来源：电池中国网2020-05-08

据悉，“深海01”所搭载的锂离子动力电池系统由宁德时代提供，每组磷酸铁锂电池容量为750kwh，共搭载1.5mwh磷酸铁锂电池。

来源：E车汇2020-04-02

介于技术与成本问题，自主品牌普遍选用磷酸铁锂动力电池。当年150公里的标杆续航，加上低温衰减严重，再加上难以寻觅的充电网络，敢于选购纯电动车型的早期车主，是绝对的“勇者”。...首先简单解释一下磷酸铁锂电池与三元锂电池的“爱恨情仇”，续航一直是评定纯电动车型的基础要素，不过受制于动力电池布局空间，简单的堆积电池并不能完全解决问题，因此提升电池能量密度便成为突破方向。

来源：中国能源报2020-03-18

在三元电池称霸的动力电池市场的当下，磷酸铁锂电池能否“东山再起”？...北京科易动力科技有限公司的总经理田硕认为，近两年，相比三元电池，磷酸铁锂电池的成本优势越来越显著。同时，随着补贴逐步退坡，磷酸铁锂电池对车企的吸引力正在回升。

来源：NE时代2020-03-17

上汽荣威ei5是本次申报公告中另外一款采用磷酸铁锂电池的紧凑型纯电动车。其动力电池总成供应商为捷新动力。...比亚迪在此时进入理想one的动力电池供货商名单。奇瑞eq1采用的电池来自于比克、帅福得、国轩高科。其中比克和帅福得供应的是三元锂电池，国轩高科供应的是磷酸铁锂电池。

来源：长江商报2020-03-13

近两年国内的动力电池领域集中度明显上升，在磷酸铁锂动力电池领域，2018年前四大生产商市场占有率达到85%，较上年增加5个百分点，其中宁德时代就占据48%份额，较前一年增加16个百分点，已远高于比亚迪21%

来源：北极星储能网2020-03-09

此前曾有报道，特斯拉正在与洽谈拟使用宁德时代的“无钴”磷酸铁锂动力电池，引发磷酸铁锂热潮，但随后又有评论认为“无钴”电池并非磷酸铁锂电池，宁德时代和特斯拉均为给出明确回应。

来源：车东西2020-03-04

这条新闻直接与当今电动汽车的三大关键话题相关，分别是全球最大的电动汽车公司特斯拉、全球最大动力电池企业宁德时代、以及动力电池产业的两大关键技术路线——磷酸铁锂与三元锂。

来源：高工锂电2020-03-03

这表明，磷酸铁锂电池和三元电池在船舶上应用时都存在一定的安全风险，而钛酸锂电池不起火的安全性能或将给电动船舶提供一个新的动力选择。

来源：车早茶2020-02-28

没有了低密度致命伤的磷酸铁锂电池，这时的成本优势相对更明显了。特斯拉计划的动力电池去钴化，也是出于成本的考虑。...特斯拉更换不含钴的电池，实际上采用磷酸铁锂电池后，电池成本有望降低超过20%，而动力电池又占据了整车约40%成本，也就意味着单车售价会降低，而特斯拉的利润将增加。

来源：车团2020-02-27

今年1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的刀片电池，紧接着又有消息指出特斯拉将在国产model 3上同样搭载磷酸铁锂动力电池。...无独有偶，比亚迪表示自主研发基于磷酸铁锂电池技术的“刀片电池”，将首次搭载于年度重磅车型比亚迪“汉”上。磷酸铁锂电池其实我们已经非常熟悉，此前因为政策对续航的要求已经被三元锂电池取代。

来源：电源老代2020-02-27

在328批公告中已经有比亚迪之外的多个主流乘用车车企搭载磷酸铁锂动力电池，如下表：看得出，磷酸铁锂动力电池上升势头很明显，资本市场嗅觉的确很灵敏。问题来了，这和题目中储能动力电池市场有什么关系呢？

来源：车壹条2020-02-25

如果说仅仅因为成本原因，磷酸铁锂动力电池就会颠覆高镍三元动力电池，那我可以很明确的说，高镍三元动力电池诞生的核心原因之一，就是降低动力电池成本。

来源：墨柯观锂2020-02-24

（来源：微信公众号“墨柯观锂” id：moke-realli 作者：曹青）有评论认为：“该新闻中所指的无钴电池非常有可能是磷酸铁锂电池。特斯拉此举意欲以电池为主全面降成本，做出20万左右的车。

来源：氢云链2020-02-21

从2019年主机厂采购动力电池价格看，三元动力电池系统约1-1.05元/wh，而磷酸铁锂动力电池系统价格为0.9-0.95元/wh，价格差异明显。在没有补贴的情况下，显然磷酸铁锂动力电池更具有优势。

来源：电池联盟2020-02-20

磷酸铁锂电池回温在动力电池领域，有磷酸铁锂电池与三元电池两大技术路线。目前乘用车中大多采用镍钴铝（nca）电池和镍锰钴（nmc）电池等三元电池。

来源：建约车评2020-02-20

作为全球销量最高的电动车制造商，特斯拉要采用磷酸铁锂的消息，意味着全球新能源乘用车产业的动力电池技术路线之争，再度掀起惊涛骇浪。到底是磷酸铁锂还是三元锂电池？

来源：申港证券2020-02-20

在当下三元与磷酸铁锂并行的主流技术路线下，格局基本稳定，然而纵观电池技术的发展与迭代历程，动力电池的发展之路并不顺利。早期电动车型仅存在于实验阶段，受到技术发展阶段以及成本的限制，并未实现真正的量产。

来源：产业观澜2020-02-17

去年市场上多家a00级车厂商将动力电池由三元锂电池换回磷酸铁锂电池。...据悉，去年国家工信部最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第8批）公布，奇瑞新能源新款小蚂蚁现身，其搭载的动力电池已经更换为磷酸铁锂。

来源：中金点睛2020-02-12

图表: 2019年磷酸铁锂出货量（分企业）资料来源：中国化学与物理电源行业协会,中金公司研究部图表: 各企业2019年磷酸铁锂出货量占比资料来源：中国化学与物理电源行业协会,中金公司研究部磷酸铁锂动力电池

来源：高工锂电2019-12-18

9、磷酸铁锂动力电池有望复苏，2020年在乘用车市场渗透率有望重回10%。...动力电池top2出货量市场占比70%，较2018年提高13个百分点；动力电池十名以后企业占比越来越低，已有超过75家动力电池企业退场。