来源：高工氢电2022-01-19

国产品牌崛起质子交换膜的重要性不言而喻，但是要做好车用燃料电池的质子交换膜并不简单。...现阶段，只有全氟磺酸质子交换膜成熟应用于车用燃料电池领域，而东岳未来氢能背靠东岳集团可以实现质子交换膜核心材料——全氟磺酸树脂的自主化供应，这也是其能在一众国产质子交换膜企业中突围而出，成功跻身5大示范城市群的主要原因之一

来源：张家港市人民政府2022-01-14

亿创氢能已完成额定功率80－120kw燃料电池系统研制，将建设车用燃料电池集成系统生产基地。...、顺丰、菜鸟物流管理系统搭载配套，是国内最大的量产供应商，系统配套市场占有率超过50%，参编了gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶》等国家标准。

来源：中国能源报2022-01-13

2021年12月，燃料电池龙头企业亿华通发布的单系统车用燃料电池发动机额定功率突破200千瓦……燃料电池大功率发展成果不断显现。...同时，燃料电池在储能领域可发挥调峰作用，即在白天光伏发电高峰时进行电解水制氢储存，晚上低谷时利用燃料电池发电，帮助电网调峰，这需要更大功率的燃料电池设备。

来源：石化黑板报2022-01-07

于2019年7月实施的国家标准gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池车用燃料氢气》要求氢气纯度为99.97% ，且对氢气中的一氧化碳、甲醛等13项杂质含量都有严格的规定和限制。

来源：临港新片区管理委员会2021-12-29

加氢站应当按照《气瓶安全技术规程》（tsg23）为燃料氢电池车辆提供车用气瓶充装服务。出售的氢气质量应符合《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》（gb/t 37244）的要求。

来源：中海石油气电集团2021-12-22

此套设备针对加氢站特点进行优化设计，可即时生产质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气，为我国首批燃料电池汽车示范城市群建设提供了本地化氢源解决方案。

来源：北极星大气网2021-12-08

第九条县级以上人民政府应当推广使用优质的机动车燃料。在本省生产、销售、使用的机动车车用燃料、发动机油、氮氧化物还原剂、燃料和润滑油添加剂以及其他添加剂等有关产品应当符合相关标准。

来源：亿华通2021-12-06

亿华通240kw氢燃料电池发动机是首款额定功率超过200kw的单系统车用燃料电池发动机，产品质量功率密度达810w/kg。...作为g系列燃料电池发动机最新产品，g20＋成功研发，大幅拓展了燃料电池技术应用场景。

来源：北京市市场监督管理局2021-12-01

、总非甲烷碳氢化合物和甲醛的标准试验方法》astm d7653 《傅里叶红外光谱法（ftir）测定氢燃料中痕量气态污染物的方法》2.2判定依据gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气

来源：中国能源报2021-12-01

产业发展远落后于相关规范和标准设计今年5月，国家标准委发布了gb/t40045-2021《氢能汽车用燃料液氢》、gb/t40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》、gb/t40061-2021《液氢生产系统技术规范

来源：香橙会研究院2021-11-25

质子交换膜燃料电池（pemfc）是在固体电解质膜研发成功后发展迅速的燃料电池技术，由于其具有良好的动态响应能力、低温运行特性和高功率密度等显著优点，不仅在车用燃料电池领域受到了高度的重视，而且在船用燃料电池领域也得到了广泛的运用

来源：中国汽车工程学会标准2021-11-04

目前，车用燃料电池堆的振动相关标准处于空白状态，一般引用车用动力电池包的振动标准进行燃料电池堆进行振动试验。...车用动力电池包振动标准制定的理论依据基本上都是依据金属疲劳等效的理论进行制定的，在路谱数据转化过程中，需要获得金属的sn曲线，而对于燃料电池堆来说，其结构属于复合体，没有对应的sn曲线，所以从理论依据上来说

来源：国家标准委2021-11-03

国家标准《氢能汽车用燃料液氢》由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。...11月1日起，市场监管总局（国家标准委）批准发布的三项液氢国家标准：gb/t40045-2021《氢能汽车用燃料 液氢》、gb/t40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》、gb/t40061-2021

来源：氢云链2021-11-01

图二长三角氢走廊路线二、广东粤湾“氢走廊”2020年11月《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》提出，未来五年，广东省着力推进氢能产业链培育工程，建设一条湾区“氢”走廊，形成广州-深圳-佛山-环大湾区核心区车用燃料电池产业集群

来源：天能氢能源2021-11-01

10月28日上午，天能氢能源首批8套公交车用燃料电池发动机系统正式下线，这批产品将装箱发往四川南充县吉利商用车生产基地。...本次下线的是天能t系列公交车用氢燃料电池发动机系统，型号为t62-c-b02，配备天能氢能源自研电堆，额定功率为62kw，是一款专为吉利商用车量身打造的高安全、高智能、长续航的氢燃料电池系统。

来源：燃料电池专利情报2021-11-01

，从而有效防止燃料效率的损耗和电池的过度充电；上汽集团公开一种车用燃料电池单节电池失效控制方法，该方法通过增加气体流量、排氢频率和氢气循环泵转速，尽量使得失效电池的电压能够及时恢复；如果不能及时恢复，也至少能够将失效电池的电压与车用燃料电池的平均电压之间的压差控制在

来源：高工氢电2021-11-01

截至目前，燕山石化氢气新能源装置已累计生产100吨燃料电池氢气供应首都市场，成为北京冬奥会车用燃料电池氢气的重要保供企业。除中石化外，旭阳集团氢气供应也已覆盖京津冀地区。...9月底，华北地区最大氢燃料电池供氢项目——中石化天津石化燃料电池氢气项目成功投产，氢气纯度达99.999%。

来源：辰于公司2021-10-19

生物天然气——技术成熟但尚需政策推力生物天然气是指通过对秸秆、人畜粪便等生物质经过发酵形成沼气后，进一步提纯获得的天然气，作为天然气的替代品用于家庭炊事取暖、车用燃料、工业用气等领域，它的价值链较长（见图...现代生物质能行业进一步对各种有机质中的能源进行加工和转换，变成各类更易储存、运输和使用的能源类型，具体可分为四大类别：生物天然气，生物质发电，生物质成型燃料，生物液体燃料。

来源：新源动力2021-10-11

同时，成功开发出两个功率级别的车用燃料电池电堆模块产品，首次实现-40℃低温环境下无辅助启动，电堆产品通过整车验证并实现批量应用。...本项目及课题成果丰硕，获得了包括车用燃料电池电堆及其关键材料和部件的国产化系列产品和制造技术，开发了国产催化剂、复合质子交换膜、气体扩散层、膜电极和金属双极板等燃料电池关键材料和核心部件，实现了其在燃料电池电堆上的应用验证

来源：光速创投2021-09-23

然而，低铂化却难以满足车用燃料电池高输出功率、长寿命运行、适应复杂运行工况的应用要求，究其根本原因在于低铂化会带来“大电流密度下局域传质极化加大、高电位铂合金颗粒腐蚀加剧、宽工况氧气和质子传输受限”等技术挑战...燃料电池技术是氢能利用的最佳手段，是“12种改变未来的颠覆性技术”之一。燃料电池是未来清洁汽车能源动力的终极选择。在这其中，电堆是燃料电池系统的核心。