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      全产业链标准尚不健全 氢能规模化发展呼唤科学国标

      来源:中国能源报2018-12-20

      此外,他还建议增加燃料电池相关的电安全和氢安全的特殊要求,以及电动汽车碰撞后的安全要求。“我们国家现有电动汽车公告管理中,这几项目前是欠缺的。”

      广州将开展光储充一体化“多能互补”的微电网示范工作

      来源:北极星储能网2018-11-22

      全市公共服务领域(包括公用、专用领域)的充电设施充电服务能力达到90万千瓦,其中2018-2020年新增约65万千瓦,新增充电站点685个;打造服务全市的“广州市充电设施智能管理平台(羊城充app)”;营造良好的电动汽车安全

      来源:中国电力新闻网2018-11-06

      3公里充电圈,服务天津市超过8万辆电动汽车安全便捷充电。...在用户侧,天津电力全速建设电动汽车充电网络,截止2017年底,已建成充换电站214座、充电桩2917台,全部接入国网智慧车联网平台,涵盖城市公共区域、高速服务区、公交专用、政府机关、居民小区等多场景,初步形成了城市核心区域

      来源:高工锂电2018-10-19

      ,给电动汽车安全埋下隐患,把最重要的安全问题放到了次要的位置。...同时,纯电动汽车的里程指标正在追赶传统燃油车,除了使用高比能电池外,还导致过度多装电池。两个因素叠加,导致电动汽车安全问题遭到了更大的威胁。

      来源:中国能源报2018-10-11

      行业:技术与标准应并举今年初,工信部发布关于征求《电动汽车安全要求》《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》等3项强制性国家标准(征求意见稿),要求电池单体进行试验时,应不起火、不爆炸,锂离子电池包或系统进行试验时应无泄漏

      来源:中华新能源2018-09-25

      为了满足未来电动汽车安全快充的需求,有必要建立类似加油站的分布式能量站,能量站安装有低成本、长寿命的兆瓦级储能电池,可从电网充电储存电量后,给电动汽车快速充电;同时,能量站还能够与电网互动,用于电力调峰或调频

      来源:中国能源报2018-07-11

      作为电动汽车的心脏,动力电池的进步成就了今天的电动汽车,也决定着未来电动汽车市场化的步伐快慢。...同月,一辆特斯拉汽车在瑞士发生事故,导致电池起火,驾驶员当场死亡连续的事故再次将电动汽车电池安全问题推到风口浪尖,也让有购买电动汽车意愿的消费者心增疑虑:电动汽车,到底安不安全?

      三项强制性国标通过审查!低速<mark>电动</mark>车即将转正?!

      来源:EV新视野2018-06-13

      6月7日至8日,电动汽车三项强制性国家标准《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》在福建宁德通过技术审查。

      来源:汽车标准研究2018-06-13

      6月7日至8日,《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》三项强制性国家标准在福建宁德通过技术审查。

      来源:第一电动网2018-05-02

      图1 各ncap机构示意图电动汽车的诞生就一直伴随着消费者的疑问,电动汽车涉水安全吗?、电动汽车碰撞后会触电吗?等等,诸如此类问题思考的背后折射出人们对于安全出行的强烈意愿。

      汽研中心新能源<mark>汽车</mark>动力电池<mark>安全</mark>性测评关键技术实现行业推广应用

      来源:国有资产管理委员会2018-04-11

      二是建立动力电池单体热失控及系统热扩散测试方法和评价指标,相关成果应用于《电动客车安全技术条件》及电动汽车安全全球技术法规等国内外标准草案,达到国际领先水平。

      来源:新浪汽车2018-03-28

      中国计划在2018年完成电动汽车安全强制性国家标准的技术审查;推进四轮低速电动车标准制定,推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订;完成电池管理系统和车载充电机标准起草等等。

      来源:工信部2018-03-27

      二、加强国际交流协调,推动中国标准国际化1.进一步发挥中国在联合国世界车辆协调论坛(wp29)电动汽车安全(evs)、电动汽车与环境(eve)及燃料电池汽车(gtr13)技术法规制定中的主导作用,深入参与

      14项新能源<mark>汽车</mark>行业政策+3项技术标准

      来源:第一电动网2018-03-02

      技术标准方面,国标委发布了《电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求》、《燃料电池电动汽车 氢气消耗量 测量方法》、《在用电动汽车安全行驶性能台架检验方法》三项电动汽车国标全文。

      来源:高工锂电网2018-02-11

      近期,工信部发布了关于征求《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知,引起了业内的广泛关注。...这有利于中国电动汽车和动力电池的产品质量的升级,也要求动力电池企业更注重产品质量和安全性能提升。新国标对检测设备企业影响几何?

      <mark>电动</mark>车强制<mark>安全</mark>国标来了 重点关注热失控和热管理

      来源:第一电动网2018-02-08

      电动车辆分标委组织制定的三份强制性国家标准的征求意见稿于1月25日发布,包括《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》。

      《<mark>电动汽车</mark>传导充电系统》等三项<mark>电动汽车</mark>国标全文正式发布

      来源:第一电动网2018-02-02

      该标准适用于m类、n类在用电动汽车,不适用于燃料电池电动汽车、全时四驱电动汽车。相关阅读:国内首个在用电动汽车安全行驶检验标准即将实施

      来源:滨海日报2018-01-30

      该标准将填补在用电动汽车检测领域的空白,推动我国新能源汽车整体检测标准、体系的进一步发展,保障电动汽车消费者的出行安全。...相关阅读:工信部发布《电动汽车安全要求》等3项强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知

      工信部发布《<mark>电动汽车</mark><mark>安全</mark>要求》等3项强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知

      来源:工信部2018-01-25

      》征求意见稿编制说明3. gb 《电动汽车安全要求》-标准征求意见反馈表4. gb 《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》征求意见稿5. gb 《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》征求意见稿编制说明6

      2018年国家及地方新能源<mark>汽车</mark>准入标准汇总及解读

      来源:前瞻产业研究院2018-01-22

      图表1:《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》39号令主要内容三套国家强制性汽车安全重磅标准修订中,多项标准将于2018年施行《电动汽车安全要求》、《电动客车安全技术条件》、《电动汽车用锂离子动力电池安全要求

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