来源：36氪2019-07-31

他曾在2014年专程赶到中国，将车钥匙交付给第一批特斯拉中国车主，并承诺一定会在中国建厂。自去年年底开始，特斯拉连续多次降价，model 3实现国产后价格有望降至30万元以下。

来源：二说2019-07-23

还有就是对马斯克人品的质疑，硅谷钢铁侠可说是创新时代的典型符号，有时傲慢自大，有时残酷无情，有时虚张声势，有时脆弱哭泣，千万别以为他是天真的理想主义者，仅凭他在敏感时刻选择上海建厂，以及宣称下一任ceo...去年中国纯电乘用车销量是759777辆，大部分为比亚迪这样的传统车企包办，造车新势力的实际交付数量很可怜，蔚来勉强破万，威马3844台，小鹏12月才开始交付，只有3位数。

来源：上海证券报2019-07-08

松下耗资500亿日元在大连投资建成的锂电池企业经过扩产后产能达9吉瓦时，可满足36万辆电动车的搭载需求；随着特斯拉落户上海，身为后者的长期合作商，松下正准备联手特斯拉在华合作建厂；lg在南京投资20亿美元建设动力电池项目将于

来源：证券日报2019-07-04

根据规划，戴姆勒投入超过10亿欧元，在奔驰乘用车全球生产体系中构建动力电池生产网络，包括在中国、德国和美国等全球多地建厂。...但挑战正在来临，特斯拉、大众、戴姆勒等外资巨头与吉利汽车、长城汽车等国内车企近年来纷纷选择自建电池工厂，无疑将抢夺专注于电池生产的宁德时代们的市场份额。

来源：环球网2019-05-23

其中，宁德时代将为中国地区的纯电动车产品供应电池。宝马、沃尔沃等海外车企也相继选择了宁德时代，进行动力电池方面的合作。...电芯是电池企业核心竞争力可以看到，与专业电池制造商合资建厂或自建工厂，一方面为主机厂提供了稳定的动力电池来源，能更好地配合车型生产节奏;另一方面也有利于降低动力电池制造成本，以获得更有效的成本管控。

来源：电池中国网2019-05-08

2018年7月，宁德时代宣布在欧洲建厂前夕，宝马采购总监markus duesmann宣布，宝马已与宁德时代签订价值为47亿美元（约合310.7亿元人民币）的电池采购合同。...在排名前10企业中中国占据七席，日本一席，韩国两席。值得注意的是，前10家企业的出货量已占据全球总量的八成。

来源：能见App2019-04-16

特斯拉、大众和戴姆勒等汽车制造商正在与包括宁德时代在内的电池制造商合作，以确保在准备发布更多电动汽车时确保供应。...报道援引远景集团首席执行官、远景aesc董事局执行主席张雷的话表示，从今年开始，远景aesc开始在中国江苏无锡建厂。该厂计划年产能为20gwh，每年足以为40万辆电动汽车提供动力。

来源：华夏时报2019-04-11

2019年，特斯拉掀开中国行动的大幕，除了动工建厂，还将开展新能源汽车租赁的业务。...而此次特斯拉的直接果断，让人不免觉得特斯拉的战略在转变。“从特斯拉上海建厂之所以能够有如此快的速度，是因为特斯拉采用了ckd全散件进口组装的方式。

来源：亿欧2019-04-08

直至2009年中国出台新能源汽车推广政策以后，产销量逐年猛增，动力电池企业也在疾速扩张。...那么共同开发，合资研发与建厂就成了整车厂与电池厂之间最好的合作方式。

来源：北极星储能网整理2019-03-21

混沌投资新能源分析师王菁：拥有强大劳动力市场、制造业的背景及完善产业链的中国，是日韩电池企业争相布局建厂重要地点。...目前，已推出沈阳华晨宝马、上海特斯拉、惠州巴斯夫、惠州中海壳牌、西安三星闪存芯片、嘉善沃克斯锂电池等两批重大外资项目。

来源：起点锂电大数据2019-03-14

特斯拉会增加电池供应商吗？国产电池企业谁最有可能？马斯克曾在推特上明确表示：“将在中国本土生产电动车，电池供应可能来自几家公司，以及时满足电动车电池需求。”...仅去年一年，宁德时代便先后与东风、广汽、宝马、江铃、吉利成立合资公司，成为在动力电池领域与车企合资建厂最多的企业。

来源：中国企业家2019-03-14

所以我为什么呼吁面向2035年的规划比较重要，因为中国已经先走了一步，不要起个大早赶个晚集。你看人家醒过来了，所有研发力量已经转在新能...ce：宁德时代目前是全球新能源动力电池市场的老大，目前也在国外建厂跑马圈地，公司是如何保持领先地位的？

来源：中国能源报2019-03-13

特斯拉是全球电动汽车领域的领先企业，其在中国投资建厂，对于我国新能源汽车及零部件企业，既有竞争挑战，也有合作机遇。在我看来，中外企业之间各种形式的交流与合作，将共同推动中国汽车产业的绿色、可持续发展。

来源：电池中国2019-03-12

“绯闻主角”的不俗实力自特斯拉来中国建厂之后，从中国本土采购电池的动向就一直备受瞩目。早在今年年初，特斯拉与力神电池就传出了电池供应的“绯闻”，不过双方也很快给予了澄清，表示“未签订任何协议”。

来源：阿尔法工场2019-03-05

01背景：中国市场进度与18年财报均超预期早在2019年1月29日，笔者就曾撰文《特斯拉在中国点燃的战火与篝火》着重分析评估了特斯拉在国内建厂的影响，该厂规划年生产50万辆纯电动整车，投产后将生产model

来源：起点锂电大数据2019-02-25

行动派2016年特斯拉位于内华达州里诺的超级电池工厂开始投产，投资高达50亿美元，随后，在去年的一次财报分析师电话会议上，马斯克宣布，公司将建设第二座超级电池工厂，选址在中国。...摘要：与电池企业合资建厂或将成为整车企业未来会选择的主流趋势。

来源：北极星储能网2019-02-21

当下日韩企业看准中国电动汽车未来发展市场，大举进军国内投资建厂，未来可能会进一步加剧国内电池企业的竞争。...松下目前在大连已有电池生产基地，但主要生产方形电池产品无法供应特斯拉，特斯拉电动汽车采用的为圆形电池。

来源：上海有色网2019-02-14

此外，松下在中国还有另外两家动力电池工厂，均在江苏省内：位于苏州的工厂是专门为特斯拉生产动力电池的，2017年正式投产，今明两年可达到35gwh产能；另一家工厂则坐落于无锡，今年9月末正式开始建厂，预计

来源：第一电动2019-02-12

比如，松下给特斯拉供货，一段时间，也出现了产能不足的问题。而在国内，这样的案例就太多了，业内人士都心知肚明。背后的问题，也令人揪心。...在这种情况下，有条件的整车厂都选择了捆绑电池厂或合资pack厂，最为典型的例子，是多家整车企业先后跟宁德时代合资建厂或达成战略协议。整车企业缺乏“可靠”的配套，已经形成恐慌心态。

来源：吴声汽车2019-02-12

位于中国最南端的云浮市创造性的开山建厂，打造了一座以燃料电池为核心、占地13.4平方公里的工业园区，并表示“这是一项与内燃发动机与蓄电池竞争的技术”。...特斯拉(tesla)首席执行官埃隆马斯克(elonmusk)则是从根本上否认燃料电池和氢能，称这类技术“蠢得令人难以置信。”