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      来源:电池中国网2018-12-07

      碳纤维增强复合材料是解决汽车轻量化发展的有效途径之一,目前,碳纤维复合材料已成为传统金属材质电池箱体的理想替代品。与金属材料相比碳纤维密度约为1.7g/cm3。

      来源:中国电力新闻网2018-10-24

      近日,由国网内蒙古东部电力有限公司负责建设管理的内蒙古神华胜利电厂1000千伏送出线路工程全线贯通,这是世界首条应用碳纤维复合材料芯导线的特高压试点示范工程。

      来源:盖世汽车2018-10-22

      leif asp认为,对于航空业来说,可能有必要增加碳纤维复合材料的厚度,以弥补结构电池的刚度,同时可增加其储能能力。此外,根据重量、强度、刚度和电化学特性系统优化车辆是关键。...查尔姆斯理工大学材料与计算力学教授leif asp表示:“汽车车身不仅仅是一个承重元件,还可充当电池。”除了研究碳纤维作为增强材料可实现的功能之外,leif asp教授还研究碳纤维材料可储存能量。

      来源:严说一点2018-08-24

      所以风电领域技术人员对复合材料很熟悉,而碳纤维的应用也基本上都必须制成复合材料。最近有很多文章谈到碳纤维应用的受到的局限其中之一就是设计。如最近一篇碳纤维应用十大问题第四就是设计环节薄弱,问题突出。

      全球首创智能电网特高压输电用1660/95大截面<mark>复合</mark>芯导线

      来源:远东控股集团2018-05-14

      蒋华君发言蒋华君指出,远东复合技术有限公司是国内第一家实现碳纤维复合材料芯导线设计、制造和推广的企业,也是国内外率先根据特高压输电环境不同开发碳纤维复合芯节能系列导线的企业。

      来源:碳纤维研习社2018-05-07

      在2016年的报告中,我们引用了jec的塑料、铝合金、玻纤及碳纤维这四类典型的轻质结构材料的行业规模对比,并得出结论:碳纤维必然会引来一场低成本技术革命,以扩大整个产业规模,今年,我们不想给读者重复的信息

      来源:新华日报2018-04-28

      53、泰州中冶纳米级粉末合金新材料54、启东愿景碳纤维复合材料55、常州飞荣达高导新材料56、泰州元龙高强度无卤阻燃纤维材料57、常州东方日升能源新材料58、常州贝特瑞高性能动力电池正负极材料ⅴ、新能源和新能源汽车

      来源:新华日报2018-04-28

      53、泰州中冶纳米级粉末合金新材料54、启东愿景碳纤维复合材料55、常州飞荣达高导新材料56、泰州元龙高强度无卤阻燃纤维材料57、常州东方日升能源新材料58、常州贝特瑞高性能动力电池正负极材料ⅴ、新能源和新能源汽车

      来源:新材料在线2018-04-25

      图片来源:ge官网更多及时、详细资讯请扫码关注北极星风力发电网2、碳纤维复合材料在风电叶片中的具体应用碳纤维复合材料在风电叶片的具体应用数据来源:《碳纤维复合材料在风电叶片中的应用研究》各企业碳纤维复合材料风电叶片应用实例数据来源

      来源:国家电网报2018-04-03

      该工程采用的20千瓦垂直轴风机,为山东电科院与生产厂家通力协作研发,叶片采用碳纤维复合材料

      来源:工信部2018-03-19

      指导碳纤维复合材料产业发展联盟、电子化工新材料产业联盟等联盟开展工作,推动碳纤维、电子化学品、膜材料在下游领域的应用推广。

      来源:发电机技术2018-02-28

      由于碳纤维比玻璃纤维具有更高的比强度和比刚度(碳纤维复合材料的密度比玻璃纤维的密度小),因此大量地采用了碳纤维复合材料

      来源:DT新材料一DT高分子在线2018-02-24

      碳纤维增强乙烯基树脂有望降低成本,对于推广碳纤维增强复合材料叶片有利。2.热塑性复合材料热塑性复合材料叶片顺应环保的发展要求。

      来源:中电新闻网2017-11-30

      碳纤维复合芯导线采用碳纤维复合材料替代钢芯,是一种全新概念的架空输电线路用导线,与普通钢芯铝绞线相比,具有抗拉强度大、质量轻、耐腐蚀、耐酸、耐碱、耐高温、弧垂小等优点。

      来源:中时电子报2017-11-30

      上纬投控致力环保和绿色能源材料,在中国和台湾市场占有领先地位的环保耐蚀树脂,风电叶片树脂和碳纤维复合材料;台塑和大陆金风科技均为相关领域的策略合作伙伴。

      来源:国家电报网2017-11-15

      碳纤维复合材料芯导线由碳纤维复合材料和铝导体组成,与传统的钢芯导线相比,具有芯线强度高、导体导电率高、温度弧垂特性好等优点。...平方毫米碳纤维导线过滑车展放试验的场景。

      来源:虎嗅2017-10-13

      比亚迪在新能源材料方面尝到了很大甜头,我们最近使用了一些碳纤维复合材料,使我们汽车的重量大大变轻。比亚迪第二代e6续航里程比现在的e6会增加,车子要更大,但重量要减轻很多,这就是因为用了新材料

      来源:纺织科学研究2017-09-22

      《能源技术创新十三五规划》提出了8到10兆瓦等级及以上超大型海上风电机组示范工程,碳纤维复合材料风电叶片及应用研究等方面的重点任务,为我国下一步发展提供了方向和支撑。...竹纤维复合材料的最大特点是具有可设计性,发展的方向就是轻质、高强、高模,在风电复合材料的应用还有很大的提升空间。

      来源:远东智慧能源2017-09-01

      公司拥有碳纤维全产业链,主要产品包括各型碳纤维碳纤维机织物、碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、碳纤维复合材料制品及碳纤维核心生产设备(具备碳纤维碳纤维复合材料生产设备设计制造及生产线建设能力)等。

      来源:碳纤维产业技术研究院2017-08-29

      碳纤维复合材料是一种新型的材料,将其应用在风电叶片的制造中,可以很好的满足风力发电装置的大功率需求,其突破了玻璃纤维复合材料的性能极限,而且可以保证风电叶片在增加长度的同时,重量大大降低。

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