来源：北极星储能网2025-03-12

（数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）无论是环比还是同比，2月份的装车量都有所下浮，相关头部企业的市场表现也有所下降。...（数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）另外，三元电池装车量占比创近一年来历史占比新低，超过0.1gwh的企业共有6家，分别为宁德时代、中创新航、lg新能源、蜂巢能源、欣旺达和亿纬锂能，其中，综合2月动力电池总装车量可知

来源：电池中国2025-03-12

与此同时，早期宁德时代等电池企业尚未重点发力储能系统集成业务，这给了中车株洲所、阳光电源等系统集成厂商快速崛起的契机。例如背靠中国中车的中车株洲所，凭借其拥有资金和资源支持的优势，可...当然，出海也需要具备强大的技术实力、本地化服务能力以及强大的抗风险能力，实力较弱的中小企业或许难以获得全球市场的“入场券”。以美国市场为例，媒体消息称，美国对中国电池产品出口关税已狂涨至48.4%。

来源：北极星储能网2025-03-11

在top10榜单中，日韩动力电池企业共有4家，包括韩国企业lg新能源、sk on和三星sdi以及日本企业松下。在全球动力电池市场的竞争格局中，日韩企业正面临来自中国企业的强劲挑战。

来源：电池中国2025-03-11

百吨级纯电矿卡批量应用，或将在重载机械领域起到积极示范作用，带动电池企业进一步向高安全、高能效、低成本方向优化产品，从而助力纯电矿卡提高其市场竞争力。...同时，1小时快充能力要求电池具备高倍率充电性能。相较以往5-8小时的充电时间，这表明大容量磷酸铁锂电池在快充表现上进步较快，也将刺激行业在电池快充技术领域加速创新。

来源：电池中国2025-03-10

从需求端来看，电池企业面临成本上涨压力。头部电池企业受此影响相对较小，其通常签订长单，锁定上游原材料，以对冲价格剧烈波动的风险，但中小企业或面临一定挑战。...同时，随着以中国企业为引领的磷酸铁锂电池，在全球装机量的持续提升，市场份额不断扩大，远期或将逐渐弱化因钴盐涨价而带来的不良影响。反之，对以生产三元电池为主的韩国、日本电池企业的影响可能更大。

来源：中国电力报2025-03-10

国际市场上，中国汽车出口量641万辆，连续两年居全球第一，其中新能源汽车出口128.4万辆，占全球新能源汽车出口量的33%；动力电池企业宁德时代、比亚迪等通过海外工厂布局提升本地化供应能力。...全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚指出，换电模式因标准不统一导致重复建设，动力电池回收体系混乱，企业各自为战，资源浪费与无序竞争并存。一些地方招商引资也是加速产业“内卷”的助推因素。

来源：北极星储能网2025-03-10

完善镁电池政策工具箱，对创办镁电池企业实行“三免三减半”所得税优惠，镁电池企业提供20%设备购置补贴，首台(套)设备和产品补贴提高至30%，研发费用加计扣除比例提高至150%。

来源：星辰新能2025-03-07

从合同签订到生产交付，再到后期的安装与调试，星辰新能的项目团队在每一个环节均实现了高效推进与精准执行，以全流程高效协同和精准攻坚能力，为行业树立了重大项目高标准履约的典范，彰显出液流电池企业服务国家战略的...”与“2025北极星杯储能技术创新企业”两项重大奖项, 作为液流电池领域唯一入选企业, 以“技术&质量&交付”三重标杆实力脱颖而出!

来源：北极星储能网2025-03-07

刘长来认为，对传统铅酸电池产业来说，就是要推动向绿色化、智能化、高端化转型升级，同时加大在新兴产业和未来产业领域的布局和投入。“传统铅酸电池企业的转型之路，必须向智能化要效益，向绿色化要空间。”

来源：北极星储能网2025-03-05

资料显示，天石科丰成立于2022年12月，是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业，公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和全固态锂电池研发中心，力争建成国内百吨级硫化物电解质粉体满产产线

来源：北极星储能网2025-03-05

公司预计未来将进一步配合下游客户的固态电池研发需求，定制化开发正极材料，保持与行业头部电池企业的技术协同。...详情如下：一、公司情况介绍 万润新能致力于成为全球领先的创新驱动型新能 源材料企业。公司自成立以来始终坚持以全球新能源产业的前沿 投资者关系活动 需求为导向，推动产品性能保持行业领先水平。

来源：北极星储能网2025-03-03

远景动力成为首家获得gb 44240认证的电池企业，充分证明了其在储能产品设计开发、制造交付、运维管理等全链路的安全性与领先性，为中国储能行业的高质量发展提供范本。...北极星储能网讯：2月27日，全球领先的电池科技公司远景动力（aesc）获得中国首张gb 44240-2024《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》认证证书，成为国内首家通过储能用锂电池安全强制性国家标准的企业

来源：高工锂电2025-03-03

与动力电池和储能电池相比，毛利表现更好，市场规模增长可期，也有望成为电池企业挖掘的细分赛道。...在动力和储能的主赛道，锂电的应用已经规模化、成熟化、专业化，在这种情况下，高工产业研究院（ggii）数据显示，在2023年的统计基础上，2027年动力电池企业数量下降超40%，储能电池企业数量下降超50%

来源：高工储能2025-03-03

但风险与机遇并存，在美国的关税政策和ira补贴之下，相较于布局动力储能双赛道的头部电池企业，更为专注储能产业的电池企业，如能在美国顺利建设工厂，或许将凭借美国市场占比的提升，实现锂电池以及储能系统出货量的大幅提升

来源：远景动力2025-02-28

远景动力成为首家获得gb 44240认证的电池企业，充分证明了其在储能产品设计开发、制造交付、运维管理等全链路的安全性与领先性，为中国储能行业的高质量发展提供范本。...北极星储能网获悉，2月27日，全球领先的电池科技公司远景动力（aesc）获得中国首张gb 44240-2024《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》认证证书，成为国内首家通过储能用锂电池安全强制性国家标准的企业

来源：真锂研究2025-02-28

电池企业阵营中，宁德时代将神行电池系列视为2025年的市场推广重心，目标占据其磷酸铁锂电池出货量的半壁江山。比亚迪2025年有望推出二代刀片电池，也将进一步推高高压密磷酸铁锂的市场需求。

来源：电池中国2025-02-28

相较于三元材料，磷酸锰铁锂以其高能量密度、高安全和高性价比等优势，逐渐成为电池企业密集布局的重要方向之一。...电池技术的创新关键在材料。近年来，中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面，已经走在全球前列。

来源：EVTank2025-02-27

从主要配套电动重卡的锂电池企业来看，宁德时代仍一家独大，但随着二线电池企业入局增多，行业竞争加剧，份额出现下滑。...2024年各家电池企业针对重卡市场均推出了专门的产品，包括宁德时代的“天行电池”、亿纬锂能的“开源电池”、瑞浦兰钧的“bigbank”电池系统、国轩高科联合三一重卡推出的“魔塔mtb电池”、中创新航的“

来源：海目星激光2025-02-27

在这一浪潮中，锂电池的制造依赖着广泛的国际合作，特别在北美这一全球最大的经济体，电池市场更是吸引着欧洲、日韩等电池企业的竞相布局。...未来，海目星还将继续秉持创新精神，帮助更多电池企业客户在全球化竞争中占据更有利的地位。

来源：高工锂电2025-02-26

近期，固态电池企业中科深蓝汇泽在行业会议上指出，快充固态电池的核心是实现离子和电子的快速协同输运。...以evtol企业亿航智能为例，为匹配不同运营场景，其选择与电池企业合作，并行推进高能量密度与高倍率固态电池的研发。这从侧面印证，快充性能依旧是全固态电池亟待突破的关键瓶颈。