来源：浙江在线2020-09-09

根据上门摸排的情况，绍兴各区块还积极探索垃圾分类的新模式、新技术、新理念，目前越城区的垃圾分类“契约化”共治新模式、柯桥区的ｖｌｏｏｐ蔚路循环项目、诸暨市的易腐垃圾“每日一袋”投放模式已卓有成效。...如通过建立快递包装共享循环利用机制，绍兴邮政快递业的“瘦身胶带”使用率已达到了８０％、约６５％的电商件不再二次包装，各快件处理场地循环中转袋使用率超过了７０％……在此基础上，绍兴还通过敲门行动、创新行动，积极落实生活垃圾的能分则分

来源：能源研究俱乐部2020-09-08

”“赋能业务发展”“赋能国家治理”三大核心领域。...（来源：微信公众号“能源研究俱乐部”id:nyqbyj 作者：刘素蔚 柳占杰 孙艺新（国网能源研究院有限公司））一、能源电力大数据应用的形势分析 （一）开展大数据应用是能源电力企业响应国家大数据战略，服务数字中国建设

来源：中国能源报2020-09-02

另一方面，造车新势力中的换电模式代表蔚来汽车日前也与宁德时代、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立了武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展

来源：中国能源报2020-09-02

8月18日，蔚来汽车、宁德时代、湖北省科技投资集团有限公司和国泰君安国际控股有限公司共同注资8亿元，成立蔚能电池资产公司。baas是该公司第一个业务，以帮助车电在产权上分离。...目前来看，蔚来已跑通车电分离全流程，并梳理出完整的商业闭环。但该模式对用户到底有多大吸引力，基于车电分离的换电模式能否大规模推广，还有待观察。

来源：新能源深度研究2020-08-25

由蔚来汽车牵头成立的蔚能电池资产公司主要面向2c端市场，蔚能是基于“车电分离”模式（电池和汽车资产的所有权分割）成立的电池资产管理公司，委托蔚来汽车为用户提供电池租用运营服务。

来源：纯电车2020-08-24

所以就算核心技术是一样的（都是迈凯轮那套），但每家车企的换电站，换电接口一定是完全不同的，你蔚来的车开去北汽换电站人家也给你换不了，反之亦然。...到头来你开着一辆能换电的车，看着遍地的换电站，这并没有啥用，你还是得找自己品牌的换电站去换电。这么一来，换电的实际使用便利性，一定会下降。除非国家在政策层面上出台一个强制标准，直接统一换电接口。

来源：高工锂电2020-08-24

两刀切的车电分离模式，暗藏着蔚来的野心：要参与到电池资产的深度管理，将能源服务纳入现有业务中形成生态闭环，李斌就坦言，电池资产管理是电动汽车行业里最大的生意。...（来源：微信公众号：高工锂电 id:weixin-gg-lb 作者：赵冲）产业界正在形成的一个共识是，电动汽车进一步走向c端，必须要考虑动力电池作为能源存储的价值，并通过商业模式创新和技术赋能让其充分“

来源：中国汽车工业信息网2020-08-24

8月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展

来源：北极星储能网2020-08-21

8月18日，蔚来汽车和宁德时代等4家企业合资成立武汉蔚能电池资产有限公司，公司注册资本为8亿元。...8月18日，宁德时代、蔚来汽车、国泰君安和湖北省科技4家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出baas（battery as a

来源：势银能链2020-08-20

现代集团ceo lee young-bae和蔚山市市长 song chulho就该项目签署了合作备忘录。...（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink ）据协议内容，现代汽车将推出一辆氢动力有轨电车，一座加氢站以及4.6公里长的铁路，这条铁路连接着taehwagang站和ulsanhang站。

来源：高工锂电2020-08-14

近期行业也在盛传宁德时代有望投资蔚来的电池资产管理公司，推动车电分离商业模式。综合来看，宁德时代的191亿投资，将进一步完善其在关键资源供应、配套设施、下游应用市场扩展等方面的优势。...目前，宁德时代在设备领域重要合作的上市公司及拥有上市公司背景的供应商包括：先导智能、嘉拓智能（璞泰来子公司）、海目星、正业科技、大族激光、浩能股份（科恒股份子公司）、中鼎集成（诺力股份子公司）等等。

来源：智电汽车2020-08-10

笔者也在此预测，至少还有1年以上的时间，特斯拉能保持现在的销量水准。...随后，李想亲自揭开了这个所谓的初级方法：自建充电体系李想认为充电网络的建成解决了新能源汽车消费者的核心痛点，而这恰恰是特斯拉以及蔚来的优势。

来源：腾讯汽车2020-07-16

“在海口，部分蔚来的换电站每天换电100多次，该站点5块电池的日平均循环次数达到20次。有时候，一块电池还没有充满就被换走了。这样一来，换电的一套动作都做完了，但用户带走的电量却变少了，有点反效率。...通过电池的统一管理、集中慢充，能有效保证充电安全与电池寿命，还能帮助城市电网削峰填谷，消纳更多的可再生能源。新一轮“换电模式”的风口正在到来，这一次被政府“敲章”重推。

来源：汽车之家2020-07-13

“里程焦虑”是很多纯电动车消费者心中的一个坎，在充电设施补能方面，除了北汽新能源、蔚来的换电服务外，自建超级充电桩是更多车企的选择。

来源：电车汇2020-07-10

蔚来的补能网络建设也紧密进行中，自今年4月5日起，平均每周都有一座换电站落成，总计已建成135座换电站，覆盖59座城市。...自3月以来，蔚来已连续四个月实现环比上涨，6月交付数同比增长179%。蔚来二季度交付10331台，首次实现单季交付数破万。据电车汇统计，蔚来汽车自2018年3月份首次交付以来，累计销量已达4.6万辆。

来源：《能源评论》2020-07-03

“数据指纹”5月21日9点，青海海西光伏园区里耀眼的阳光直射在蔚蓝的光伏板上，新能源发电量持续攀升，此时，国网青海电力基于区块链的共享储能辅助服务交易平台自动组织新能源企业开展交易，当天该平台共组织完成...“以能源交易为例，传统电力交易主要采用双边交易或多边交易模式，效率较低，能源流、资金流清分程序复杂，而基于区块链的电力交易，不但能提升交易效率，更进一步提升了电力交易的智慧化水平和公信力。”

来源：中国能源报2020-07-01

“目前蔚来的换电渗透率为48.7%，也就是说，近一半的蔚来车主使用过换电模式。”蔚来汽...作为电动汽车的一种补能方式，换电模式具有补能时间短，便于电池集中管理、梯次利用等优势。今年以来，换电模式频获政策支持，迎来发展新机遇。车辆行驶到指定地点后，机械臂自动将电池取下,替换成满电电池。

来源：第一电动网2020-06-29

一方面，换电站能解决用户的补能焦虑，给用户带来良好的用车体验。与充电相比，换电模式显著提高了电动汽车补能效率。除去等待时间，蔚来的换电过程所需时间十分钟不到，通常4、5分钟就可以完成。

来源：北极星电力网2020-06-11

4家生效 1家暂不生效江苏电力交易中心公布2020年第二批（总第十八批）售电公司公示结果，保定科林供热有限公司、新疆中世达电力能源有限责任公司、江苏习胜集团有限公司、德幂能源有限公司4家注册生效，江苏蔚能科技有限公司暂不生效

来源：高工锂电2020-06-09

这表明换电已经成为蔚来用户所热衷的创新补能方式之一。...当前蔚来的所有车辆都可以使用换电服务，换电站提供70 kwh和84 kwh两种电池组。不久之后，蔚来还将提供一个100 kwh的电池组选项。除了蔚来之外，另一大主机厂也在大力布局换电模式。