来源：猫视汽车2018-06-04

对于电动汽车应用来说，续航里程和快速充电一直是车主最关心的问题，也是电动汽车企业核心竞争力所在，当前国产电动汽车续航里程上限多在500公里，而特斯拉最高续航里程车型为model s的p100版本，其综合续航里程达到了

来源：第一电动网2018-05-24

业内人士认为，提高电动汽车续航里程最简单的方法是增加动力电池的容量和提高整车动力电池的电压最高至1000v，而缩小充电时间的办法就是在动力电池允许的条件下将充电桩输出的电压提升到1000v，并且把充电电流提升到

来源：锂电联盟会长2018-05-03

现如今移动电子设备功耗增加、电动汽车续航里程延长都需要更高能量密度的锂离子电池，而全球电动汽车市场增长比5年前的预期要慢，侧面反映出电池行业所面临的严峻挑战。...现在，锂离子电池已经超越铅酸电池、镍氢电池等，成为了一种极具竞争力的商业化电池，但是锂离子电池性能仍然需要大幅度提高，从而延长移动电子设备的工作时间、电动汽车的续航里程等。

来源：材料人2018-04-28

电动汽车市场增长迅猛，然而主流锂离子动力电池使其很难达到500公里以上的续航里程。本综述第一次深度解析了电动汽车市场的未来发展需求，并将之与新型二次电池和燃料电池的技术进展相融合。

来源：车神中径2018-04-26

我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。预计未来几年仍将保持高速增长。作为异于传统汽车的最大特征，在新能源汽车体系中电池成本占比达到20-50%，同时也是决定电动汽车续航里程的核心因素。

来源：中新网湖南2018-04-11

有可能取代现有锂电池，突破电动汽车续航里程的瓶颈。关注一下，获取最全储能资料包，请回复：资料...新标准与2017年补贴标准相比，不仅补贴门槛从100km提升至150km，续航在300km以下的纯电动汽车所获得的补贴金额，也出现了不同幅度的降低，最高缩水幅度达到近60%。

来源：新能源Leader2018-04-11

近日美国太平洋西北国家实验室pnnl在其官方网站上发布了一条重磅消息，根据报道pnnl开发了一款高性能锂金属电池电解液，能够将锂金属电池的使用寿命提高7倍以上，pnnl表示该项目隶属于 battery500

来源：北极星储能网2018-04-02

众所周知，影响电动汽车发展的两大主要因素是里程焦虑和充电焦虑，随着动力电池技术的不断突破，电动汽车续航里程逐渐提高，由最初的150km已经提升到了400km，基本上已经解决了电动汽车的里程焦虑。

来源：中国电力新闻网2018-03-28

但在货比好几家之后，王主任打电话来问了我一个很有意思的问题：电动汽车的续航里程普遍没有燃油汽车长，究竟哪些因素影响了电动汽车的续航里程呢?

来源：能源圈2018-02-23

在业内人士看来，虽然插电式混合动力技术门槛相对较高，但在充电设施数量与新能源汽车规模不匹配、电池及充电技术不够完善、纯电动汽车续航里程有限的客观情况下，在相当长一段时间内，插电式混合动力将会是解决新能源汽车用户里程焦虑的行之有效的过渡方案

来源：第一电动网2018-02-01

丰田欧洲首席执行官didier leroy认为，丰田固态电池技术有望大大提高纯电动汽车续航里程，并彻底改变目前新能源汽车行业的游戏规则。而其他企业也认为这是他们关注的重点。

来源：中国青年报2018-01-25

在业内人士看来，虽然插电式混合动力技术门槛相对较高，但在充电设施数量与新能源汽车规模不匹配、电池及充电技术不够完善、纯电动汽车续航里程有限的客观情况下，在相当长一段时间内，插电式混合动力将会是解决新能源汽车用户里程焦虑的行之有效的过渡方案

来源：新能源Leader2018-01-24

enevate的这项工作很好的解决了电动汽车续航里程短、充电时间长的难题，为电动汽车的推广应用扫除了主要障碍，如果该技术能够将成本控制在较低的范围内，并尽快推广应用，相信在不远的将来，电动汽车将会迅速推广普及

来源：第一电动网2018-01-12

业内专家认为，智能柔性充电弓将从一定程度上满足长续航里程电动汽车的快速补电需求，尤其对于公交、物流车、长途运行的电动汽车来说，对快充的需求更为迫切。...特来电充电弓8分钟充满电，基本和传统燃油车加油时间保持一致，这将大大提高车主的充电体验，或将进一步改变原有电动汽车续航里程短、充电时间长、使用不方便的旧有印象。

来源：法治周末2018-01-11

众所周知，对于电动汽车，续航里程无疑是考量电动汽车优劣的一项重要标准。...尽管蔚来es8的续航里程为355km，比特斯拉model x 75d少了近20%，但在电池方面的相关服务上，蔚来似乎正在从侧面弥补续航能力的不足。

来源：锂电联盟会长2018-01-05

随着电动汽车续航里程的增加以及国家补贴的逐渐降低，对动力电池的能量密度要求也越来越高，正极材料也从最初的ncm111向ncm523、ncm622，甚至是ncm811、nca逐渐过渡，材料的形貌也从二次颗粒向大单晶颗粒过渡

来源：车讯网2018-01-03

作为电动汽车三大核心部件之一，电池担负着电动汽车续航里程的重任，而磷酸铁锂和三元锂电池是我国动力电池的主流选择。不过随着研发技术的进步，三元锂电池爆发出更大的潜质。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-28

尽管理论上还可以通过堆叠电池装载量来大幅提高续航里程，但也相应增加了成本和重量，从经济性和安全性的角度来讲，其实是得不偿失的。提升电池比能量已经成为了提高电动汽车续航里程的核心技术方向。

来源：网易科技2017-12-14

据futurism报道，随着越来越多的公司和政府采取措施以减少对化石燃料的依赖，越来越明显的趋势是，电动汽车的续航里程必须进一步延长。我们必须扩大电池的续航里程和产量，以超越化石燃料动力汽车。

来源：ABB中国2017-11-22

得益于新一代的电池技术，电动汽车续航里程可达到300公里（187英里）；同时，新的大功率充电技术将充电时间缩短至十几分钟，摆脱了过去动辄一整晚充电时间对电动汽车普及的束缚。