来源：盖世汽车网2019-09-29

2019年推出的车型包括:宝马330e iperformance(第二代)、宝马530e iperformance(第二代)、宝马225xe active tourer iperformance(第二代

来源：汽车之家2019-09-29

此外，在自主开发的第二代200型燃料电池电对的基础上，上汽集团还研发了p240燃料电池系统，用于fcv80等车型上，系统功率达到40千瓦；搭载第三代大功率电池电堆的p390燃料电池系统也将在明年初正式量产

来源：盖世汽车2019-09-27

现代的第二代燃料电池车型nexo续航里程可超610公里，是一款多功能、三排座suv，在行驶过程中只排放干净的水蒸气，甚至能够净化空气。...两家公司还将探讨合作研发下一代燃料电池系统的方法，并承诺各自指派一组人员调查和开展其他领域的合作。

来源：高工氢燃料电池2019-08-28

3、福田汽车2008年，福田欧辉成功研发第一代氢燃料电池客车，并服务北京奥运会；2014年，生产出第二代12米氢燃料电池客车；接着福田欧辉研发出第三代8.5米氢燃料电池客车，并在2016年以百台订单斩获全球范围最大规模商业化燃料电池客车订单

来源：能链2019-08-14

据外媒报道，这是第一款获得iihs最高安全奖的燃料电池汽车。同时，这也是iihs测试过的第一款燃料电池汽车，它只在加州上市。...据能链了解，nexo于2018年3月份正式在韩国发售，是韩国现代推出的第二代氢燃料电池车，相较于基于现代ix35打造的第一代燃料电池车，nexo各方面的指标都显著提升。

来源：中证网2019-08-10

生物燃料产业化开始破题2019年7月2日下午，三聚环保鹤壁悬浮床加氢工业装置利用生物原料油，成功产出符合欧盟标准的第二代生物柴油产品。...产品质量优异，可生产和石油基燃料任意比例调和的生物汽柴油，以及生物航煤。三聚环保相关技术负责人表示，本次对外投资将有利于公司对先进生物燃料和绿色能源产业实施专业化管理，并全面开展工业项目的实施工作。

来源：投资者网2019-07-24

亿华通是宇通、福田、申龙等整车企业的氢燃料电池系统供应商，作为清华孵化企业，2012年公司正式更名并完成第二代燃料电池发动机研发，功率迅速提升至50kw。2016年，公司在新三板挂牌。...燃料电池系统成本占据燃料电池车成本的超过六成，业内人士透露每千瓦燃料电池系统单价接近万元，也就是说100千瓦的系统成本近百万元。目前来说，降本之路无非两条，一是规模化，二是国产化。

来源：能链2019-07-22

北汽燃料电池汽车的发展情况早在十年前，北汽福田就开始研发燃料电池客车并成功进行了运营。目前，福田汽车已经是国内销量最大的燃料电池汽车厂商之一。...2014年，福田欧辉发布第二代12米氢燃料电池客车。2016年，福田欧辉推出第三代8.5米氢燃料电池客车，斩获100辆全球范围最大规模商业化燃料电池客车订单。

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

2016年11月，开沃汽车获得氢燃料电池客车生产资质（全国第四家）；2016年开发12米氢燃料电池客车（第291批公告），该车型已在盐城投入10台示范运营；2017年开发第二代氢燃料电池客车，并在武汉投入示范运营...、低温启动策略开发：低温启动是燃料电池汽车核心的技术、攻关难点。

来源：电池中国2019-06-28

2018年3月，韩国现代推出epa工况下续航成绩达到563公里的第二代氢动力车型nexo，在 30℃的低温环境下仍然可以正常、稳定启动，2018年平昌冬奥会上就试用了此款车型。...加氢站加速布局燃料电池汽车目前的主流设计是采用车载纯氢的方式，这意味着燃料电池汽车必须像燃油汽车一样补充能源，有加氢站来制备和运输氢气。加氢站的建设也就成为了燃料电池汽车商业化的一大关键。

来源：中国能源报2019-06-21

第二代是燃油车与电动车的融合，突破第一代单纯延长续驶里程的限制，对第一代电力系统进行了优化，同时，电池寿命延长，安全性高，增程行驶比燃油车部分节油50%以上。...燃料电池汽车，也难以实现节能减排。燃料电池用氢做能源，但氢能研发投资大，电池价格高、制作过程耗能高，还有膜、纸、泵、罐等材料或设备的国产化还有待推进，此外，因为铂资源稀，还需解决无铂催化剂难题……。

来源：高工氢燃料电池2019-06-18

采用公司第二代车用电堆的80kw至100kw系统也将在2019年陆续推向市场。该系列产品可广泛用于中重型物流车、大中型客车、全功率乘用车和mw级燃料电池电站。...在这一心理预判之下，今年国产燃料电池电堆及系统性能参数有了明显提升。

来源：高工氢燃料电池2019-06-14

中国政府在多项政策规划及指导文件中明确燃料电池汽车是国家新能源汽车产业发展规划的目标方向，相关部门将继续推动燃料电池汽车全产业链健康有序的发展。...2008年，苏州金龙联合清华大学研制出第二代氢燃料电池低地板城市客车—klq6129gqh2样车。

来源：中国核电工程有限公司2019-06-14

堆芯主要系统 安全壳固有安全性压水堆的堆芯反应性系数都小于零，在功率增长的情况下，随着燃料、冷却剂温度的升高，反应性会减小，不会发生功率暴增的情况。...因此，即使是第二代压水堆发生严重事故，其放射性污染后果也远小于切尔诺贝利事故。

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

2、现代汽车nexo此次上海车展展出的nexo是现代汽车继2013年全球首次量产ix35fcev之后推出的第二代燃料电池车。...未来众泰新能源还将自主研发基于金属双极板的30kw/60kw/100kw燃料电池堆及车用燃料电池系统并量产上市。

来源：北极星储能网2019-04-19

后面是最火的，因为国内现在燃料电池产业还主要是工信部在牵头，这也是当前最火的燃料电池汽车的产业。后面大家可以看到二氧化碳制氢合成油，这个我们认为是一个很大的爆发点，不仅制油，制甲醇、甲酸，都有。

来源：中国能源报2019-04-17

首先，随着意大利可再生能源的蓬勃发展，技术优势迅速积累，直至今日，意大利太阳能聚热发电、第二代生物质燃料、地热发电以及储能等技术均处于国际领先地位。

来源：文汇报2019-03-21

快堆与第二代、第三代核电站相比，优势究竟何在？投身快堆研发50年的徐銤院士告诉记者，快堆有两大特点：“一是它能增殖易裂变核燃料。...“目前，世界上商业运行的450台核电机组大多是第二代核电站。”徐銤说，“进入新世纪，全世界核能技术领先的国家都在竞相研发第四代核电技术。作为第四代核电站的快堆，是我国发展可持续的清洁能源的必然选择。”

来源：上海证券报2019-02-12

早在上世纪90年代开始，丰田就开始研发燃料电池汽车。该公司认为，在今后的100年，氢能源将是一种主要的清洁能源。...去年次发布的第二代车型内部则称为“beta”。相比于“alpha”，除了续航里程由322km增加到了483km外，还增加了汽车的多功能性和机动性，调整了驾驶舱布局，让驾驶操作变得更加人性化。

来源：北极星储能网2019-02-01

公开资料显示，福田汽车是国内最早投身于燃料电池汽车研发的企业之一，与亿华通多年来保持着良好战略合作关系，旗下各品牌已推出数款燃料电池汽车，并率先在国内实现燃料电池客车的研发与示范运行，在燃料电池整车制造方面建立了先发优势