来源：第一电动网2018-02-08

二、有关热管理标准新标准里有关测试对象为锂离子电池包或系统的热管理一块的内容主要是8.2.5湿热循环、8.2.7热稳定性和8.2.8温度冲击。8.2.7热稳定性除去原有的外部火烧，增加了热扩散。

来源：电动汽车资源网2018-01-16

电池pack组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和bms几个部分 。...31467.3-2015审查技术要求的通知》,为减轻企业负担,在保证产品安全前提下尽可能减少实测项目,经汽车产品技术委员会讨论,主管部门批准,现对gb/t 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统

来源：海基科技搜狐汽车2018-01-08

因此，为了电池包性能的最优化，需要设计热管理系统确保各电芯工作在一个合理的温度范围内。...热管理系统的设计贯穿于整个电池包的设计过程中，在整车开发经过a样件、b样件、c样件、d样件以及最后的产品5个阶段，电池热管理参与每个阶段的设计、更改、试制以及验证。

来源：锂电大数据2017-08-27

年研发经验的中国锂离子电池产业原创技术团队，以及吴丛笑、马军、李德成等众多动力电池产业的高端人才和领军人物，而国能电池目前的技术研究涵盖了电池领域（新型材料、工艺、结构等等）、产品（成组技术、bms、热管理系统

来源：太平洋汽车网2017-08-01

该系统能自行处理充放电以及发热问题。相信国内厂商较难山寨出来。05总结这次国外牛人自行拆解特斯拉models让我们了解更多细节。...电池管理系统主要功能包括数据采集、电池状态计算、能量管理、热管理、安全管理、均衡控制和通信功能等。从电路图上可看到，电池管理系统为特斯拉自行研发，拥有高度的知识产权的核心技术。

来源：海通有色2017-07-26

而由于特斯拉电动车本身优良的热管理系统，松下为特斯拉特制的18650电池相比于常规款得以移除一些多余的安全设施，从而变得更轻更便宜。...特斯拉的每个电池组又由6个单体电池包串联而成，每个电池包由74节18650电池并联而成。为了方便电池组内的散热管路的安放，单体电池包的采用不规则的布置。

来源：电动知家2017-07-15

那么我们就从能量密度与安全生、温度适应性、充放电效率四个方面分别介绍一下这两种锂电池间的区别与联系：能量密度磷酸铁锂电池的能量密度较三元锂电池相差很多，目前新能源汽车的补贴标准以电池包系统的能量密度为重要指标

来源：36氪2017-07-03

bms系统。...事实的真相是这样的，按照最初的规划，gigafactory将于2017年1月开始投产；但由于销售方面的利好，特斯拉在2015年10月便启动了电池包生产，比原计划提前了一年多。

来源：第一电动网2017-05-11

：防碰撞cae结构优化；满足强度要求的电池模组轻量化，方壳系统质量成组效率90%；4电池包定位锁紧技术：利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。...现在市面上的电动汽车的动力电池都包含热管理系统，采用风冷或者水冷方案为电池散热。对于用户，要从使用习惯开始消除热诱因，比如避免阳光直射车辆、车内不要放置易燃物等，同时常备车载灭火器，消除自燃因素。

来源：第一电动网2017-05-08

；绝缘隔热类的，电芯间的绝缘垫片，电芯内的衬套，电池包的密封圈或者其他，当然还有一些技术壁垒高的高压器件，如继电器，保险丝(包括msd)，hvil回路线束等，如果是液冷系统的话还会涉及到冷却板，冷却管，

来源：第一电动网2017-05-03

，因此往往采集电池包电压来作为主参数来进行运算。...高压互锁检测(hvil)：用来确认整个高压系统(可以分为放电回路和充电回路两个部分)的完整性，当高压系统回路断开或者完整性受到破坏的时候，就需要启动安全措施了。

来源：中国电池杂志2017-03-23

电池pack系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来，并考虑系统机械强度、热管理、bms匹配等问题。...pack设计需求由整车厂提出，具体包括空间尺寸要求、结构强度、热管理、系统接口、bms匹配、ip等级和防护等，与bms联系非常密切。所以只做pack的公司竞争优势不突出，业绩增长持续性不强。

来源：中国科学报2017-02-21

这种管理方式保证了电池的最大化利用，实现了性价比最高的电池包设计。...另外，有了这套系统，当某只电池受损时，只需拿出其所在的电池组，替换掉该只电池即可，极为便利。

来源：捷能科技2017-02-13

热管理系统：目前来看，p100d之所以能够挤进更多的电芯，很大一部分是得益于冷却系统的重新设计。冷却系统的重新设计要保证两个基本点：(1)腾出更多的空间;(3)保证冷却效果。...即通过模组与pack系统层面的技术优化，同样体积的电池包，电量提升了20%左右(有报道表示，pack的重量仅增加了4%，p90d的电池重量大概为544kg)。

来源：第一电动网2017-01-18

这样的热管理方式还是比较巧妙的。二、电池pack先看一下未拆解前的电池包（pack），对外一共有3组接口。分别是低压接口、高压接口、冷却接口，并且全部采用了快插式方案。...热管理部分有意思的地方在于models用一个四通转换阀实现了冷却系统的串并联切换。其目的我分析主要是根据工况选择最优热管理方式。

来源：第一电动网2017-01-06

单体电芯之外，比克也拥有完善的pack成组技术，涵盖标准化的模块开发技术、安全可靠的系统集成技术、自动化的系统组装技术、主动热管理技术、mes管理系统等，为客户提供从单体电芯到电池整包的完善的动力电池解决方案

来源：电动汽车资源网2016-12-22

如：(1)对于风冷系统，将发热零部件的散热面同车辆运行方向平行，利于空气流动带走热量;(2)对于水冷系统，可优化管路结构和流量;(3)对于电池包可通过优化内部模块布置，必要时增加热管理系统。

来源：北极星输配电网整理2016-12-14

专利权人：万高(杭州)科技有限公司一种电动汽车电池包热管理系统及其热管理方法 专利权人：奇瑞汽车股份有限公司大型变压器差动保护系统测试方法 专利权人：中国二十冶集团有限公司一种电力表计的智能生产系统

来源：动力电池网2016-10-20

模块化的结构设计实现了电芯的集成，通过热管理设计与仿真优化电池包热管理性能，电器部件及线束实现了控制系统对电池的安全保护及连接路径;通过bms实现对电芯的管理，以及与整车的通讯及信息交换。

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

模块化的结构设计实现了电芯的集成，通过热管理设计与仿真优化电池包热管理性能，电器部件及线束实现了控制系统对电池的安全保护及连接路径;通过bms实现对电芯的管理，以及与整车的通讯及信息交换。