来源：中国新闻网2020-11-18

蜂巢能源科技有限公司总部位于江苏省常州市，致力于下一代电池材料、电芯、模组、pack、bms、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。...建成后，该工厂的锂离子电池生产总产能将超过24吉瓦/小时，计划年产30万至50万台电动汽车所需的动力电池并创造2000个工作岗位。据悉，此项新投资的总额达20亿欧元。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-11-10

此外，在电池管理系统、硅基负极材料、电动汽车远程监控系统等方面，公司也拥有自主知识产权和核心技术。...截至2020年6月底，公司累计申请专利3834项，专利技术涵盖了电池材料、电芯结构设计、电芯加工工艺及设备、bms、pack、检测评价、拆解回收以及储能应用等，知识产权覆盖了锂电池行业的全产业链。

来源：中国电池联盟2020-11-02

导致电池起火的原因有外部（如碰撞、穿刺等）和内部（如过充、漏液、短路等），现阶段较常见的也有电池管理系统不完善(bms)，充电桩不匹配或控制不准等问题。...据介绍，电动汽车在电池热失控的情况下可能发生起火，甚至爆炸。

来源：电动公会2020-10-30

紧接着，中车时代电动汽车股份有限公司也向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因动力电池电芯早期失效以及bms参数预警值设置不合理等问题，决定召回纯电动城市客车共计1137辆。...10月27日晚，北京市海淀区北四环力学所内的一辆威马ex5电动汽车起火，随后发生爆炸。翌日，威马汽车发布一则召回声明称，因动力电池存在安全隐患，决定召回旗下1282辆电动汽车。

来源：北极星电力网2020-10-29

可以跟大家详细介绍一下，bms就是指叫做电池管理系统。...科陆配网储能系统储能系统目前的应用是这样的情况，通过电池单体进行串联和并联形成一个电池模组，再组装成一个电池架，在电池架当中，现在大家看到装的是一个集装箱的模式，在这个模式当中我们提供了bms、热管理设计

来源：北极星储能网2020-10-15

中车时代称由于动力电池电芯早期失效、bms参数预警值设置不合理，存在电芯漏液或短路风险，可能引发电池热失控，存在安全隐患。...本次召回范围内车辆由于动力电池电芯早期失效、bms参数预警值设置不合理，存在电芯漏液或短路风险，可能引发电池热失控，存在安全隐患。

来源：北极星储能网2020-10-10

在此次召回中，现代汽车公司计划补充电池管理系统（bms），以控制电池的充电/放电和剩余容量。仅当发现异常迹象（例如，电池之间的过度电压偏差或温度突然变化）时才执行电池更换。...事实上，作为现代汽车旗下主打的电动汽车，kona自2018年4月上市以来，已经在海内外一共发生了13起火灾事故。

来源：数字科技网2020-09-30

lg化学基于大数据的最新bms算法能够诊断电池的安全状态和预期寿命，同时获得世界最高的安全和网络安全等级认证。同时，lg化学还拥有20多年稳定的全球电池生产经验和专业知识，以及顶级的质量控制管理体系。...2020年之后，lg化学将开始量产专用电动汽车平台的电池，并将于2021年初在中国实现投产。

来源：北极星储能网2020-09-28

无论是bms还是ems的指令都是靠pcs最终实现的，可以总结一下pcs有哪些重要的性能和功能指标。...并网来看，无论风光储都是电力电子的设备，还是配电侧、用户侧都有电动汽车、高铁，都是大规模的电力电子应用。电力电子化的系统会带来什么问题？

来源：中国能源报2020-09-24

奥动新能源集团运营中心总经理黄春华告诉记者：“各家主机厂电池包尺寸不一致，bms通讯协议不统一，是换电面临的主要挑战。”事实上，一些业内人士对于在短期内能否快速推进换电标准化表示担忧。...8月，由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的gb/t《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过了审查。

来源：国家市场监督管理总局网站2020-09-08

北极星储能网获悉，9月4日起，由于动力电池供应商制造原因，bms低压线束采集端子未完全锁紧，可能导致充电时出现过充、存在起火风险，湖南江南汽车制造有限公司召回270辆云100汽车。...本次召回范围内部分车辆搭载的动力电池由于供应商制造原因，bms低压线束采集端子未完全锁紧。可能导致采集端子松动，电压采集不准确，充电时出现过充情况，引起电芯失效。

来源：北极星储能网2020-08-28

我们也开始做bms，这样把前面诊断的东西得到的结果可以反馈回bms做执行，延长电池包的寿命。整个公司产品规划是围绕“苏醒、共享和数据智能”。...再具体，梯次利用什么时候该让它再退役，因为它总会有一个生命的终点，电动汽车我们定义循环使用次数使容量衰减到80%是其寿命。梯次利用什么时候让它退下来？

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

降低钴用量，探索高镍无钴材料，以降低电池成本；探索电池补锂技术，结合热管理和bms窗口控制技术，以开发长寿命电池；大力开发固态电池，以提高电池安全性，正成为电池企业积极探索的方向。...（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 执笔：沈承鹏）高比能量、长续驶里程是车企必然选择电池成本高、续驶里程短，一直是阻碍电动汽车扩大销量的主要问题。

来源：汽车总站网2020-07-21

在bms普遍安装的当下，电动汽车仍旧频繁着火，很大一部分原因是作为动力电池监控系统的bms没有动力电池漏液监测功能，导致监测不全面，报警延迟。...新能源汽车的电池管理系统（bms），俗称电池保姆或电池管家，它可以时刻监控电池的使用状态，防止电池出现过充过放现象，为新能源车辆的使用提供安全保障。

来源：中国能源报2020-07-15

为应对动力电池自燃事故的发生，很多企业都在研究bms（电池管理系统）。“如果电池受到外部影响，目前的bms基本能够起到防护作用，但如果是电池内部出现问题，一般的bms就不太管用了。”

来源：世强2020-07-07

要求：充电桩整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统系统（bms）、充电管理服务平台。...电动汽车充电机控制器与集中器利用can总线进行数据交互，集中器与服务器平台则利用有线互联网或无线gprs网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。

来源：EV视界2020-07-03

目前已经有部分新能源汽车企业着手申请了电动汽车及其热失控防护方法，希望可以将这种不利的局面尽快克服！...的电池更换；3、对压差在300mv以内的电池进行均衡维护，对于均衡维护后一致性达不到要求的电池进行更换；4、对于完成电池均衡维护的电池包进行充放电检测及进行气密性检测，达到出厂检验标准的方可出厂；5、优化bms

来源：晓说浙电论文2020-07-02

随着石油资源的紧张和电池技术的发展，电动汽车在世界范围内逐渐被推广应用。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势。...bms 具备电池参数监测（如总电流、单体电压检测等）、电池状态估计和保护等；数据控制层嵌入了系统针对不同类型、结构、时期的动力电池控制策略，实现系统充放电功率均衡。

来源：财联社2020-06-18

热失控主要是指动力电池电极或电解液转向化学反应引发能量外泄，根源则是在充电或放电过程中，能量转化时超过了动力电池系统及bms控制能力，最终使热能外泄。...其中，《电动汽车安全要求》加入了电池系统热事件报警信号要求，并强化了整车防水、绝缘电阻及监控方面的规定。

来源：中国能源报2020-06-17

“要特别注意5g锂电池储能的安全问题，任何安全问题的出现，都会有先兆，电池的bms要能够探知这些变化，通过斜率控制和模糊控制等方法，及时将电池从系统中隔离，避免发生起火或者热失控蔓延等问题。”...郭云高认为，与电动汽车比起来，5g基站备用电源应用场景相对固定，受到外力影响也较小，有望成为储能应用领域的主力军。市场打法不同于新能源汽车领域在技术提升方面，2019年国内几家磷酸铁锂巨头都有动作。