来源：高工锂电2021-10-26

除了lg新能源和三星sdi之外，ski也与福特汽车达成了合作，双方成立电池合资公司blueovalsk在美国建设两座电池工厂，合计年产能129gwh。...至此，lg新能源、ski和三星sdi三家韩系电池巨头都在美国设立了电池工厂，并与美国本土主机厂深度绑定，成为了美国构建本土动力电池产业链的重要参与者。

来源：高工锂电2021-10-22

ecopro bm核心客户包括三星sdi、村田和ski等，是三星sdi高镍三元材料外部核心供应商。近期还与ski签署了3年合计超30万吨ncm材料的供货合同。...此外，目前包括宁德时代、松下、lg新能源、三星sdi、ski等全球领先的动力电池企业已经大规模量产镍含量超过80%的ncm和nca电池，海外主流车型主要采用高镍技术路线也对国内高镍三元前驱体产生强劲需求

来源：电池联盟2021-10-21

目前ski的两座动力电池工厂主要为大众、福特等客户提供电池。目前，ski和福特正在加大对于电池的投资。...2018年底，ski宣布在美国佐治亚州新建动力电池工厂，总投资金额将达到1.14万亿韩元（约合9.70亿美元，62.02亿元人民币），投产初期年产目标值为9.8gwh，后期经过追加投资，预计年产能将达到

来源：高工锂电2021-10-19

但由于美国本土目前动力电池供应链缺失，动力电池供应主要来自松下、lg新能源、ski等日韩电池企业在美电池工厂以及从亚洲进口，导致美国本土动力电池产业竞争力较为薄弱。...这五家电池制造商分别为松下、lg新能源、远景aesc、三星sdi和ski。在过去的11年，上述电池企业在美国生产了总量接近76gwh的锂电池，其中74%（约合56gwh）来自松下。

来源：中国能源研究会核能专委会2021-10-18

2021年3月，波兰政府战略能源基础设施顾问piotr naimski表示，核电项目拟于2026年动工开建。根据政府时间表，首台机组将于2033年投运，随后每两年投运1台机组。

来源：高工锂电2021-10-09

ski计划在未来五年内在电池业务上投资18万亿韩元（约合990亿元人民币）。ski宣布目前积压的在手订单已经超过1000gwh，为完成上述订单交付，ski正在加快其动力电池产能扩充。

来源：电池中国2021-10-08

10月5日，据路透社报道，ski ceo透露，ski正在考虑开发磷酸铁锂电池，“尽管其能量密度相较于三元电池较低，但是其在成本和热稳定性等方面优势明显”。...磷酸铁锂的成本优势和广阔的市场前景，让lg新能源和ski也垂涎欲滴。

来源：高工锂电2021-09-30

ski宣布将投资44.5亿美元（约合人民币287亿元）建设blueoval sk工厂，是ski在动力电池领域最大的单笔投资，有助于进一步扩大blueoval sk的电池产能规模，以满足福特对动力电池的需求

来源：高工锂电2021-09-28

（本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb）ski正在不断提升其锂电池关键原材料的自供占比。外媒报道称，最近sk集团化学部门skc正式公布了进军正极和负极材料领域的计划。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

前不久，韩国另一巨头ski与韩国正极材料制造商ecopro bm签署了大规模采购协议，将从2024年到2026年，购买价值约550亿元的高镍正极材料。ski表示，将在2021年开始量产9系高镍电池。

来源：中国储能网2021-09-22

美国国家可再生能源实验室(nrel)的决策支持分析研究员ilya chernyakhovskiy说：“这项研究表明，部署储能系统可以增加可再生能源的使用，减少电力部门碳排放，降低电力成本。

来源：起点锂电大数据2021-09-22

目前，公司客户涵盖了国内外主要头部动力电池企业，包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、ski等。由此可见，优美科此次正是把拳头打在了容百科技的“命门”上。

来源：电池联盟2021-09-09

此外，2020年10月，容汇锂业与韩国企业ski签订了碳酸锂与氢氧化锂长期供应协议。...根据协议，2020年四季度至2021年底，容汇锂业将向ski指定的在其供应链内的企业提供累计不低于10900吨锂盐产品。信达证券认为，在

来源：第一电动网2021-09-06

另外两家韩企ski和三星sdi的市占率也在下降。ski市占率同比下降了0.5个百分点。ski主要配套了起亚ev、现代ioniq 5、现代科纳ev（欧洲）等车型。...ski曾在8月4日表示，将拆分其电池业务，并计划在今年10月成立sk battery，进一步提高产量，未来将推动新成立的电池公司ipo。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

去年12月9日，亿纬锂能发布公告称，公司拟通过债转股的方式引入ski作为战略投资者，ski取得亿纬集能49%股权。除了股权合作，双方还合资惠州工厂软包电池产能建设。...值得注意的是，此次项目是由ski与亿纬锂能合资建设。而在2020年底，ski入股亿纬之后，双方再度合资在惠州建设了新工厂。据报道，盐城和惠州的合资工厂目前均已开始批量生产电池。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

排名前十的企业分别为宁德时代、lg新能源、松下、比亚迪、ski、三星sdi、中航锂电、国轩高科、aesc和peve，10家企业合计市场份额达到93.3%。

来源：电池中国2021-08-31

目前，海外市场具备有效产能的动力电池企业主要有lg新能源、松下电池、ski、三星sdi和远景动力等少数几家企业。因而，欧洲电动化急需来自中国本土的电池来满足缺口。

来源：电车汇2021-08-27

根据sne的数据，今年一季度韩国三家电池企业的表现相对低迷，但从第二季度开始，lg、三星sdi、ski的市场份额均有显著提升。

来源：起点锂电大数据2021-08-25

主要客户包括松下、lg新能源、三星sdi、ski、宁德时代、比亚迪、力神、国轩、亿纬等。业绩方面：2020年实现营业收入 44.51 亿元，同比上涨 1.41%。

来源：电池联盟2021-08-19

此外，三星sdi将从pure minerals旗下的tech项目中每年采购6000吨镍，并与嘉能可签署了2.1万吨氢氧化钴的供货合同；ski将在2020年至2025年向嘉能可采购总计30000吨的钴。