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      福建物构所制备<mark>锂硫电池</mark>隔膜新材料

      来源:福建物质结构研究所2019-09-17

      该电化学性能优于目前报道的大多数碳基正极材料,实现了锂硫电池硫负载量、体积容量和面容量的同步提升,这对高能量密度锂硫电池的设计构筑具有重要意义。...锂硫电池(li-s)由于高的理论比容量和能量密度,以及硫的低成本和环境友好等优势被视为最有应用前景的高容量存储体系之一。

      电化学活性多功能隔膜涂层提升<mark>锂硫电池</mark>研究进展

      来源:中科院物理所2019-09-12

      电化学活性多功能隔膜涂层提升锂硫电池研究进展与现有锂离子电池体系相比,锂硫电池具有更高的理论能量密度、更低的成本和环境友好等优势,是下一代高比能电池体系的理想候选之一。

      来源:中国储能网2019-09-10

      (2)锂硫电池技术伦敦大学学院将领导研究这个项目,该项目旨在实现锂硫电池技术的快速改进,该大学研究团队的研究将使锂硫电池超越锂离子电池的固有性能限制。而锂离子电池在目前电动汽车电池应用中占据主导地位。

      福建物构所高能量密度<mark>锂硫电池</mark>研究取得进展

      来源:福建物质结构研究所2019-09-05

      但是硫的导电性差、多硫化物的穿梭效应以及充放电循环中的体积膨胀等问题,仍然制约着锂硫电池的商业化进程。...由于硫具有高的理论比容量、丰富的自然储备、低成本和环境友好等特点,锂硫电池被认为是一类有前景的下一代储能系统。

      来源:高工锂电网2019-08-27

      英国oxis energy有可能是第一家将锂硫电池实现产业化的企业。oxis energy是全球较早涉足锂硫电池领域的技术企业,已获得173项专利,其中96项正在申请中。...报道称,英国电池企业oxisenergy正在与美国飞机制造商bye aerospace合作,为未来的bye aerospace电动飞机开发轻型锂硫电池

      500Wh/kg! 日本下一代<mark>电池</mark>研究的最新进展

      来源:锂电前沿2019-08-13

      该项目致力于开发长续航里程电动车,主要开发锌空气电池、纳米界面控制电池(卤化物及其转化物)、锂硫电池等创新型电池。项目目标是2030 年电动车用电池能量密度达到500 wh/kg。

      南京大学金钟:高比能<mark>锂硫电池</mark>长时间存储也不会有容量的损失

      来源:北极星储能网2019-08-08

      锂硫电池的穿梭效应,我们柔性的凝胶电解质多硫离子是溶解不了的,因此会被很好的隔离在正极上面,不会向负极进行迁移,可以很好的提高锂硫电池的循环寿命,同时它可以抑制锂硫电池的充放电,使得这个电池,即使你在进行长时间的存储之后也不会有容量的损失

      无氟电解质为全固态<mark>锂硫电池</mark>构筑更好的SEI膜

      来源:清新电源2019-06-14

      固体电解质的锂硫电池(asslsb)就是一条非常清晰的指南针。...与通过引入f基团获得具有优异负极稳定性锂盐的思路不同,研究者提出了与相应电池电池化学性质更接近的阴离子盐的设计。与氟化阴离子相比,不含氟的tcm-不仅可以防止li-s电池的氧化,而且还

      来源:高工锂电技术与应用2019-06-14

      外媒报道称,英国锂硫电池专家oxis energy宣布计划建造第一家生产电解质和正极材料的工厂,专门用于威尔士塔尔伯特港的锂硫电池的大规模生产。...oxis计划建立电解质和正极材料工厂,有利于推动锂硫电池的产业化进程。(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte )锂硫电池的产业化进程正在加速。

      来源:新材料产业2019-06-13

      电池的活性物质利用率高,电池循环稳定性好。...li-s电池的放电反应式如式①~⑧所示,充电反应过程为放电反应逆过程:正极反应:二、li-s电池的穿梭效应虽然li-s电池具有十分优异的性能,但其在研发过程中,li-s电池的实际应用仍然受到一些主要问题的阻碍

      来源:求是新闻网2019-05-31

      与此同时,以锂硫电池为动力的新能源汽车目标是500瓦时/公斤(wh/kg),让汽车可以跑一天。未来要进一步提高电池效能,就需要金属-空气这一新型燃料电池,oer析氧反应是其中氧化反应的重要一环。

      来源:北极星储能网2019-05-27

      公司持续关注固态电池、锂空电池锂硫电池电池 新技术发展动态。从目前技术进展看,固态电池距商业化 仍有较长距离。 12、公司布局上游正极材料的主要考虑是什么?

      来源:盖世汽车2019-05-13

      目前流行的液流电池包括:锂硫电池、氢氧化硫电池、氢溴电池、铁铬电池、锌溴电池和钒电池。现在液流电池还没有广泛应用到汽车上,因为需要大量的电池,才能产生足够的能量。但在大型固定设施上得到更成功的应用。

      来源:科学网2019-05-13

      锂硫电池被认为是极具发展前景的下一代电池体系,并成为高比能储能器件领域的前沿研究热点。近年来随着移动电子设备、电动汽车和智能电网的飞速发展,高能量密度电池体系的需求不断加大。

      来源:能源评论2019-04-29

      从汽车使用的角度看,电池最重要的是体积能量密度而不是重量能量密度,锂离子电池在这方面最具优势。锂硫电池、锂空气电池,虽然理论重量能量密度比较高,但体积能量密度目前还很难超越锂离子电池

      大连化物所石墨烯气凝胶应用于高体积比能量<mark>锂硫电池</mark>研究获进展

      来源:中科院大连物化所2019-04-26

      因此,如何同时提高锂硫电池的质量和体积能量密度,并延长其循环寿命是目前锂硫电池应用研究的瓶颈之一。...大连化物所石墨烯气凝胶应用于高体积比能量锂硫电池研究获进展

      解析电化学储能用纳米碳复合材料

      来源:科学观察2019-04-26

      已开展的研究工作包括:根据纳米碳材料的结构特点,进行碳纳米管、石墨烯和多孔炭等碳基材料的结构设计和制备,并应用于高性能锂离子电池、超级电容器和锂硫电池;开展电化学储能材料的工业应用和推广;发展碳基柔性电极材料和柔性电化学储能器件

      中国科学院院士欧阳明高说:2035年新能源汽车步入3.0时代

      来源:能源评论·首席能源观2019-04-15

      从汽车使用的角度看,电池最重要的是体积能量密度而不是重量能量密度,锂离子电池在这方面最具优势。锂硫电池、锂空气电池,虽然理论重量能量密度比较高,但体积能量密度目前还很难超越锂离子电池

      来源:能源评论·首席能源观2019-04-10

      在韩国,三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和sk创新2018年11月对外宣布,联手开发核心电池技术,将成立一个规模为1000亿韩元的基金,计划在固态电池、锂金属电池锂硫电池领域进行研发,打造下一代电池产业生态系统

      TOP期刊盘点:2019年来储能领域最新进展

      来源:材料人2019-04-08

      2锂硫电池锂硫电池是以硫作为正极,金属锂作为负极的锂电池。它具有着低成本,资源丰富,环境友好,能量密度高的优势,因此受到了广泛的关注。...不过碳对多硫化物不具有吸附性或者吸附性很差,这导致锂硫电池的循环性能很差。因此,大家转向采用碳和金属化合物的复合材料来负载锂硫电池