北极星
      北极星为您找到“电池巨头”相关结果591

      来源:中国能源报2022-01-19

      预重整被迫中断*st猛狮是曾经的摩托车电池巨头,自2012年上市后,公司就开始转型之路,逐渐发展成新能源储能和应用企业。...1月10日,昔日摩托车电池巨头猛狮新能源科技(河南)股份有限公司(以下简称“*st猛狮”)股东杭州凭德投资管理有限公司(以下简称“杭州凭德”)因违规减持收到中国证监会河南监管局警示函。

      来源:锂电派2021-12-24

      同时,已知中国市场为特斯拉供应磷酸铁锂电池电池制造商也只有宁德时代一家。然而,另一家中国动力电池巨头国轩高科近日发布公告称,其境外全资孙公司gotion inc.

      来源:高工锂电2021-10-26

      至此,lg新能源、ski和三星sdi三家韩系电池巨头都在美国设立了电池工厂,并与美国本土主机厂深度绑定,成为了美国构建本土动力电池产业链的重要参与者。

      “沉迷”扩产4天暴涨2100亿!宁德时代回应问询称不存在过度融资

      来源:电池工业网2021-10-19

      据《福布斯》全球富豪榜截至5月3日数据,动力电池巨头宁德时代董事长曾毓群排名升至全球第42名。身价达345亿美元,个人财富一度超过李兆基(321亿美元)和李嘉诚(344亿美元),问鼎香港首富。

      来源:中国汽车报2021-10-18

      随着梅赛德斯-奔驰入股,到2030年acc的电池产能将至少提升至120gwh,较原计划高出1倍多,有望成为欧洲最大的动力电池巨头。培育本土电池巨头首先看一下,acc到底是何方神圣。

      来源:电池工业网2021-10-12

      据《福布斯》全球富豪榜截至5月3日数据,动力电池巨头宁德时代董事长曾毓群排名升至全球第42名。身价达345亿美元,个人财富一度超过李兆基(321亿美元)和李嘉诚(344亿美元),问鼎香港首富。

      来源:电池中国2021-10-08

      (本文来源:微信公众号“电池中国”id:cbea_battery)国外市场,包括lg新能源、ski、三星sdi和松下电池,过去主要以三元电池、四元电池为主要侧重技术路线和方向。

      来源:起点锂电大数据2021-09-24

      相对来说,lg新能源、三星sdi、ski、松下等日韩电池巨头高镍路线更为激进,均已宣布将量产9系产品。...前不久,韩国另一巨头ski与韩国正极材料制造商ecopro bm签署了大规模采购协议,将从2024年到2026年,购买价值约550亿元的高镍正极材料。ski表示,将在2021年开始量产9系高镍电池

      来源:起点锂电大数据2021-09-16

      有意思的是,在解除与宁德时代订单后,杭可科技又与另一电池巨头——比亚迪签订大额订单。其于9月3日称,公司已收到比亚迪中标通知书,合计中标锂电池生产设备5.22亿元。

      16家宁德时代供应链企业冲刺IPO

      来源:起点锂电大数据2021-09-16

      6家企业“搭车”宁德时代上市当前新能源汽车的行业发展景气度高涨,动力电池巨头纷纷大举扩产,在此背景下,材料及设备供应商也急需借助上市募资扩充产能。...据传宁德时代计划在上海新建年产80gwh电池工厂,为特斯拉提供电池

      来源:起点锂电大数据2021-09-02

      分析来看,作为国际软包电池巨头,ski选择在华继续投资,一方面在于推进自身产能建设。此前,其2025年电池年产能提升至200 gwh;另一方面也试图进一步打开国内软包电池市场。

      来源:电池联盟2021-08-19

      业内担心镍钴短缺问题那么,这些电池巨头为什么如此看重镍钴的供应呢?镍是三元电池中的关键正极材料之一,主要作用是提升电池能量密度。...2020年6月,特斯拉还与矿业巨头嘉能可达成钴供应协议,后者将为其特斯拉工厂每年供应至多6000吨钴。

      来源:中国能源报2021-08-18

      同时期,电池巨头宁德时代也宣布将转向研发不含锂、钴等金属的电池。...国内企业用钴基本‘能省则省’,很多动力电池企业也开始通过转向使用磷酸铁锂电池或研发无钴电池以降低钴用量。”

      来源:深圳商报2021-07-06

      除lg新能源之外,宁德时代、比亚迪、三星sdi、韩国ski、松下等全球锂电池巨头均在布局固态电池。全球锂电池巨头均在布局的固态电池是未来锂电池的发展方向。

      全球动力<mark>电池</mark><mark>巨头</mark>产能“对垒”

      来源:高工锂电2021-06-29

      确定性极大的市场预期下,国内外动力电池巨头纷纷开启优质产能军备竞赛,加速扩产,以形成规模和客户配套双重优势,全球动力电池企业的近身肉搏战也随之拉开。...动力电池竞争的本质,是围绕成本、客户、产能规模展开的核心竞争。随着全球车企巨头对于以供应链能力为基础的优质电池产能需求越来越高,头部电池企业也竞相启动产能军备竞赛。

      储能系统集成商如何巩固扩大自己的护城河?

      来源:北极星储能网2021-06-15

      当下的储能市场风起云涌,随着众多光伏、风电、电池巨头加入,储能系统集成市场已然形成群雄争霸局面,既然敢进来,似乎都能拿出几项看家本领,那么各家又将如何巩固扩大自己的护城河呢?...电池储能系统涉及产业链条比较长,上游有正负极材料、电解液、隔膜等企业,中游有电池制造商。

      来源:中国能源报2021-06-02

      昔日摩托车电池巨头猛狮新能源科技(河南)股份有限公司(下称“*st猛狮”)如今走向重整之路。5月24日晚间,*st猛狮发布公告称,公司拟向广东省深圳市中级人民法院(下称“深圳中院”)申请重整。

      前2月中国三元前驱体出口超2万吨

      来源:高工锂电2021-04-14

      目前,欧洲正在掀起新一轮的动力电池产能竞赛,包括宁德时代、蜂巢能源、三星sdi 、lg化学、ski等中日韩电池巨头以及欧洲本土电池企业,都在欧洲大规模建设动力电池项目,进而对上游原材料产生强劲需求。

      来源:中国能源报2021-04-07

      而且,相比国内,国外整车企业一向占据汽车产业链的主导地位,持续在电池研发、制造和充电管理上投入,扩展产业链,增强综合实力,这势必对我国动力电池产业发展造成影响,如大众计划在欧洲建设的第一家电池厂是与瑞典电池巨头

      来源:中国能源报2021-03-17

      去年12月,sqm宣布与韩国电池巨头lg能源解决方案签署一项长期供应协议,将为特斯拉、通用汽车等车企提供动力电池。...截至目前,苹果、微软等传统科技巨头均已宣布将开始布局新能源汽车,通用、沃尔沃等传统车企也表示将在未来数年里实现全面电动化。

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