地区)纷纷出台相关政策,给予氢燃料电池汽车产业有力支持,相信在不久的将来,将为行业引来更多的资本、科技力量,促进生产商产能进一步提高,使氢燃料电池产业具备规模效应,最终实现燃料电池成本的大幅度下降...氢燃料电池汽车中的核心部件当属氢燃料电池动力系统,该系统由氢燃料电池堆、加湿器、功率调节器、空气压缩机、氢气循环泵等构成,其中,氢燃料电池堆是整个燃料电池产业链的核心部分,其性能和成本的演化直接决定了燃料电池产业化进程

      来源:证券日报网2019-08-09

      与此同时,公司还控股了鸿基创能科技(广州),这是国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极mea规模化生产的企业,并对国内最大的燃料电池电堆生产商和国内全面的燃料电池系统供应商——广东国鸿氢能进行增资。

      来源:中国能源报2019-07-10

      据了解,tce是英国唯一的纯碱和碳酸氢钠生产商,也是英国最大的液体二氧化碳单一用户。...ccud旨在鼓励工业基地每年捕获高达7万吨二氧化碳,然后将其用于工业应用,目前资助的项目除了tce的碳捕集示范项目,还有英国德拉克斯集团(draxgroup)耗资100万的燃料电池生物碳捕获示范项目,获得拨款

      英国首列氢能源火车来了!

      来源:轨道城市2019-06-24

      法国阿尔斯通(alstom)的迈克·马尔登(mike muldoon)表示,“碳排放协议就在眼前”,阿尔斯通是德国氢燃料列车的生产商。...而德国的氢能源列车则是在车顶上安装燃料电池,下部安装储能电池。英国hydroflex列车是双动力模式的,它可以由氢燃料电池供电,也可以通过架空接触网供电。

      国际能源署发布《氢能的未来:抓住今天的机会》

      来源:ERR能研微讯2019-06-18

      燃料电池、燃料重整以及电解(电解水)都可以受益于大规模生产。...能源进出口,以及可再生能源供应商、工业气生产商、电力和天然气公用事业、汽车制造商、石油和天然气公司、主要工程公司和城市等政府都对氢能的发展给予支持。

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