来源：高工锂电网2017-11-27

值得注意的是，今年动力电池普遍存在的产能过剩情况，动力型18650电池也未能幸免。...面对软包、方形电池攻城略地，动力型18650圆柱电池厂商压力与日俱增。

来源：动力电池网2017-10-20

而在锂电池行业内，根据2015年10月工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)，沃特玛生产的32650型磷酸铁锂电池和26650型三元电池就成功入选了首批产品目录。

来源：中华网投资2017-10-16

在此基础上，智慧能源(600869)积极扩充产能，今年4月，启动了年产3gwh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目，重点布局18650型升级产品21700型电池，该项目将打造国内首条全自动化200ppm

来源：电池中国网2017-10-16

国内21700电池领域的三个第一9家电池企业中，力神电池和亿纬锂能已经正式量产，天鹏电源和创明新能源现有部分产线可实现18650型和21700型的任意切换，其余几家均处于计划投产状态。

来源：电池中国网2017-10-13

卓能新能源是一家高负债型企业。据电池中国网了解，截至2017年6月30日，卓能新能源的资产总额为15.64亿元，负债总额为11.85亿元，负债率超过75%。...以卓能新能源为例，卓能可以说是国内生产18650电芯第一梯队的动力电池企业。从18650产品的特性上来看，其市场前景被业内广泛看好。

来源：真锂研究2017-10-11

表2：21700型电池和18650型电池参数对比国内部分18650电池企业表示了对特斯拉21700路线的认可，并且也在进行相关布局。

来源：远东智慧能源2017-09-26

今年4月，智慧能源在江西宜春远东福斯特新能源有限公司(简称：远东福斯特)生产基地启动年产3gwh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目，重点布局18650型升级产品21700型电池，该项目将打造国内首条全自动化

来源：远东智慧能源2017-09-26

今年智慧能源根据市场需求及公司经营战略规划，启动年产3g瓦时高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目，重点布局18650型升级产品21700型电池。

来源：电池中国网2017-09-25

比如，力神电池就非常注重对新的电池型号的研发，今年7月，其苏州21700动力电池项目正式建成投产，该项目一、二两期总投资21亿元人民币，建设产能4gwh，是国内首批为21700产品定制的产线。

来源：第一电动网2017-09-21

目前乘用车所常用的三元锂电池以18650圆柱形电池为主，但特斯拉已经开始从其最新的model3车型上逐步转向能量密度更高的21700型电池，包括三星与国内的比克动力电池也都在21700型电池上开始了相关的研发和生产计划

来源：第一电动网2017-09-08

为什么是21700电池？行业分析人士认为：21700型电池能量密度比我们熟知的18650型电池更高，而且成组之后成本反而会降低。

来源：起点研究2017-09-05

在现有条件下，21700电池系统的能量密度在300wh/kg左右，相较18650电池250wh/kg提高约20%。...传统的18650圆柱形电池，单节电池直径18mm，长度65mm，单颗电池容量为3.1ah；21700电池的直径提高到21mm，长度提高到70mm，整体体积增加了46.58%。

来源：远东智慧能源2017-09-01

21700型电池，该项目将新建6条200ppm的21700-5ah产品生产线，总项目全都达产后，加上原有18650生产线，总产能将实现10gwh/年的生产能力，产值超50亿元。

来源：中国网2017-08-31

在这个技术先行的领域，天能动力在研发上始终保持领先地位，目前公司拥有磷酸铁锂、镍钴锰三元两种自主专利技术，研发生产磷酸铁锂方型、三元18650型电芯、电池管理系统及pack电池包。

来源：锂电大数据2017-08-30

根据18650电池和21700的对比数据来看，21700电池的单体比能量比18650电池的密度高了20%左右，达到了300wh/kg，同时保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳定性。在成本上。

来源：材料人2017-08-30

ncm三元层状正极材料主要应用于动力型电池，除镍、钴、锰各占1/3的lini1/3co1/3mn1/3o2在动力电池中的应用较为成熟外，较高容量的lini0.5co0.2mn0.3o2也已经进入批量应用

来源：动力电池网2017-08-21

之所以这么做，还在于特斯拉在锂离子电池成组技术上的优势，通过复杂的串并联方式将近8000颗18650型电池组成动力电池系统，这也是其立足之本。...今年1月，特斯拉宣布采用21700型锂离子电池，行业内顿时刮起了一阵21700旋风。

来源：新材料在线2017-08-21

21700电池在能量密度、制造成本、系统优化和轻量化等方面均优于18650电池。特斯拉ceo马斯克也表示，21700型电池的电量密度是目前世界上最高的，售价也将更平易近人。

来源：证券日报2017-08-21

以目前纯电动乘用车电池中，主流型号为18650的电芯为例。其电芯原材料成本占总成本的近80%，而组装成本仅占20%。据悉，目前电池厂都是在加大研发力度，降低电池成本。...毕竟，谁能生产更高品质、更低价格的电池，谁就能占领市场。

来源：新材料在线2017-08-18

表3不同正极材料性能对比图片来源于电池中国网【工艺流程】电池厂家由原来的18650型电芯转产21700型相对容易，因为21700型电芯的制造工艺与18650相差不多，产线改造主要涉及中后段工艺，针对半自动线的模具调整费用较低